le petit journal le petit journal - Bugatti Club Suisse
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Der Motor wurde von Peugeot mit N10 numeriert und praktisch jedes<br />
Teil trägt eine typische <strong>Bugatti</strong> Montagenummer (5), die Kurbelwel<strong>le</strong>n<br />
Nummer 17 und das Kurbelwel<strong>le</strong>ngehäuse Nummer 2, was auf eine<br />
Montage in den Molsheim Fabriken bei <strong>Bugatti</strong> hinweisst.<br />
Gemäss Malcolm Gentry ist der Motor praktisch neu und 100% komp<strong>le</strong>tt.<br />
Im Moment ist der T48 Motor <strong>le</strong>ihweise und bis auf weiteres im <strong>Bugatti</strong>-Trust<br />
zu besichtigen, später wird er in ein origina<strong>le</strong>s und korrektes<br />
Peugeot Chassis eingebaut.<br />
Sollte unter den Lesern jemand weitere Einzelheiten oder sogar Dokumente<br />
oder Fotos kennen, wäre ich um jede Kontaktaufnahme erfreut<br />
( Email: t.raess@bluewin.ch).<br />
Text: Thomas Raess<br />
Foto: Pierre-Yves Laugier (Motor am Fundort), Thomas Raess, diverses<br />
vom Internet<br />
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