Stadt-Anzeiger 715

Stadt-Anzeiger Nr. 715 19. Januar 2024 Seite 6
www.kurier-verlag.de info@kurier-verlag.de Redaktion: 05234-2028-21 Anzeigen und Beilagen: 05234-204499
Wir suchen
Verteiler/innen
für die Ortschaften Berlebeck, Holzhausen/Externsteine,
Horn, Vahlhausen und Sandebeck.
Bitte bewerben Sie sich online unter www.kurier-verlag.de,
„Verteilerbewerbung“ oder telefonisch bei Vera Klare, Tel. 05234-202820!
Der alte Bahnsteig mit den dortigen Gleisen. Ein parkender Personenzug kann in Himmighausen problemlos
von einem vorbeifahrenden anderen Personen- oder Güterzug passiert werden.
Bahnstation in Himmighausen-Bahnhof könnte bis 2040 entwickelt werden
„Sehr hohes Potenzial“
Der Verband Nahverkehr Westfalen-Lippe, kurz NWL,
hat auf seiner Verbandsversammlung am 13. Dezember
2023 eine Liste zur Entwicklung von Bahnstationen in
der Region veröffentlicht. Elf Stationen von insgesamt
über 90 werden als Stationen mit sehr hohem Potenzial
eingestuft, darunter auch jene in Himmighausen-Bahnhof.
„Wir sind sehr froh, dass der Verband die perspektivisch
hohe Bedeutung dieses Knotenpunktes für die Region
erkannt und diesen in seiner Auswahlliste entsprechend
stark bewertet hat“, so Bürgermeister Johannes Schlütz.
Vorausgegangen waren seit 2020 mehrere Eingaben bei
der Deutschen Bundesbahn sowie beim NWL – zuletzt
hatte der Klimaschutzmanager der Stadt Nieheim, Martin
Stamm, einen Fragebogen zur Potenzialabschätzung
aus Sicht der Kommune an den NWL zurückgesendet.
Dazu Stamm: „Bei der Entwicklung des Zielnetzes für
das Jahr 2040 nimmt der NWL die Aspekte Vernetzung
und günstige Umsteigepunkte in den Fokus – und da
kann die angestrebte Bahnstation in unserem Ortsteil
Himmighausen-Bahnhof außerordentlich gut punkten.“
Durch die Einbeziehung entstehe auf den betreffenden
Strecken Paderborn-Bielefeld und Paderborn-Hannover
eine wesentlich höhere Alltagstauglichkeit für Pendler,
auch in Verbindung mit der Kombination Fahrrad und
Bahn, so der Klimaschutzmanager.
Die Bahnstation auf dem Nieheimer Stadtgebiet rangiert
in der aktuellen Liste des NWL unter den ersten elf
Bahnstationen mit sehr hohem Potenzial – allerdings in
der 2. Gruppe, deren Mitglieder für die Entwicklung und
Umsetzung des Zielnetzes für das Jahr 2040 ins Auge
gefasst werden. Insgesamt fünf Bahnstationen, inkl.
Höxter-Corvey, könnten ggf. bereits früher in das Zielnetz
für das Jahr 2032 integriert werden. „Die Skeptiker
werden jetzt wieder sagen: „2040 – das ist doch noch
lange hin. Wer weiß, was bis dahin noch alles passiert.“
Wir sind aber überaus stolz auf das Erreichte, zumal
die Vorlauf- und Planungszeiten erfahrungsgemäß sehr
lang sind und wir aktuell leider auch nicht mehr tun
können,“ so Bürgermeister Schlütz.
Entscheidend sei, so Schlütz weiter, dass die Bedeutung
des Bahnhaltepunktes erkannt worden ist. In Himmighausen-Bahnhof
befinde sich ein Knotenpunkt, an dem
sich zwei regional bedeutende Bahnlinien treffen, was
die Umsteigezeiten erheblich verkürze. „Auf Basis des
aktuellen Fahrplanes um rund 30 Minuten,“ rechnet der
Bürgermeister vor. Er könne bis heute nicht verstehen,
dass dieser strategisch wichtige Punkt im Bahnnetz
Anfang der 90er-Jahre als eigenständige Bahnstation
geschlossen worden sei. Gegenüber Bahnstationen in
der näheren Umgebung habe Himmighausen-Bahnhof
als Knotenpunkt erhebliche Vorteile. Auch für den
besseren Anschluss an die Universität Paderborn oder
die touristische Erschließung der Region besitze sie
außerordentliches Potenzial.
Wie geht es weiter? Dazu schreibt der NWL in
seiner Informationsvorlage: „Die Stationen mit sehr
hohem Potenzial, deren grundsätzliche Umsetzbarkeit
nachgewiesen wurde, bleiben weiterhin im Fokus. Bei
sich ergebenden Möglichkeiten wird eine Umsetzung
angestrebt.“ Im Klartext: Aktuell scheitert es vor allem
an den noch nicht zur Verfügung stehenden Mitteln
für den fokussierten Ausbau der Bahnverbindungen in
der Region. Schlütz zeigt sich jedoch zuversichtlich:
„Bis Anfang der 2030er-Jahre, wo die konkreten Planungen
für die Umsetzung starten müssten, vergehen
noch einige Jahre. „Wenn wir eine klimafreundlichere
Mobilität auch in ländlichen Regionen verwirklichen
wollen, wird v.a. der Bund perspektivisch nicht um eine
angemessene Mittelbereitstellung herumkommen“, so
der Bürgermeister abschließend.
Der alte Aufgang zum Bahnhof und die daneben verlaufende Gleisanlage, die sich – im Gegensatz zum
Aufgang – aktuell in einem sehr guten Zustand befindet.