Kleine Anfrage - Verkehrsüberwachung im Land Brandenburg
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<strong>Land</strong>tag <strong>Brandenburg</strong> Drucksache 5/407<br />
5. Wahlperiode<br />
Antwort<br />
der <strong>Land</strong>esregierung<br />
auf die <strong>Kleine</strong> <strong>Anfrage</strong> 102<br />
des Abgeordneten Sven Petke<br />
CDU-Fraktion<br />
Drucksache 5/270<br />
<strong>Verkehrsüberwachung</strong> <strong>im</strong> <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong><br />
Wortlaut der <strong>Kleine</strong>n <strong>Anfrage</strong> Nr. 102 vom 12.01.2010:<br />
Die Ahndung von Geschwindigkeitsverstößen nach der Straßenverkehrsordnung ist ein wichtiges<br />
Instrument der Polizei, um die Teilnehmer des Straßenverkehrs zur Einhaltung der vorgeschriebenen<br />
Höchstgeschwindigkeit anzuhalten.<br />
Die <strong>Land</strong>eshauptstadt Potsdam liegt nach einer Untersuchung des „Zeit-Magazins“ bei der Ausgabe<br />
von Strafzetteln für Falschparker <strong>im</strong> Bundesvergleich auf Platz 9 von 78 Städten mit mehr als 100.000<br />
Einwohnern.<br />
Die VUT Sachverständigengesellschaft mbH legte vor einigen Monaten eine Studie vor, aus der<br />
hervorgeht, dass gerade einmal 15 % aller Bußgeldbescheide ohne jeden Mangel gewesen seien.<br />
Ich frage die <strong>Land</strong>esregierung:<br />
1. Wie viele Geschwindigkeitsmessungen wurden <strong>im</strong> <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong> <strong>im</strong> Jahr 2009 durchgeführt<br />
und wie viele Bußgeldbescheide wurden erlassen?<br />
2. Wie viele Messungen davon waren fehlerfrei bzw. mangelhaft?<br />
3. Wie viele Bußgeldbescheide mussten aufgrund einer fehlerhaften Messung <strong>im</strong> Jahr 2009 zurückgenommen<br />
werden bzw. wurden gerichtlich verworfen?<br />
4. Wo befinden sich <strong>im</strong> <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong> Unfallschwerpunkte und wie hoch ist die Anzahl der<br />
Unfälle an diesen Orten?<br />
5. Inwiefern st<strong>im</strong>men die Örtlichkeiten der durchgeführten Geschwindigkeitsmessungen mit Unfallschwerpunkten<br />
<strong>im</strong> <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong> überein?<br />
6. Ist der mit der Überwachung beabsichtigte Rückgang der Unfallzahlen an den Unfallschwerpunkten<br />
eingetreten?<br />
Datum des Eingangs: 10.02.2010 / Ausgegeben: 15.02.2010
7. Wie hoch waren die jährlichen Einnahmen der letzten 15 Jahre durch Bußgelder durch<br />
Verstöße gegen die Geschwindigkeitsregeln der Straßenverkehrsordnung (tabellarische<br />
Darstellung pro Jahr)?<br />
8. Welche Einnahmen durch Bußgelder werden durch Geschwindigkeitsmessungen für die<br />
künftigen Jahre <strong>im</strong> Haushalt einkalkuliert (tabellarische Darstellung pro Jahr)?<br />
9. In wie vielen Fällen wurden durch die Polizei die <strong>im</strong> Gesetz ausdrücklich vorgesehenen<br />
Möglichkeiten der mündlichen Verwarnung Gebrauch gemacht? ( § 56 Abs.1 OwiG)<br />
Namens der <strong>Land</strong>esregierung beantwortet der Minister des Innern die <strong>Kleine</strong> <strong>Anfrage</strong> wie folgt:<br />
