Bordhandbuch - Roald Amundsen

Segelmanöver Bergen der Segel
Bergen der Segel an fierbaren Rahen
● Die Obermarsen haben keine Geitaue zu den Schothörnern,
dafür aber Rah-Niederholer, die auf den Nocken der
Untermarsrah enden. Das Segel wird also nicht an die
eigene Rah herangeholt, sondern die Obermarsrah wird auf
die Untermarsrah heruntergezogen. Dabei wird das Segel
vorsichtig mit den Gordingen so weit wie möglich aufgegeit,
und das Fall entsprechend gefiert (Hand über Hand), bis die
Rahen in ihren festen Toppnanten hängen (man sagt: Die
Toppnanten tragen).
● Bei Bram und Royal wird die Aufgabe der Niederholer von
den Geitauen mitübernommen, indem man an diesen die
Rahen bei belegten Schoten „niederholt“, bis sie in ihren
Toppnanten hängen. Dann wird das Segel wie gewohnt
aufgegeit (Schoten los, Geitaue durchholen, Gordinge nachsetzen).
● Auch die Brassen müssen kontrolliert mitgeholt werden,
da sie jetzt wieder Lose durch das Abfieren der Rahen
bekommen.
Bergen des Briggsegels
● Baum und Gaffel stehen in beliebiger Position, das Segel
möglichst „im Wind“.
● Lose aus der Leedirk holen.
● Klaufall und Piekfall gleichmäßig fieren.
● Gleichzeitig Lose aus den Gaffelgeeren holen ohne dass
sich die Gaffel dabei zu stark bewegt.
● Sobald die Gaffel auf dem Briggbaum aufliegt, werden der
Briggbaum und die Gaffel mittschiffs geholt, indem die
Briggschot geholt und die Bullentalje gefiert werden.
● Sobald sich der Briggbaum oberhalb der Briggbaumhaltung
befindet, werden die Dirken vorsichtig gefiert und der
Briggbaum in seine Halterung auf dem Deckahaus abgefiert.
● Das Briggsegel wird mit Zeisern beigefangen, die Schot
belegt und die Bullentalje abgeschlagen.
● Lose aus den Dirken und den Gaffelgeeren holen und
belegen
Abendstimmung auf der Vor-Untermars.
Packen der Stagsegel
Stagsegel werden mit Zeisern oder dem eigenen Niederholer
gepackt, vorher werden die Falten des Vorlieks immer
abwechselnd auf die eine und die andere Seite gezogen.
Analog zum Rahsegel-Packen werden die Bahnen gelegt, die
dann gemeinsam in eine Tasche gepackt (gezeist) werden.
Dabei werden die Bahnen immer nach hinten gezogen um das
Segel zu straffen.
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