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Tragfähigkeit bei unterschiedlicher
bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit
und Sonderfällen
Höchstgeschwindigkeit in km/h
(durchFahrzeugbauartbestimmt)
Zulässige Tragfähigkeit in % der Nenntragfähigkeit
entspr. dem Last-Index für Referenzgeschwindigkeit
E (70 km/h) G (90 km/h) J (100 km/h) K (110 km/h)
120 – – 88 93
115 – – 93 97
110 – 87 96 100
107,5 – 89,5 97 100
105 – 92 98 100
102,5 – 93,5 99 100
100 – 95 100 100
95 – 97,5 101 101
90 83 100 102 102
85 88 103 103 103
75 96,5 105,5 105,5 105,5
70 100 107 107 107
65 105 108,5 108,5 108,5
60 110 110 110 110
55 111 111 111 111
50 112 112 112 112
45 113 113 113 113
40 1) 115 115 115 115
35 1) 119 119 119 119
30 1) 125 125 125 125
25 1) 135 135 135 135
20 1) 150 150 150 150
15 1) 165 165 165 165
Einsatzbedingte Fahrgeschwindigkeit
10 1) 2) 180 180 180 180
5 1) 2) 210 210 210 210
Stillstand 1) 2) 250 250 250 250
1) Zwillingsreifen = 2 x Einzeltragfähigkeit. 2) Bei diesen Anwendungen bitte Reifenhersteller befragen.
Sonderfall Betriebsart
1 Spezialkraftwagen:
Feuerwehrfahrzeuge mit speziellem Geräteaufbau, Sprengwagen,
Kehrmaschinen, Müllwagen, Turmwagen, artähnliche Fahrzeuge im
Kommunalbetrieb und sonstigem öffentlichen Dienst.
2 Reifen auf der Vorderachse von Nutzfahrzeugen mit Einrichtungen
zur Schneeräumung (Vorbauschneepflug, Vorbauschneefräse u.ä.)
bei einer einsatzbedingten Fahrgeschwindigkeit von 50 km/h
von 62 km/h
Zulässige
Tragfähigkeit in %
der obigen zul. Tragfähigkeit
bei der jeweiligen
Geschwindigkeit
110
der Nenntragfähigkeit
120
115
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