Frage 1:<br />
Wie viele Geschwindigkeitsmessungen wurden <strong>im</strong> <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong> <strong>im</strong> Jahr 2009 durchgeführt und<br />
wie viele Bußgeldbescheide wurden erlassen?<br />
zu Frage 1:<br />
Die Anzahl der Geschwindigkeitsmessungen der Polizei wird statistisch nicht erfasst.<br />
Im Jahr 2009 wurden durch die Polizei (Zentrale Bußgeldstelle und Polizeibeamte vor Ort) 233.515<br />
Bußgeldbescheide und 1.153.009 Verwarnungen zu Geschwindigkeitsverstößen erteilt, die <strong>im</strong> Rahmen<br />
automatisierter und traditioneller Geschwindigkeitsüberwachung festgestellt wurden.<br />
Frage 2:<br />
Wie viele Messungen davon waren fehlerfrei bzw. mangelhaft?<br />
zu Frage 2:<br />
Im Jahr 2009 wurden 1.819.990 Bilder aus automatisierten Geschwindigkeitsmessverfahren durch die<br />
Zentrale Bußgeldstelle der Polizei ausgewertet. 593.647 Bilder wurden ohne Erstellung eines Buß- oder<br />
Verwarnungsgeldbescheides gelöscht. Löschungsgründe waren: <strong>im</strong> Ausland zugelassene Fahrzeuge<br />
(kein Vollstreckungshilfeabkommen Deutschlands), Motorradfahrer (Kennzeichen hinten), Fahrzeuge<br />
ohne oder mit nicht lesbaren Kennzeichen, die Nichterkennbarkeit der Fahrzeugführer, parallel fahrende<br />
Fahrzeuge oder Messfehler. Detaillierte Statistiken werden nicht geführt.<br />
Frage 3:<br />
Wie viele Bußgeldbescheide mussten aufgrund einer fehlerhaften Messung <strong>im</strong> Jahr 2009 zurückgenommen<br />
werden bzw. wurden gerichtlich verworfen?<br />
zu Frage 3:<br />
Seitens der Zentralen Bußgeldstelle der Polizei wurden <strong>im</strong> Jahr 2009 keine Bußgeldbescheide aufgrund<br />
einer fehlerhaften Geschwindigkeitsmessung zurückgenommen. Statistische Erhebungen hinsichtlich<br />
gerichtlicher Verwerfungen von Bußgeldbescheiden zu Geschwindigkeitsverstößen aufgrund von fehlerhaften<br />
Messungen liegen nicht vor.<br />
Frage 4:<br />
Wo befinden sich <strong>im</strong> <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong> Unfallschwerpunkte und wie hoch ist die Anzahl der Unfälle an<br />
diesen Orten?
zu Frage 4:<br />
Durch die Polizeipräsidien wurden die in der Anlage 1 detailliert dargestellten Unfallhäufungsstellen benannt.<br />
Frage 5:<br />
Inwiefern st<strong>im</strong>men die Örtlichkeiten der durchgeführten Geschwindigkeitsmessungen mit Unfallschwerpunkten<br />
<strong>im</strong> <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong> überein?<br />
zu Frage 5:<br />
An Unfallhäufungsstellen und –linien, die auf die Unfallursache „Geschwindigkeit“ zurückzuführen sind,<br />
werden regelmäßig Geschwindigkeitsüberwachungsmaßnahmen durch die Polizei durchgeführt.<br />
Frage 6:<br />
Ist der mit der Überwachung beabsichtigte Rückgang der Unfallzahlen an den Unfallschwerpunkten eingetreten?<br />
zu Frage 6:<br />
Maßnahmen der Geschwindigkeitsüberwachung führen nachweislich zu einem Fahrverhalten mit geringeren<br />
Geschwindigkeiten und damit bei Unfällen, z.B. mit Abkommen von der Fahrbahn, zu weniger<br />
schweren Folgen.<br />
