anhang 1 - Tram Region Bern

PLANUNGSGEMEINSCHAFT
TRAM REGION BERN DETAILAUSWERTUNG FORUM KÖNIZ (TP 1 UND TP 6) 32/114
Nr. Rückmeldung Beurteilung Weiterbearbeitung Bemerkung
31. Abschnitt Brühlplatz bis Zentrum:
Wendeschlaufe statt in der Sandwürfi beim
Bahnhof Köniz (Sonnenweg - Parkplatz Ot-
to)
32. Abschnitt Brühlplatz bis Zentrum:
Keine Pfosten, die die Blinden behindern
33. Abschnitt Brühlplatz bis Zentrum:
Unfallgefahr im Zentrum nimmt stark zu.
Keine flexible Reaktion des Trams auf que-
rende Fussgänger
34. Abschnitt Brühlplatz bis Zentrum:
Schade um die bereits sanierte Strasse
(Finanzen)
Die Betriebswendeschlaufe beim Bahnhof wäre sehr teuer und liegt
betrieblich am falschen Ort. Sie muss nach dem Zentrum/Schloss
liegen, also jenen Haltestellen, wo noch viele Leute ein- und ausstei-
gen.
Die Detailgestaltung erfolgt im Bauprojekt. Ziel ist aber die Beibehal-
tung der heutigen Gestaltung soweit dies möglich und sinnvoll ist.
Die Tempo 30 Zone wird beibehalten. An diese Regelung wird sich
auch das Tram halten.
Der Hinweis trifft zu. Anlässlich der Projektierung und des Baus der
Ortsdurchfahrt rechnete noch niemand mit dem Bau eines Trams.
Erst die in der Region Bern durchgeführten Arbeiten zum Agglomera-
tionsprogramm Verkehr + Siedlung und die darauffolgende Zweck-
mässigkeitsbeurteilung zeigten die Notwendigkeit der Umstellung der
Linie 10 auf Trambetrieb. Dahinter steckt letztlich auch die erfreuli-
che zunehmende Benützung der öffentlichen Verkehrsmittel, gerade
auch in Köniz.
17460-108-B-Partizipationsbericht VP_v.1.0.docx / 18.10.2010 / bim/BB/FK/mls TBF + Partner AG
Vorprojekt
Bauprojekt
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Ausserhalb
keine
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X
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