GRAVELFUN 01/2024 - Magazin rund ums Gravelbike

einen überhohen Luftdruck, bis der Mantel
sauber am Felgenhorn greift. Bei einer Unwucht
der Felge, das Laufrad am besten von
einer Fachwerkstatt reparieren lassen, da
hierfür sehr viel Erfahrung und ein Zentrierständer
notwendig ist. Das Achslager
auf Spiel prüfen und die Steckachse fetten,
beim Hinterrad zusätzlich die Kassette reinigen
und auf Sitz prüfen.
Abgefahrene oder beschädigte Reifen am
besten jetzt wechseln, ggf. auch nur einen
Reifenwechsel von vorn nach hinten und
umgekehrt vornehmen, je nach Grad des
Verschleißes.
ANTRIEB, TRETLAGER UND KURBEL
Das Tretlager sollte kein Spiel haben oder
Geräusche von sich geben, ggf. Verschraubung
nachziehen, wenn das nicht hilft, muss
das Innenlager gewechselt werden. Die Verschraubung
der Pedale prüfen.
Alle Gänge sollten sich sauber durchschalten
lassen, ansonsten muss die Schaltung
nachgestellt werden. Hierfür gibt es von
sämtlichen Herstellern gute Erklärungen,
z.B. auf Youtube. Die Kette auf Verschleiß
mit einer Kettenlehre prüfen und bei Bedarf
erneuern. Ist keine Kettenlehre verfügbar,
sollte eine Kette spätestens nach 2.000
– 3.000 km gewechselt werden, da ansonsten
die Kassette Schaden nehmen kann und
ebenfalls getauscht werden muss. Die Kette
stets ordentlich reinigen und gut schmieren
– hierfür haben wir im Folgenden Reinigungs
und Schmiermittel für euch getestet.
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