Untersuchungen <strong>im</strong> <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong> (Forschungsprojekt der Bundesanstalt für Straßenwesen - Verbesserung<br />
der Verkehrssicherheit auf Außerortsstraßen (AOSI)) haben ergeben, dass insbesondere bei<br />
stationärer Überwachung die Geschwindigkeiten der freifahrenden Fahrzeuge deutlich zurück gehen.<br />
Nur noch 10 % der Pkw überschreiten die zulässige Höchstgeschwindigkeit, ohne Überwachung sind es<br />
zwischen 15 und 30 %. Bei mobilen Geschwindigkeitsmessungen der Polizei wiederholend an einem<br />
Ort, kann der gleiche Effekt erreicht werden.<br />
Durch die <strong>Verkehrsüberwachung</strong> in <strong>Brandenburg</strong> ist viel in der Verkehrsunfallbekämpfung bewirkt worden.<br />
So sind beispielsweise die Geschwindigkeitsunfälle in <strong>Brandenburg</strong> <strong>im</strong> Vergleich der Jahre 2003<br />
bis 2009 um -25,8% gesunken, die Verkehrstoten in dieser Unfallursache sogar um 62,4 %, bei gleichzeitiger<br />
Intensivierung der polizeilichen <strong>Verkehrsüberwachung</strong> (Anstieg der festgestellten Geschwindigkeitsverstöße<br />
von 75,3 %).<br />
Auch an Unfallhäufungsstellen ist ein Rückgang der Unfälle zu verzeichnen, beispielhaft ist hier die<br />
B 188, Abschnitt 40 <strong>im</strong> Schutzbereich Havelland zu nennen.<br />
Frage 7:<br />
Wie hoch waren die jährlichen Einnahmen der letzten 15 Jahre durch Bußgelder durch Verstöße gegen<br />
die Geschwindigkeitsregeln der Straßenverkehrsordnung (tabellarische Darstellung pro Jahr)?<br />
zu Frage 7:<br />
Detaillierte statistische Daten werden hierzu nicht erhoben.<br />
Die Einnahmen aus Buß- und Verwarnungsgeldverfahren der Polizei insgesamt sind nachfolgend dargestellt:
Jahr 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
Einnahmen 29,1<br />
Mio. €<br />
30,1<br />
Mio. €<br />
29,9<br />
Mio. €<br />
38,1<br />
Mio. €<br />
46,3<br />
Mio. €<br />
49,0<br />
Mio. €<br />
46,4<br />
Mio. €<br />
44,3<br />
Mio. €<br />
47,4<br />
Mio. €<br />
Nach der Anlage zu Nr. 16.1 zu § 71 der <strong>Land</strong>eshaushaltsordnung des <strong>Land</strong>es <strong>Brandenburg</strong> (Best<strong>im</strong>mungen<br />
über die Aufbewahrung von Informationen des Haushalts-, Kassen und Rechnungswesens)<br />
werden Haushaltsdaten max<strong>im</strong>al 10 Jahre aufbewahrt. Eine statistische Darstellung über 15 Jahre ist<br />
daher nicht möglich.<br />
Frage 8:<br />
Welche Einnahmen durch Bußgelder werden durch Geschwindigkeitsmessungen für die künftigen<br />
Jahre <strong>im</strong> Haushalt einkalkuliert (tabellarische Darstellung pro Jahr)?<br />
51,5<br />
Mio. €<br />
zu Frage 8:<br />
Der Entwurf des Haushaltsplanes befindet sich gegenwärtig in der Abst<strong>im</strong>mung und wird in Kürze dem<br />
<strong>Land</strong>tag zugeleitet.<br />
Frage 9:<br />
In wie vielen Fällen wurden durch die Polizei die <strong>im</strong> Gesetz ausdrücklich vorgesehenen Möglichkeiten<br />
der mündlichen Verwarnung Gebrauch gemacht? ( § 56 Abs.1 OwiG)<br />
zu Frage 9:<br />
Statistische Daten werden hierzu nicht erhoben.
