TOME C1-de - Citroën Service
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B1B202UD B1B202VD<br />
TECHNISCHE DATEN EINSPRITZVENTIL<br />
Motor: CFA<br />
Einspritzventile<br />
Vierloch-Einspritzventile (54) wer<strong>de</strong>n verwen<strong>de</strong>t, um die Zerstäubung <strong>de</strong>s Kraftstoffs zu<br />
verbessern.<br />
Zündsystem<br />
Es han<strong>de</strong>lt sich um ein Direktzündsystem DIS (Direct Ignition System). Dieses Direktzündsystem<br />
DIS verbessert die Präzision <strong>de</strong>s Zündzeitpunkts, verringert <strong>de</strong>n Spannungsverlust<br />
und erhöht die generelle Zuverlässigkeit <strong>de</strong>s Zündsystems dank <strong>de</strong>s Wegfalls <strong>de</strong>s<br />
Verteilers. Dieses Direktzündsystem DIS dieses Motors ist ein unabhängiges Zündsystem<br />
mit einer Zündspule pro Zylin<strong>de</strong>r.<br />
Zündspule<br />
(66) : Sekundärwicklung<br />
(67) : Primärwicklung<br />
(69) : Eisenkern<br />
Das DIS-System verfügt über 3 Zündspulen, eine für je<strong>de</strong>n Zylin<strong>de</strong>r.<br />
Die Kappen (68), die <strong>de</strong>n Kontakt mit <strong>de</strong>n Zündkerzen herstellen, sind in <strong>de</strong>n Spulen<br />
integriert.<br />
Für eine Vereinfachung <strong>de</strong>s Systems ist auch ein Zün<strong>de</strong>r (70) in je<strong>de</strong>r Zündspule integriert.
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