Newsletter WDV2024 TEAM

Es erfolgte die Verlängerung div. Variablen-Längen für Material-Namen beim Artikel-Check
Das Zurücksetzen und Ändern des Eingangsgewichtes ist nun Spur-Bezogen, nicht für ein /
Ausgang.
Es erfolgt nun ein Herausrechnen des Containertara aus dem Fahrzeugtara bei der
Lieferscheinerstellung.
Die Tara-Berechnung für Container wurde wieder rückgängig gemacht.
Der Werksfilter bei Kundensuche und Prüfung in Werk 01 wurde rückgängig machen.
Es gab eine Korrektur der Tarabehandlung bei Löschen des Eingangsgewichts.
Es erfolgte der Einbau einer Netto >0 Prüfung mit Abbruch bei Lieferscheinerstellung.
Es gab eine Korrektur hinsichtlich Lieferschein Vorprüfung, so dass hinsichtlich Gewichte bei
Netto-Verladung nun der Brutto / Netto Check ignoriert wird.
Es gab eine Erweiterung der Erfassungs-Maske: Die Zufuhrarten 80 / 81
(Kontrollverwiegung) sind nun im Werk 01 auswählbar. Es erfolgte die Anpassung der Tara
Prüfung bei Eingabe Zufuhrart: Es wird nun noch zusätzlich folgende Situation geprüft:
Wenn Verladung eine Verladung stattfindet und es liegt ein Einfahrts-Gewicht vor UND es
liegt eine parallel stattfindende Annahme vor, dann nehme das der Zufuhrart hinterlegte Tara
des KFZ.
Es gab eine Korrektur in der Dispo bezüglich Artikel Verknüpfung.
Es gab eine Anpassung hinsichtlich Hofeingang: Wenn ein Fahrzeug mit unterschiedlicher
KFZ-Nummern Format eingeht (z.B. LB RE 708 statt LB-RE708) dann konnte u.U. ein
Tagesauftrag nicht wieder zugeordnet werden. Das Verhalten wurde korrigiert.
Diverse Bst-Daten werden beim Speichern nur aktualisiert, wenn die Baustelle auch gleich
ist. (Gegenseitiges Speichern Annahme und Verladung)
Es erfolgte der Einbau des Feldes "Baustellen Name2" in die Übernahme der Letzte
Lieferung aus Liste bei Diversen Baustellen.
Wenn eine Verladung ohne Annahme aber mit Eingangswiegung vorliegt, dann ist die
Eingangswiegung das Tour-Tara. Dies greift nur, wenn zum Zeitpunkt des Speicherns eines
Hofeintrags (Annahme oder Verladung) in der Annahme kein Artikel vorliegt.
Es erfolgte die Korrektur des DB-Checks.
Es gab eine Korrektur der Archivierung hinsichtlich fehlender Felder und Historie-Einträge.
Es gab eine Anpassung hinsichtlich Erstellung Lieferschein bei Geteilter Ladung Ausgang
bei Fix-Wert auf zweiter Fraktion. Die Lieferscheinerstellung soll immer Brutto- und
Taragewichte ausgeben, sobald zwei Fraktionen im Spiel sind. Sonst sind keine zwei
Fraktionen möglich.
Beim Hofein- und Ausgang wird nun der Transportauftrag des zuletzt bearbeiteten
Lieferabrufes bei Tagesaufträgen auf den nächsten offenen Transportauftrag gesetzt.
Es erfolgt eine Prüfung vor der Lieferscheinerstellung, ob mindestens eine Richtung gepflegt
ist, wenn beide Richtungen nicht gesetzt sind (Artikel vorhanden), wird die Ausfahrt nicht
weitergesetzt, und die Lieferscheinerstellung verweigert.
Es wird nun eine Meldung "Keine Spur erfasst" im Eintrag angezeigt.
In der Prozedur, die den Hofeintrag abspeichert, wird am Ende eine Synchronisierung nach
Wöhwa durchgeführt. Dies wird nicht gemacht, wenn kein Artikel gespeichert wird. Dies ist
das Standard-Abbruchkriterium. Wird nun ein Artikel zurückgesetzt (also es war ein Artikel
Seit 30 Jahren für Sie da. 37