Definition Unfallhäufungsstellen 2009:<br />
Anlage 1<br />
Unfallhäufungsstellen sind Stellen an denen sich mindestens fünf gleichartige Unfälle (gleicher Unfalltyp oder<br />
gleiche Unfallumstände) in einem Kalenderjahr oder mindestens drei Unfälle mit schwerem Personenschaden<br />
in drei Jahren ereignen.<br />
Bezeichnung der Unfallhäufungsstelle Anzahl der Unfälle <strong>im</strong> Jahr 2009<br />
Bundesstraße 5 (Abschnitt 885, beide Richtungen) 15<br />
Bundesstraße 195 1<br />
Bundesstraße 189 (Abschnitt 160) 43<br />
Bundesstraße 189 (Abschnitt 120/130) 14<br />
Bundesstraße 189 (Abschnitt 115) 1<br />
Bundesstraße 189 (Abschnitt 150) 18<br />
<strong>Land</strong>esstraße 111 (Abschnitt 150) 5<br />
<strong>Land</strong>esstraße 16 (Abschnitt 150) 4<br />
Neuruppin, Heinrich-Rau-Straße / Junkerstraße 8<br />
<strong>Land</strong>esstraße 167 1<br />
Neuruppin, Friedrich-Engels-Straße / Präsidentenstraße 6<br />
Wittstock, Meyenburger Chaussee / Ringstraße 1<br />
Autobahndreieck Wittstock (BAB 19 / BAB 24) 20<br />
Autobahndreieck Havelland ( BAB 10 / BAB 24) 24<br />
Autobahnkreuz Oranienburg ( BAB 10 / BAB 111 / B 96) 64<br />
Bundesautobahn 24 (km 181,5 – km 184,5 Richtung Ham-<br />
12<br />
burg)<br />
Bundesautobahn 24 (km 181,0 – 183,0 Richtung Berlin) 9<br />
Bundesautobahn 24 (km 167,0 – 169,0 Richtung Berlin) 7<br />
Oranienburg, Lehnitzstraße / Andre-Pican-Straße 13<br />
Oranienburg, Berliner Straße / Walter-Bothe-Straße 10<br />
Oranienburg, Bernauer Straße / Andre-Pican-Straße 6<br />
Oranienburg, Saarlandstraße / Robert-Koch-Straße 3<br />
Bundesstraße 96 (Abschnitt 850) 31<br />
Mühlenbeck, Liebenwalder Straße 5<br />
<strong>Land</strong>esstraße 191 / Bundesstraße 96 6<br />
<strong>Land</strong>esstraße 20 / Kreisstraße 6504 4<br />
Hohen Neuendorf, Kurt-Tucholsky-Straße / Stolper Straße 4<br />
<strong>Land</strong>esstraße 171 / Anschlussstelle BAB 111 Richtung Ham-<br />
4<br />
burg<br />
<strong>Land</strong>esstraße 862 (Abschnitt 010) 5<br />
<strong>Land</strong>esstraße 202 (Abschnitt 015) 11<br />
Bundesstraße 5 / <strong>Land</strong>esstraße 86 9<br />
Bundesstraße 188 (Abschnitt 040) 3<br />
Bundesstraße 5 / Kreisstraße 6313 / <strong>Land</strong>esstraße 174 3<br />
Bundesstraße 5 / Bundesstraße 273 15<br />
Falkensee, Spandauer Platz 14<br />
Falkensee, Seegefelder Straße / Seeburger Straße 6<br />
Falkensee, Hansastraße / Innsbrucker Straße 4<br />
Falkensee, Parkplatz REAL-Markt 21
Bezeichnung der Unfallhäufungsstelle Anzahl der Unfälle <strong>im</strong> Jahr 2009<br />
<strong>Land</strong>esstraße 202 (Abschnitt 020) 6<br />
Dallgow-Döberitz, Parkplatz Havelpark 153<br />
Nauen, Parkplatz „Sky“ Luchcenter 21<br />
Rathenow, Parkplatz Kaufland 35<br />
Rathenow, Parkplatz OBI 17<br />
Bundesstraße 188 / Bundesstraße 102 7<br />
Potsdam, Großbeerenstraße / Wetzlarer Straße 13<br />
Potsdam, Lange Brücke in Fahrtrichtung Heinrich-Mann-Al-<br />
28<br />
lee<br />
Potsdam, Französische Straße / Am Kanal 5<br />
Bundesstraße 2 (Abschnitt 350; km 0,8 – 1,4) 8<br />
