Triumph Scrambler 900 - ZWEIRAD-online

Viel zu schnell
Am 21.9.2007 ist ein 23-jähriger
aus dem Raum Darmstadt
mit einer Suzuki RG 500
Gamma auf dem Weg zur TÜV-
Prüfstelle in Selb. Er ist dort
angemeldet und hier arbeitet
ein in der Szene bekannter Prüfer,
der mit der „Rennmaschine
mit Straßenzulassung“ vertraut
ist.
Deren Technik wurde in den
80er Jahren nahezu unverändert
vom damaligen Rennmotor
übernommen. Der
wassergekühlte Vierzylinder-
Zweitaktmotor mit 4 Plattendrehschiebern
leistet bei 498
ccm Hubraum 95 PS. Das Leergewicht
der RG 500 beträgt 154
kg.
Bei Bamberg gerät der Fahrer,
der sehr früh im Hessischen
gestartet ist, in einen
Stau. Er informiert telefonisch
den TÜV-Mitarbeiter, der
ihm erklärt, dass der Prüftermin
auch problemlos später
im Lauf des Tages stattfi nden
kann. Es besteht also kein Zeitdruck.
Kurz vor der Ortschaft Spielberg
bei Selb kommt es zu einer
ersten kritischen Situation.
Nach Auskunft eines Zeugen,
der in einem Pkw selbst mit
ca. 120 km/h fährt, wird er von
dem Motorradfahrer mit „weit
überhöhter Geschwindigkeit“
überholt. Er schätzt dabei die
Geschwindigkeit des Überholenden
auf 160 – 200 km/h.
Anschließend kann der
Motorradfahrer nur sehr knapp
wieder vor einem entgegenkommenden
Pkw einscheren.
Wenige Sekunden später
biegt ein Traktor mit Anhänger
aus der Ortschaft Spielberg
von links auf die Staatsstraße
Richtung Selb ein. Der Traktorfahrer
kann ca. 250 Meter der
Straße, die hier in einem aus
seiner Sicht leichten Rechtsbogen
hinter einer Scheune
verschwindet, einsehen. Und
in dem Augenblick, in dem er
losfährt, ist die Straße für ihn
frei.
Als sich das Traktorgespann
vollständig auf der Staatsstraße
befi ndet, nähert sich
von hinten der Motorradfahrer.
Aufgrund der später ausgewerteten
Unfallspuren prallt er
nach einer noch eingeleiteten
Vollbremsung mit einer Blockierspur
von 17,9 Meter mit
dem Kopf gegen die Ladebordwand
des Anhängers.
Sein Motorrad wird an dem
Traktorgespann vorbei noch
37 Meter weiter geschleudert.
Der schwerverletzte Fahrer
verstirbt am Nachmittag des
Unfalltages im Krankenhaus.
Ein Sachverständiger ermittelt
aus der Spurenlage eine
Annäherungsgeschwindigkeit
von 152 – 184 km/h. Der Aufprall
auf das nahezu stehende
Hindernis geschah mit 94 – 103
km/h.
Dieser tragische Unfall
zeigt auf sehr deutliche Weise,
dass das auf
Landstraßen
geltende Tempolimit
keine
Schikane ist.
An diesem Tag
ist es sonnig
und trocken,
trotzdem hat
der Brems- und
Anhalteweg für
den Motorradfahrer
aufgrund
der hohen
G e s c h w i n -
digkeit nicht
gereicht.
Den Traktorfahrer
trifft bei
diesem Unfall
keine Schuld:
Er konnte den
Straßenverlauf
nur bis zu der
Fe l d s cheune
einsehen. Der
Motorradfahrer
wiederum
rechnete wohl
nicht mit dem
vorausfahrenden landwirtschaftlichen
Fahrzeug, als er
die für ihn langgezogene Linkskurve
in großer Schräglage
durchfuhr. Als er den Traktor
erkannte, war es schon zu spät,
Reaktionsweg und das Einleiten
einer Vollbremsung, bei der
auch noch aufgrund der Blockierspur
zumindest ein Rad
blockierte, dauerten viel zu
lange, um gefahrlos hinter dem
Gespann herunter zu bremsen.
An dieser Stelle wäre auch ein
Ausweichen ins Gelände nicht
möglich gewesen, denn dort
standen Bäume am Straßenrand.
Schönes Wetter, der Gedanke
ans baldige Eintreffen am Ziel
im nur wenige Fahrminuten
entfernten Selb, wenig Verkehr,
eine vermeindlich weit einsehbare
Straße und das Meistern
einer kritischen Situation kurz
zuvor – das alles könnte ihn
zusammen mit seinem supersportlichen
Motorrad dazu
verleitet haben, auf der Landstraße
viel zu schnell zu fahren.
Bei 160 km/h legt ein Fahrzeug
in der Sekunde knapp
50 Meter zurück. In diesem
Fall hatte der Motorradfahrer
bei einer Sicht von maximal
250Meter also genau 5 Sekunden
Zeit, um das Hindernis als
solches zu erkennen und dann
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SZENE 15
festzustellen, dass ein Überholen
nicht oder nicht mehr möglich
ist. Als letzten Ausweg eine
Panikbremsung zu riskieren,
um doch noch irgendwie hinter
dem Traktorgespann zum
Stehen zu kommen, war angesichts
der weit überhöhten
Geschwindigkeit aus physikalischen
Gründen nicht möglich.
Die harte Erkenntnis: Der
Motorradfahrer hatte bereits
beim Erkennen des Hindernisses
keine Chance mehr.
So sah der Traktorfahrer die Straße vor dem Einbiegen. Für den kurz darauf hinter der
Scheune auftauchenden Motorradfahrer war der Anhalteweg aufgrund seinen hohen
Geschwindigkeit viel zu kurz.