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Neu<br />
Tubeless Sealing Ring – TSR<br />
Mehr Sicherheit und Mobilität<br />
Der TSR ermöglicht das Aufziehen<br />
schlauchloser Industriereifen auf Standardindustriereifenfelgen,<br />
die normalerweise<br />
aufgrund ihres Aufbaus einen<br />
Schlauch und ein Wulstband erfor<strong>de</strong>rn.<br />
Der TSR besteht aus einem Gummiring<br />
mit integriertem Reifenventil. Der Gummiring<br />
sitzt auf <strong>de</strong>m zylindrischen Teil <strong>de</strong>r<br />
Felge, zwischen <strong>de</strong>n bei<strong>de</strong>n Reifenwülsten,<br />
und sorgt ohne Schlauch und Wulstband<br />
für luftdichten Abschluss <strong>de</strong>r Luftkammer.<br />
Nachteile von Reifen mit Schlauch<br />
· Schneller Druckverlust im Pannenfall<br />
· Risiko <strong>de</strong>r Beschädigung von Fracht und Fahrzeug<br />
· Sofortiger Ausfall und Arbeitsunterbrechung<br />
· Risiko eines Ventilausrisses<br />
Vorteile von schlauchlosen Reifen<br />
· Kein plötzlicher Druckverlust im Pannenfall<br />
Das Fahrzeug bleibt einsatz- und betriebsbereit<br />
Plötzliche Gewichtsverlagerungen entfallen und dies<br />
be<strong>de</strong>utet mehr Fahrzeugstabilität<br />
· Ein Drehen auf <strong>de</strong>r Felge ist nicht kritisch<br />
· Nie<strong>de</strong>rquerschnittsreifen zeichnen sich durch höhere<br />
Haltbarkeit aus<br />
· Einfachere und schnellere Reifenmontage<br />
· Die Verwendung einer Ab<strong>de</strong>ckung unter <strong>de</strong>m Ventilschlitz,<br />
um ein Herausdrücken <strong>de</strong>s Wulstban<strong>de</strong>s zu<br />
verhin<strong>de</strong>rn, ist nicht erfor<strong>de</strong>rlich<br />
· Weniger Teile als beim Reifen mit Schlauch<br />
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