Bundesstraße 2 (Abschnitt 350; km 1,5 – 4,0) 14<br />
<strong>Land</strong>esstraße 76 / <strong>Land</strong>esstraße 40 36<br />
<strong>Land</strong>esstraße 76 / <strong>Land</strong>esstraße 761 / <strong>Land</strong>esstraße 794 14<br />
<strong>Land</strong>esstraße 76 / <strong>Land</strong>esstraße 77 19<br />
<strong>Land</strong>esstraße 76 (Stahnsdorf) 11<br />
<strong>Land</strong>esstraße 77 (Kleinmachnow) 9<br />
Bundesautobahn 115 Abfahrt Kleinmachnow / Stolper Weg 7<br />
Bundesstraße 1 (Ortseingang <strong>Brandenburg</strong> / Bahnübergang<br />
Bückwitz)<br />
17<br />
Bundesstraße 1 / <strong>Land</strong>esstraße 93 23<br />
Bundesstraße 1 (Einmündung Bauhofstraße) 7<br />
Bundesstraße 1 / Bundesstraße 102 (Einmündung Berliner<br />
17<br />
Straße)<br />
<strong>Brandenburg</strong>, Nicolaiplatz 23<br />
<strong>Brandenburg</strong>, Mühlentorstraße 10<br />
Bundesautobahn 2 (km 7,0 – 25,0 Richtung Berlin) 72<br />
Bundesautobahn 9 (km 18,0 – 25,0 Richtung Berlin) 59<br />
Bundesstraße 102 / Bundesstraße 246 7<br />
Bundesstraße 96 (Abschnitt 530) 6<br />
Bundesstraße 101 / <strong>Land</strong>esstraße 73 15<br />
Bundesstraße 101 (Abschnitt 505) 10<br />
Bundesstraße 101 (Abschnitt 100) 2<br />
Bundesstraße 101 (Abschnitt 090) 1<br />
Ludwigsfelde, Potsdamer Straße / Straße der Jugend 5<br />
Ludwigsfelde, Potsdamer Straße / Karl-Liebknecht-Straße 5<br />
Ludwigsfelde, Potsdamer Straße / Ernst-Thälmann-Straße 8<br />
Ludwigsfelde, Potsdamer Straße / <strong>Brandenburg</strong>ische Straße 2<br />
Jüterbog, Oberhag / Schillerstraße 3<br />
Bundesstraße 96 (Abschnitt 530) 19<br />
Bundesstraße 96 (Abschnitt 540) 14<br />
Kreisstraße 7241 (Abschnitt 030) 6<br />
Ortsverbindungsstraße Hennickendorf – Ahrensdorf 4<br />
<strong>Land</strong>esstraße 73 (Abschnitt 050) 1<br />
<strong>Land</strong>esstraße 76 / Kreisstraße 7241 9<br />
Finsterwalde, <strong>Brandenburg</strong>er Straße 10<br />
Anlage 1
Bezeichnung der Unfallhäufungsstelle Anzahl der Unfälle <strong>im</strong> Jahr 2009<br />
Finsterwalde, Sonnewalder Straße / Bahnhofstraße 10<br />
Finsterwalde, Sonnewalder Straße / Kirchhainer Straße 8<br />
Finsterwalde, Cottbuser Straße / W.-Liebknecht-Straße 6<br />
Elsterwerda, Lauchhammerstraße / Schillerstraße 8<br />
Prenzlau, Babette-Kreuzung 20<br />
Bundesstraße 198 (Abschnitt 210, km 0,6 bis 1,1) 4<br />
<strong>Land</strong>esstraße 25 (Abschnitt 63, km 0,2 bis 1,5) 9<br />
<strong>Land</strong>esstraße 25 (Abschnitt 65, km 0,8 bis 2,2) 11<br />
Bundesstraße 109 (Abschnitt 250, km 1,85 bis 2,4) 5<br />
Prenzlau,Dr.-W.-Külz-Str. / Klosterstr. / Am Durchbruch 2<br />
Schwedt, Seelenbinder Str. / Teichmannstr. / <strong>Land</strong>grabenpark<br />
12<br />
Schwedt, Seelenbinder Str. / Luxemburg-Str. / Handelstr. 16<br />
Bundesstraße 166, Heinerdorf, Abzweig Stendell 27<br />
Schwedt, Lindenallee / Seelenbinder-Str. / Vierradener<br />
12<br />
Chaussee / Marchlewski-Ring<br />
Bundesstraße 2 (Abschnitt 905, km 0,0 bis 1,382) 12<br />
