GB2011 - ekom21

Zuge durch neue, moderne Ansätze ersetzt. Dadurch wird künftig
die Pflege und Weiterentwicklung von owi21 ® effizienter und die
Qualität der Software gesteigert. Nach insgesamt zehn Entwicklungszyklen
steht die neue Version 3.1 vor der Auslieferung und wird
voraussichtlich im ersten Halbjahr 2012 in Hessen in Produktion
genommen.
Bei der Entwicklung der neuen Version kam die bereits im Projekt
Hamburg angewandte Projektmethodik zum Einsatz. Sie wurde
technisch durch die aktuelle Version der Microsoft ® -Entwicklungsplattform
gestützt. Dadurch war der Projektfortschritt stets transparent
und projektsteuernde Maßnahmen konnten zeitnah erfolgen.
Die insgesamt sechs Zwischenversionen prägten die owi21 ® -Softwareentwicklung
im Jahr 2011 und wurden jeweils in Verbindung mit
einer Preview-Veranstaltung an alle Rechenzentrums-Partner zum
Testen ausgeliefert. Bei der Weiterentwicklung half insbesondere
die enge Kooperation mit der Zentralen Bußgeldstelle Hessen, die
einen wesentlichen Beitrag zum Erfolg lieferte.
Im Bereich der Kfz-Zulassung wurde der Jahresbeginn durch die
Einführung von kfz21 beim Landesbetrieb Verkehr (LBV) Hamburg
geprägt. In enger Kooperation erfolgte in den vorangegangenen
Monaten die Erweiterung zahlreicher Features in kfz21 und die
Anpassung der Software an die Prozesse des LBV Hamburg. Dieses
war von Beginn an einer der wichtigsten Faktoren, um den Kundenverkehr
in den Hamburger Zulassungsstellen so effizient wie
möglich mit Informationstechnologie zu unterstützen. Die Herausforderung
lag insbesondere darin, die durchschnittliche Bearbeitungszeit
für Fachvorgänge, die bislang mit einer hoch performanten
Großrechner-Applikation durchgeführt wurden, zu unterbieten. Dieses
ist durch neue Features, Schnittstellen und Automatismen gelungen,
die nun auch den Kunden in Hessen zur Verfügung stehen.
Im Kerngeschäft, der Softwarepflege und -wartung, setzten wir in
2011 zahlreiche Kundenanforderungen sowie gesetzliche Änderungen
in kfz21 um. Dazu zählen beispielsweise Anpassungen und
Erweiterungen an den Schnittstellen zur Oberfinanzdirektion oder
dem Kraftfahrt-Bundesamt. Zusätzlich konnten im Bereich „Auswertungen“
Ergänzungen und Optimierungen erfolgen, so dass nun
umfangreiche Statistik- und Auswertungsmöglichkeiten für die
ekom21-Kunden zur Verfügung stehen. Darüber hinaus lag ein
besonderes Augenmerk auf der weiteren Optimierung des Verfahrens
in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit und Performance.
Die in 2010 begonnene Entwicklung einer neuen Fahrerlaubnissoftware
in Kooperation mit dem LBV Hamburg wurde im Jahr 2011
intensiviert. Als Basis dienten das technische Umfeld sowie die Software-Architektur
von kfz21. Dadurch konnten viele, im Produktionsbetrieb
erprobte Komponenten wieder verwendet und zum Teil
weiterentwickelt werden. Für die neue Software wurden neben den
Funktionen für die gesamte Sachbearbeitung aus dem Bereich des
Die Zukunft der Verwaltung
Fahrerlaubniswesens zahlreiche Ergänzungen in enger Zusammenarbeit
mit den Mitarbeitern des LBV Hamburg entwickelt und
umgesetzt. Zusätzlich beinhaltet das Verfahren nun auch die Verwaltung
von Kontrollgerätkarten sowie eine Vielzahl von Onlineschnittstellen,
wie etwa zum Kraftfahrt-Bundesamt, zur
Bundesdruckerei oder zum TÜV. Analog zu kfz21 standen insbesondere
die Flexibilität, Erweiterbarkeit und Serviceorientierung, aber
auch die Benutzerführung für die Anwender der Software im Mittelpunkt.
Diese Faktoren sollen zu einer starken Vereinfachung für
die Sachbearbeitung beim LBV Hamburg führen und gleichzeitig
den Ansprüchen an ein modernes, serviceorientiertes Softwareverfahren
gerecht werden.
Ende des Jahres konnte die neue Software nach etwa zwei Jahren
Entwicklungszeit zur Abnahme bereitgestellt werden. Die Einführung
des Verfahrens beim LBV Hamburg ist im März 2012 geplant. Im
Laufe des Jahres 2012 sollen weitere Funktionen entwickelt werden,
wie zum Beispiel eine DMS-Schnittstelle (Dokumentenmanagement)
sowie ein Fahrschul- und Seminarüberwachungsmodul. �
Geschäftsbericht 2011 | 45