Holsteiner Allgemeine 11 2024
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HOLSTEINER ALLGEMEINE | NR. <strong>11</strong> | 13. MÄRZ <strong>2024</strong> | SEITE 10<br />
Anzeigensonderveröffentlichung<br />
ABGEFAHREN<br />
Ab April verfügbar:<br />
DIESELKRAFTSTOFF B10<br />
Mit einem platten Reifen sollte man nicht weiterfahren – auch nicht über kurze Strecken.<br />
Dies würde den Reifen zerstören.<br />
Eine Reifenpanne am<br />
Auto ist nicht nur unangenehm<br />
und nervig, sie<br />
kann auch ordentlich ins Geld<br />
gehen. Es muss aber nicht<br />
automatisch immer ein neuer<br />
Reifen sein.<br />
Viele glauben, man könne nur<br />
Reifen reparieren, die bis zu<br />
einer bestimmten Geschwindigkeit<br />
zugelassen sind. Das<br />
stimmt nicht. Es kommt darauf<br />
an, wie groß der Schaden ist<br />
und in welchem Zustand sich<br />
der Reifen befindet. Insbesondere<br />
der Bereich, in dem die<br />
Lauffläche in die Seitenwand<br />
übergeht, darf keine Schäden<br />
aufweisen. Motorradreifen<br />
dürfen ausschließlich im Bereich<br />
der Lauffläche repariert<br />
werden.<br />
Die Schwierigkeit an einer<br />
Reifenreparatur ist weniger die<br />
Durchführung der Reparatur<br />
selbst als die fundierte Beurteilung,<br />
ob ein Reifenschaden<br />
reparaturfähig ist. Das ist eine<br />
komplexe Fragestellung, die in<br />
die Hand eines Reifenfachbetriebes<br />
mit ausgebildetem und<br />
erfahrenem Personal gehört.<br />
Um zu beurteilen, ob ein Reifen<br />
für eine Reparatur geeignet ist,<br />
ist es zwingend erforderlich –<br />
und gesetzlich vorgeschrieben<br />
– den Reifen von der Felge zu<br />
demontieren. Nur so kann ihn<br />
Foto: Dekra/mid/ak-o<br />
Wann lohnt sich die Reifenreparatur?<br />
der Fachmann in seiner Gesamtheit<br />
auch von innen prüfen:<br />
ob zum Beispiel die Seitenwand<br />
unbeschädigt geblieben ist<br />
oder der Durchstich zu groß ist.<br />
Wer sich die Option für eine Reifenreparatur<br />
offenhalten möchte,<br />
darf bei einer Panne keine<br />
Fehler machen. Wer etwa ein<br />
Pannenspray einfüllt, kann den<br />
Reifen anschließend nicht mehr<br />
reparieren lassen, sondern<br />
muss ihn austauschen. Wer mit<br />
plattem Reifen weiterfährt, zerstört<br />
ihn. Zudem ist es nicht ratsam,<br />
eingefahrene Fremdkörper<br />
aus dem Reifen zu ziehen,<br />
denn das führt unmittelbar zum<br />
Druckverlust. (mid/ak-o/jhf)<br />
Ab April kann der neue<br />
Kraftstoff B10 als weiterer<br />
Dieselkraftstoff<br />
an Tankstellen in Deutschland<br />
angeboten werden. Mit<br />
B10 wird ein Dieselkraftstoff<br />
bezeichnet, dem bis zu zehn<br />
Prozent Biodiesel beigemischt<br />
werden. Die bisher<br />
an den Tankstellen verkaufte<br />
Standard-Dieselsorte B7<br />
enthält dagegen nur bis zu<br />
sieben Prozent Biodiesel.<br />
Biodiesel ist ein Biokraftstoff,<br />
der fossilen Diesel<br />
ersetzt. Wichtigste Rohstoffe<br />
für die Produktion von Biodiesel<br />
in Deutschland sind<br />
Rapsöl sowie Altspeisefett.<br />
Biodiesel mindert den Treibhausgasausstoß<br />
im Vergleich<br />
zu fossilem Diesel je<br />
nach eingesetztem Rohstoff<br />
um 70 bis 90 Prozent. Im<br />
Herstellungsprozess entstehen<br />
gleichzeitig Glycerin<br />
und – bei der Nutzung von<br />
Raps – eiweißreiches Tierfuttermittel.<br />
Fahrzeughalter können wie<br />
bisher an allen Tankstellen<br />
den gewohnten Standard-<br />
Dieselkraftstoff B7 tanken.<br />
Ob die Tankstellenbetreiber<br />
den klimafreundlicheren<br />
Kraftstoff B10 anbieten, entscheiden<br />
sie individuell. Es<br />
besteht keine Verpflichtung,<br />
B10 an einer Tankstelle zu<br />
verkaufen. Zu Beginn wird<br />
Mit B10 wird ein Dieselkraftstoff bezeichnet, dem bis zu<br />
zehn Prozent Biodiesel beigemischt werden.<br />
Foto: DJD/Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie<br />
B10 deshalb voraussichtlich nur an einzelnen<br />
Tankstellen erhältlich sein. Vor dem Tanken<br />
sollte man prüfen, ob der Hersteller das jeweilige<br />
Fahrzeug für B10 freigegeben hat. Eine<br />
Liste der freigegebenen Fahrzeugmodelle ist<br />
unter www.biokraftstoffverband.de/themen/<br />
b10 abrufbar, viele weitere Informationen zu<br />
Biokraftstoffen gibt es zudem unter www.biokraftstoffverband.de.<br />
Wichtigster Rohstoff für die Biodieselproduzenten<br />
in Deutschland ist Rapsöl. Auf Platz 2 der<br />
Rohstoffe stehen Abfälle und Reststoffe wie<br />
gebrauchte Speiseöle und Tierfette. (djd/jhf)<br />
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