Bordhandbuch - Roald Amundsen

Kapitel 1 Konzept
Vorwort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Wer wir sind und was wir tun . . . . . . . . . . . . . . 6 - 7
Kapitel 2 Vorstellung des Schiffes
Decks-, Raum- und Kabinenplan . . . . . . . . . . . . . . 8
Sicherheitsplan und Fluchtwege. . . . . . . . . . . . . . . 9
Belegplan Vortopp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Belegplan Großtopp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Das Rigg, Stehendes Gut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Segelplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Laufendes Gut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Die Stagsegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Die Rahsegel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 - 17
Der Toppnant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Die Brassen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Das Briggsegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Kapitel 3 Sicherheit
Allgemeines, Sicherheitshinweise. . . . . . . . . . . . . 21
Sicherheitsrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Signale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Mensch über Bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Notfall Feuer, Notfall Wassereinbruch . . . . . . . . . 25
Verlassen des Schiffes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Verschluss des Schiffes . . . . . . . . . . . . . . . . 26 - 27
Kapitel 4 Segelmanöver
Seemannschaftliches Verhalten . . . . . . . . . . . . . . 29
Verhalten bei Seegang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Verhalten in der Takelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Kommandos beim Umgang mit Leinen . . . . . . . . 31
Segel auspacken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Segel setzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 - 34
Bergen der Segel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 - 35
Packen der Segel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 - 37
Kurse zum Wind . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Segelmanöver, Größere Kursänderungen. . . . . . . 39
Die Wende. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 - 41
Die Halse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 - 43
Backbrassen, Kreuzbrassen . . . . . . . . . . . . . 44 - 45
Ankern unter Segel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Ankerauf unter Segel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Abfallen und Wende beim Schralen des Windes . 48
Segeldruckpunkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Wie arbeitet ein Segel?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Scheinbarer und Wahrer Wind . . . . . . . . . . . . . . . 50
Die Vorwärtsbewegung des Schiffes . . . . . . 50 - 51
Kapitel 5 Schiffsmanöver
Sicherheitshinweis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Leinen eines vertäuten Schiffes . . . . . . . . . . . . . . 52
Ablegemanöver. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Anlegemanöver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Ankern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Kapitel 6 Organisation an Bord
3-Wach-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Die Fahrwache . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Aufgaben des Ausguck. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Aufgaben des Rudergängers . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Feuerronde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Glasen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Wecken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Der Wachwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Verhalten an Deck. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Ankerwache, Hafenwache . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Flaggenordnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Backschaft, Reinschiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Aufgaben der Stammcrew . . . . . . . . . . . . . . 62 - 63
Kapitel 7 Nautische Informationen
Tauwerk und Knoten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 - 65
Tagessignale und Lichterführung
von Seefahrzeugen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Schallsignale und Seezeichen . . . . . . . . . . . . . . . 67
Nautische Maße und Einheiten. . . . . . . . . . . . . . . 68
Wetterbeobachtung an Bord . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Beaufort-Skala, Windstärke und Seegang . . . . . . 69
Kapitel 8 Glossar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 - 81
Kapitel 9 Anhänge
Kurze Geschichte der Brigg „Roald Amundsen“ . 82
Wie kann man Stammcrew werden . . . . . . . . . . . 83
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Segelgrößen der Roald. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Der Polarforscher Roald Amundsen . . . . . . . . . . . 85
Tagesmeldung vom 13. 4. 2002 . . . . . . . . . . . 86 - 87
Spars & Standing Rigging (englisch) . . . . . . . . . . 88
The Sails (englisch) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Pinrails foretopp (englisch) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Pinrails maintopp (englisch) . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Glossar Deutsch-Englisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Literaturhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Inhalt
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