Bordhandbuch - Roald Amundsen

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Nautische Informationen
Tagessignale und Lichterführung von Seefahrzeugen
Ein wichtiger Bestandteil der international angewendeten
Kollisionsverhütungsregeln (KVR) sind die Wegerecht- und
Fahrregeln. Damit diese befolgt werden können ist es
notwendig, den Kurs und die Art eine Seefahrzeugs rechtzeitig
erkennen zu können. Aus diesem Grund führen die
verschiedenen Seefahrzeuge tagsüber bestimmte schwarze
Signalkörper und nachts Lichter. Hier eine Auswahl:
66
Ball
Hecklicht 135
weiß
Kegel
bis zu 3 Rundumlichter
Rhombus
(Doppelkegel)
Signalkörper von Seefahrzeugen.
Ein Ball: Fahrzeug vor Anker (Ankerball),
zwei Bälle übereinander: Fahrzeug manövrierunfähig
drei Bälle übereinander: Fahrzeug auf Grund
Backbordlicht, 112,5, rot
Steuerbordlicht, 112,5, grün
Stundenglas
Kegel: Fahrzeug unter Segeln, dessen Maschine läuft – wird
beim Ausweichen als Motorfahrzeug behandelt
Rhombus: zwischen zwei Bällen (senkrecht): Fahrzeug manövierbehindert
Stundenglas: Fischendes Fahrzeug
Lichterführung von Seefahrzeugen und ihre Sichtwinkel
Topplicht
225
Die vorgeschriebenen Lichter müssen bei Nacht geführt
werden. Außerdem werden diese Lichter auch am Tage bei
verminderter Sicht gezeigt.
Man unterscheidet folgende Lichter:
● Topplicht: Das Topplicht scheint über einen Horizontbogen
von 225°, und zwar nach jeder Seite bis 22,5° achterlicher
als querab. Es ist immer weiß.
Maschinenfahrzeuge über 50 m Länge führen zwei
Topplichter, das hintere ist dabei höher als das vordere.
● Seitenlichter: Sie strahlen unbehindert über einen
Horizontbogen von 112,5°, und zwar entweder nach
Steuerbord oder nach Backbord, jeweils von recht voraus
bis 22,5° achterlicher als querab. Beide Seitenlichter überstrahlen
damit gemeinsam den gleichen Horizontbogen
wie das Topplicht. Das Steuerbord-Seitenlicht ist grün, das
Backbord-Seitenlicht ist rot.
● Hecklicht: Das Hecklicht scheint über einen Horizontbogen
von 135°, jeweils 67,5° von recht achteraus zu jeder Seite.
Das Hecklicht ist weiß. Topplicht und Hecklicht strahlen
gemeinsam über einen Horizontbogen von 360°. Auch
das Hecklicht wird, bis auf die Ausnahme von sehr kleinen
Fahrzeugen, von allen Fahrzeugen gezeigt.
● Rundumlicht: Das Rundumlicht ist über den ganzen
Horizontbogen sichtbar, d. h. man kann es von allen Seiten
sehen. Das Rundumlicht findet breite Anwendung, so zeigen
z. B. kleine Motorfahrzeuge nur ein weisses Rundumlicht.
Neben den Positionslichtern können Fahrzeuge weitere
Rundumlichter führen um auf besondere Gefahren hinzuweisen.
So führen z. B.:
● größere Segler „Rot über Grün“
● manövierunfähige Fahrzeuge „Rot über Rot“
● Lotsenfahrzeug „Weiß über Rot“ (Weiße Mütze, rote Nase)
● manövrierbehinderte Fahrzeuge „Rot - Weiß - Rot“
● Treibnetzfischer „Rot über Weiß“
● Trawlende Fischer „Grün über Weiß“
Die meisten dieser Lichter weisen auf eine besondere
Einschränkung der Manövrierfähigkeit der Fahrzeuge hin, was
für die Ausweichregeln wichtig ist.