Bordhandbuch - Roald Amundsen

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Segelmanöver Schralen des Windes
Schralen des Windes
Dem Wind eigentümlich ist, dass er in den gemäßigten Breiten
selten stetig und über einen längeren Zeitraum aus ein- und
derselben Richtung weht. Diese Windänderungen nennt man
Schralen und Raumen.
Dreht der Wind vorlicher, so schralt er.
Dreht der Wind achterlicher, so raumt er.
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Schralen
Raumen
Abfallen beim Schralen des Windes
Fällt infolge des Schralens des Windes oder durch schlechtes
Steuern am Wind unvorhergesehen der Vortopp back, muss
er unverzüglich rundgebrasst, das Briggsegel aufgefiert und
sofort hart Lee-Ruder gegeben werden, um das Schiff zum
Abfallen zu veranlassen. Unterstützen kann man das Abfallen
auch durch das Lebendbrassen des Großtopps, dem Bergen
der Mittelstagsegel, und dem Schiften der Vorsegelschoten
nach Luv.
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Abfallen beim Schralen des Windes
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Abfallen und „Wenden“ beim Schralen des Windes
Sollte indessen wegen starkem Schralen des Windes ein
Überstaggehen günstiger erscheinen, muss der Großtopp
rundgebrasst werden, das Briggsegel mittschiffs geholt und
den Vorsegelschoten Lose gegeben werden, damit das Schiff
auf den anderen Bug kommt.
Das Ruder muss zuerst nach Luv gelegt werden, dann
im Moment des Durch-den-Wind-Gehens nach Lee. Dies
wird die neue Luvseite. Weiter ist wie bei der Wende zu
verfahren. Der Umstand, das bei diesem Manöver Fahrt
über den Achtersteven kaum vermeidlich ist, muss bei der
Ruderlage berücksichtigt werden. Auch hier bietet sich an, die
Mittelstagsegel zu bergen, damit die Segelführung vereinfacht
wird.
Abfallen und "Wenden"
beim Schralen des Windes
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