BETONINSTANDSETZUNG - Mapei

Instandsetzung von Brückenfahrbahnen
Instandsetzung von Brückenfahrbahnen
Brücken unterliegen auf Grund ihrer
Exposition einem hohen Schadenspotential.
Verkehrswege sind volkswirtschaftlich
von grosser Bedeutung und
müssen kontinuierlich beobachtet und
gegebenenfalls instandgesetzt und
unterhalten werden.
��u�g werden die �utzlasten erh�ht�
was statische Verstärkungen zur Folge
hat. Ein weiterer Punkt ist die Abdichtung
der Fahrbahnplatte unter der
meistens bitumin�sen �ragschicht. �m
�aufe einer �nstandsetzung wird chloridverseuchter
Beton hydrodynamisch
und mechanisch abgetragen und
anschliessend wieder repro�liert.
Um systembedingte Kohäsions- und
Adhäsionsprobleme zu verhindern�
wird vor dem Au�ämmen von PB�
Bahnen �Polymervergütete �ichtbahnen)
eine feuchtigkeitsbeständige
und porenfüllende Grundierung auf
Epoxidharz aufgebracht.
Je nach Untergrundrauigkeit wird das
Harz mit Quarzsand gefüllt um eine
Kratzspachtelung zu machen. �ie
zweite Schicht wird im Überschuss
mit feuergetrocknetem Quarzsand
abgestreut um die Haftung zu den
�ichtungsbahnen zu gewährleisten.
Ein besonderes Augenmerk ist den
Fahrbahnübergängen zu widmen.
Hier werden entsprechende Pro�le mit
hochwertigem Vergussm�rtel versetzt.
Korrosionsschutz Faservergüteter Mörtel
Mapefer
Mapefer wird mit einem Pinsel auf die vorab
vollständig freigelegten und mittels Sandstrahlen
vollständig entrosteten (Normheitsgard
SA2½ gemäss DIN EN ISO 12944-4) Bewehrungseisen
in zwei Arbeitsgängen aufgetragen.
Der Verbrauch bei einem Stabdurchmesser
von 10 mm und einer Schichtdicke von 1,5
mm beträgt 150g/m. Nach dem Abtrocknen
von Mapefer (mindestens 4 Stunden Wartezeit)
können die Arbeiten mit einem Reparaturmörtel
(Mapegrout-Linie) fortgesetzt werden.
Mapegrout T60
Mapegrout T60 wird von Hand oder im
Spritzverfahren auf den festen, tragfähigen,
ausreichend rauen (mind. 5-8 mm Untergrundrauigkeit)
und vorab bis zur Kapillarsättigung
vorgenässten Untergrund im vertikalen sowie
horizontalen Bereich in einer Schichtdicke von
maximal 5 - 40 mm pro Arbeitsgang aufgebracht.
Im horizontalen Bereich kann Mapegrout
T60 mit dem Vibrationsbalken abgezogen
werden und nach ca. 30 Minuten, kann die
Oberfläche des Mörtels mittels Reibscheibe,
Schwamm oder einer Holztalosche fertig bearbeitet
werden.