Schwedt, Heinersdorfer Damm / J.-Marchlewski-Ring 2<br />
<strong>Land</strong>esstraße 23 (Abschnitt 440, km 5,0 bis 7,737) 10<br />
Bundesstraße 109 (Abschnitt 175, km 108 bis 3,0) 10<br />
<strong>Land</strong>esstraße 15 (Abschnitt 075, km 1,4 – 1,85) 2<br />
Templin, Dargersdorfer Str. / Ringstr. / Straße des Friedens 3<br />
<strong>Land</strong>esstraße 200 (Abschnitt 200) 6<br />
Blumberg, Elisenauer Str. / Freienwalder Chaussee 8<br />
Lindenberg, Bernauer Str. / Karl-Marx-Str. 12<br />
Bernau, Fichtestr. / Blumenhag 4<br />
Wandlitz, Wensickendorfer Chaussee / Zühlsdorfer Str. /<br />
9<br />
Oranienburger Str.<br />
<strong>Land</strong>estraße 31 (Abschnitt 10) 6<br />
Bundestraße 158 / <strong>Land</strong>esstraße 312 5<br />
<strong>Land</strong>esstraße 338 (Abschnitt 50 km 0,0) 9<br />
<strong>Land</strong>esstraße 338 (Abschnitt 40, km 2,6 -3,6) 28<br />
Hönow, Mahlsdorfer Str. 34<br />
Kreisstraße 6422 (Abschnitt 40, km 0,0 – 1,4) 6<br />
<strong>Land</strong>esstraße 23 (Abschnitt 185, km 0,0 bis 1,4) 38<br />
<strong>Land</strong>esstraße 233 (Abschnitt 60, km 0,0 bis 4,5) 15<br />
Bundesstraße 167 (Abschnitt 220, km 3,0 – 6,0) 15<br />
Cottbus, Stadtring / Thiemstr. 30<br />
Cottbus, Stadtring / Str. d. Jugend 39<br />
Cottbus, Bahnhofstr./ W.-Külz-Str. 9<br />
Cottbus, Fr.-Mehring-Str. / Freiheitsstr. 14<br />
Bundessraße 169 / <strong>Land</strong>esstraße 50 3<br />
Forst, Spremberger Str. / Triebeler Str. 8<br />
Bundesstraße 97 / <strong>Land</strong>esstraße 49 9<br />
Guben, Gaststr. (Kreisverkehr) 6<br />
Wildau, Ausfahrt A 10 Center / Tankstelle 3<br />
Anlage 1
Bezeichnung der Unfallhäufungsstelle Anzahl der Unfälle <strong>im</strong> Jahr 2009<br />
<strong>Land</strong>esstraße 42 (Abschnitt 20, km 0,6 -3,26) 5<br />
Bundesautobahn 10, Anschlussstelle Niederlehme Süd 8<br />
Königs Wusterhausen, Cottbusser Str. / K.-Marx-Str. 5<br />
Kreisstraße 6160 (Abschnitt 10, km 1,19-1,37) 6<br />
Bundesstraße 87 (Abschnitt 210, km 6,2-7,0) 2<br />
<strong>Land</strong>esstraße 44 (Abschnitt 90, km 0,6-1,4) 2<br />
Bundesautobahn 10 (km 46,0-50,99) 25<br />
Bundesstraße 87 (Abschnitt 67, km 0,0 bis 7,831) 29<br />
<strong>Land</strong>esstraße 30 (Abschnitt 110, km 0,05-0,4) 7<br />
Erkner, Fürstenwalder Str. / Friedrichstr. 15<br />
Bundesstraße 1 (Abschnitt 250, km 0,0) 16<br />
<strong>Land</strong>esstraße 338 (Abschnitt 30, km 0,250-2,507) 12<br />
Frankfurt (Oder), Am Golzhorn / Mühlenweg 5<br />
Frankfurt (Oder), Heilbronner Str. / K.-Marx-Str. 8<br />
Frankfurt (Oder), Heilbronner Str. / Bahnhofstr. 9<br />
Frankfurt (Oder), R.-Luxemburg-Str. / K.-Marx-Str. 16<br />
Frankfurt (Oder), Kieler Str. / Leipziger Str. 24<br />
Frankfurt (Oder), Kopernikusstr. / Müllroser Chaussee 18<br />
Frankfurt (Oder), Heilbronner STr. E.-Thälmann-Str. 13<br />
Bundesstraße 87 (Abschnitt 27, km 2,207-5,277) 12<br />
Bundesstraße 87 (Abschnitt 15, km 0,0) 9<br />
Fürstenwalde, Spreebrücke 7 Wassergasse 27<br />
<strong>Land</strong>esstraße 38 (Abschnitt 80, km 0,0-6,750) 43<br />
Anlage 1