St. Veit ist Vorreiter bei der Kärntner Internetplattform - Pixelpoint ...
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57 2006 Blickpunkt punkt<br />
in den Winter<br />
des Funkenschlags besteht, <strong>bei</strong><br />
dem sich explosive Gase entzünden<br />
können. <strong>St</strong>arten Sie den Motor.<br />
Brechen Sie einen erfolglosen<br />
<strong>St</strong>artvorgang nach zehn Sekunden<br />
ab und versuchen es nach etwa einer<br />
halben Minute erneut. Das Abklemmen<br />
erfolgt in umgekehrter<br />
Reihenfolge: zuerst das schwarze<br />
Kabel vom Minuspol, dann das rote<br />
Kabel vom Pluspol lösen.<br />
<strong>St</strong>ellen Sie den Wagen mit <strong>der</strong> leeren<br />
Batterie nicht sofort wie<strong>der</strong> ab,<br />
son<strong>der</strong>n fahren eine kurze <strong>St</strong>recke,<br />
um die Batterie über die Lichtma-<br />
schine wie<strong>der</strong> aufzuladen.<br />
Um Vereisungen zu vermeiden, reiben<br />
Sie Türdichtungen mit Silicon<br />
ein und ölen Sie die Türschlösser:.<br />
Im Auto sollten Sie auf alle Fälle einen<br />
Eiskratzer, Defroster-Spray für<br />
die Scheiben, <strong>St</strong>arthilfekabel,<br />
Schneebesen und Wolldecke mitführen.<br />
Bei Winterreifen müssen<br />
Sie den Luftdruck um 0,2 bar gegenüber<br />
den Sommerreifen erhöhen.<br />
Mischen Sie das Scheibenwaschwasser<br />
mit Frostschutzmittel.<br />
Mit dieser kleinen Checkl<strong>ist</strong>e sollten<br />
Sie gut durch den Winter kommen.<br />
Der nächste Winter kommt bestimmt: Machen Sie Ihr Auto winterfit!<br />
Vier mal vier mal vier und <strong>der</strong> Reifen <strong>ist</strong> top!<br />
Denken Sie bereits jetzt daran,<br />
Ihrem Auto die Winterreifen zu<br />
verpassen. Wenn die <strong>St</strong>raße Temperaturen<br />
unter sieben Grad aufwe<strong>ist</strong>,<br />
<strong>ist</strong> mit dem Sommerreifen<br />
<strong>der</strong> richtige Halt nicht mehr gegeben.<br />
Bei den Winterreifen gilt die<br />
„Vier mal vier mal vier“-Regel:<br />
<strong>der</strong> Reifen darf maximal vier Jahre<br />
alt sein, muss eine Profiltiefe<br />
von mindestens vier Millimetern<br />
aufweisen und alle vier Rä<strong>der</strong><br />
müssen gleich sein. Testen Sie die<br />
Profiltiefe indem Sie eine Ein-Euro-Münze<br />
<strong>bei</strong>m Profil Ansetzen.<br />
Der Messingrand <strong>der</strong> Münze muss<br />
komplett hinter dem Profil verschwinden,<br />
dann <strong>ist</strong> <strong>der</strong> Reifen<br />
noch wintertauglich!<br />
Der ÖAMTC unterzieht jedes Jahr<br />
verschiedene Reifen einem umfassenden<br />
Test. Bei diesem erwies<br />
sich <strong>der</strong> alpenerprobte Semperit-<br />
Speed-Grip als absoluter Winterkraxler.<br />
Lediglich auf trockener<br />
Fahrbahn zeigte er die ein o<strong>der</strong><br />
an<strong>der</strong>e Schwäche. Der brandneue<br />
Goodyear-Ultra-Grip schlägt sich<br />
<strong>bei</strong> den Wintereigenschaft nur<br />
durchschnittlich, <strong>ist</strong> dafür aber auf<br />
trockener Fahrbahn stabiler.<br />
Der ÖAMTC stellte außerdem fest,<br />
dass Billigreifen im Test für endlos<br />
lange Bremswege sorgen. Beim<br />
Winterreifen sollte also nicht gespart<br />
werden.<br />
Falsch! Richtig!<br />
Der Messingrand <strong>der</strong> Euro-Münze muss zur Gänze hinter dem Profil verschwinden.<br />
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Auffüllen <strong>der</strong> Scheibenwaschanlage mit<br />
Scheibenfrostschutz<br />
Batterietest<br />
Überprüfung <strong>der</strong> Lichtmaschinenladung<br />
Türschlösser einsprühen<br />
Türgummi mit Silikon behandeln<br />
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Profiltiefe, ungleichmäßige<br />
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