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Nachschnei<strong>de</strong>n von CSE-Reifen<br />
SC 10<br />
SC 15<br />
SC 20<br />
Beim CSE-Reifen ist die Oberkante <strong>de</strong>r 60-Joule-<br />
Leiste die Abfahr- bzw. Nachschneidgrenze.<br />
Wenn das Original-Profil abgefahren ist,<br />
hat <strong>de</strong>r Reifen etwa die halbe Lebensdauer<br />
erreicht. Er kann im Einsatz bleiben und<br />
nötigenfalls nachprofiliert wer<strong>de</strong>n, damit<br />
weiterhin eine gute Bo<strong>de</strong>nhaftung auf nasser<br />
und verschmutzter Fahrbahn gewährleistet<br />
ist. Um die Run<strong>de</strong>rneuerungsfähigkeit<br />
<strong>de</strong>s Reifens zu erhalten, sollte die<br />
Abfahr- und Nachschnei<strong>de</strong>grenze nicht<br />
unterschritten wer<strong>de</strong>n.<br />
Die Profile können bis zur Oberkante <strong>de</strong>r<br />
60-Joule-Leiste nachgeschnitten wer<strong>de</strong>n.<br />
Die Nachprofilierung ist immer nur stufenweise<br />
vorzunehmen.<br />
Erst wenn das Profil erneut abgefahren<br />
ist, sollte in einer zweiten Stufe <strong>de</strong>r verfügbare<br />
Rest nachgeschnitten wer<strong>de</strong>n.<br />
Achtung! Industrie-Luftreifen dürfen nicht<br />
nachgeschnitten wer<strong>de</strong>n.<br />
Bei unseren Profilen bietet sich<br />
folgen<strong>de</strong> Nachprofilierung an:<br />
S<br />
B<br />
95
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