Gesamte Ausgabe als PDF - Freie Fahrt

arböaktiv
Puppomobil: Kasperl, Tintifax & Co. Klubvorteile: Viele Angebote für Mitglieder
Tirols „Mister Radhelm”
Seinen Urlaub nutzte Philipp Riccabona (27) vom ARBÖ Tirol für eine sehr
engagierte Initiative im Rahmen der Verkehrssicherheit. Neun Tage und 760
Kilometer war er mit Fahrrad und Radanhänger zwischen Innsbruck und Wien
unterwegs, um von Sponsoren zur Verfügung gestellte Radhelme zu verteilen
– insgesamt 400 Stück! Nach den zum Teil recht anstrengenden Tagesetappen
berichtete er auf der ARBÖ-Facebook-Seite (www.facebook.com/arboe123)
ausführlich über die Aktion und betreute die zahlreichen Medienanfragen.
Sein Dank gilt Intersport Eybl, Gigasport, Lidl und „Happy Fitness” für die
tatkräftige Unterstützung.
Neue Tarife für
das Jahr 2013. Die
ARBÖ-Mitgliedsbeiträge
für die
Hauptkategorien
betragen ab
1. Oktober 2012:
€ 75,60 (Autofahrer),
€ 42,10
(Autofahrer-Partner
und Bonus 23),
€ 39,40 (Motorradfahrer)
sowie
€ 17,– (Rad,
Moped, Freizeit).
20 FREIE FAHRT 6/2012
NOCH
REST-
PLÄTZE!
EIFRIG: Philipp
Riccabona versorgte
Österreich im Sommer
mit Radhelmen.
ARBÖ-Klubreise Rovinj
Für unsere beliebte ARBÖ-Klubreise nach
Kroatien vom 23. bis 30. September (Rovinj, Hotel
Eden****, ab € 398,–) gibt es noch einige
Restplätze. Weitere Informationen zur Buchung
erhalten Sie bei Cornelia Hladin unter der
Telefonnummer 0316/58 35 90 15 oder per
Mail: cornelia.hladin@ruefa.at
Walter Fabian zwischengas
Burnout am Steuer:
So viele Aufreger und
nur eine Kolumne. Das
ist hart.
Die – vernünftige – Ablehnung der
Grazer Umweltzone (obwohl ein
bekannter Journalist und Hundeschwimmlehrer
im Vorfeld sogar
Dieselqualm und den geächteten
Kampfstoff Senfgas auf eine Stufe
gestellt hatte), die faschingsreife
Politposse um das Wiener Parkpickerl,
die Lobby-Farce um die völlig unverständliche
E10-Einführung – überall
das kann man wunderbar schreiben.
Aber wir wollen uns diesmal einem
anderen Thema zuwenden: der neuen
Volkskrankheit Burnout.
Warum? Weil erst dieser Tage
mehrere hochrangige Persönlichkeiten
im privaten Kreis und im persönlichen
Gespräch („Laut und offiziell darf man
das ja nicht sagen!”) die Meinung
vertreten haben: Wer wegen Burnout
arbeitsunfähig ist, sollte auch kein
Fahrzeug lenken dürfen.
Zweifellos ein interessanter Aspekt.
Kann jemand, der (die) mit dem
normalen Alltagsstress völlig überfordert
ist, sicher ein Auto lenken,
angesichts der vielfachen Stresssituationen
im Straßenverkehr?
Die Damen und Herren haben
jedenfalls durchblicken lassen, dass sie
bei einem automatischen Fahrverbot
nach Burnout-Diagnose mit einem
erheblichen Rückgang der Fallzahlen
rechnen würden.