UP Magazin 01/2024 [DE]

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Report Zukunftsprojekte in Lateinamerika Urbane Seilbahnen sind in Lateinamerika seit vielen Jahren ein wichtiger Bestandteil des öffentlichen Personennahverkehrs. Inspiriert vom Erfolg bestehender Anlagen, werden von Doppelmayr nun weitere Zukunftsprojekte in Kolumbien, Mexiko und Chile realisiert. Uruapan Cablebús Línea 3 Cable Aéreo de Potosí Teleférico San Cristóbal Teleférico Bicentenario Doppelmayr hat in Lateinamerika bereits zahlreiche innovative Seilbahnprojekte umgesetzt. Die Anlagen sind dabei viel mehr als reine Transportmittel: Sie erhöhen die Lebensqualität von Millionen von Menschen, tragen maßgeblich zur Mobilitätswende bei und schaffen einen besseren Zugang zu Arbeitsplätzen, Schulen und sozialen Einrichtungen. In den nächsten Jahren werden fünf weitere urbane Seilbahnanlagen von Doppelmayr in Lateinamerika in Betrieb gehen. Drei Seilbahnen in Bogotá In Kolumbiens Hauptstadt Bogotá erleichtern künftig gleich drei urbane Doppelmayr-Seilbahnen das Leben der Bewohner: Neben der bereits 2<strong>01</strong>8 eingeweihten TransMiCable-Seilbahn im Stadtteil Ciudad Bolívar sind aktuell zwei weitere 10er-Gondelbahnen in der Entstehung. Eine davon wird ab 2026 den südöstlich gelegenen Stadtbezirk 14
San Cristóbal mit seinen 400.000 Einwohnern mit dem Verkehrsknotenpunkt Portal 20 de Julio verbinden. Ein Jahr darauf soll die 3,3 Kilometer lange Anlage „Cable Aéreo de Potosí“ in Betrieb gehen. Mit ihr errreichen die rund 600.000 Bewohner des Stadtteils Potosí in nur zehn Minuten die nächstgelegene Haltestelle des BRT Schnellbussystems TransMilenio. Wertvolles Verkehrsystem In Mexico City wird gerade die dritte Seilbahnlinie der Stadt errichtet: Die Cablebús Línea 3 verbindet auf einer Strecke von 5,5 Kilometern die Stadtteile Los Pinos/Constituyentes und Vasco de Quiroga. Die Anlage verfügt über sechs Stationen und ist in ihrer finalen Ausbaustufe auf 12 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt. Auch in der Großstadt Uruapan investiert die mexikanische Regierung in den Bau einer städtischen Seilbahn: Mit einer Länge von acht Kilo metern entsteht hier ein wertvolles Verkehrssystem für die Menschen mit einer Beförderungskapazität von rund 1.500 Personen pro Stunde und Richtung. Erste urbane Seilbahn in Chile Auch Chile setzt auf innovative Vekehrslösungen und nachhaltige Mobilität. So etwa realisiert Doppelmayr in Santiago de Chile derzeit die erste urbane Seilbahn des Landes: Die Teleférico Bicentenario verbindet auf 3,4 Kilometern drei Gemeinden von Huechuraba am Nordrand des Stadtgebiets mit Providencia im nördlichen Stadtkern. Für die Bevölkerung bedeutet das eine Zeiterspranis von rund 30 Minuten pro Strecke. Die Eröffnung der 10er-Gondelbahn ist für 2026 geplant. 15
Seite 1 und 2: Das Magazin der Doppelmayr Gruppe 1
Seite 3 und 4: Status quo und Blick in die Zukunft
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Seite 7 und 8: Auf der Überholspur Nordamerika wi
Seite 9 und 10: Im Geschäftsjahr 2022/23 überholt
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Seite 13: Nachhaltiges Verkehrsmittel Die Sei
Seite 17 und 18: Rund 50.000 Menschen nutzen täglic
Seite 19 und 20: »Die Zusammenarbeit aller Beteilig
Seite 21 und 22: 200-FUL Rumeli Hisarüstü-Aşiyan
Seite 23 und 24: »Wir arbeiten massiv daran, noch b
Seite 25 und 26: Alle AURO- Seilbahnen im Überblick
Seite 27 und 28: Projekt »Die neue Seilbahn ist ein
Seite 29 und 30: Projekt »Garaventa hat unsere Bed
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Seite 35 und 36: Sierra Nevada Mehr Infos 2001: 4er-
Seite 37 und 38: Projekt Courmayeur - Verjüngungsku
Seite 39 und 40: D-Line in Afrika angekommen In Maro
Seite 41 und 42: Ausgezeichnet mit dem Logistikpreis
Seite 43 und 44: 75-ATW Lone Peak Tram Big Sky, Mont
Seite 45 und 46: 10-MGD Câble C1 Île-de-France (FR
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