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zusteigen. Deshalb mussten wir dann bei der nächsten Station wiederum aussteigen um auf die Zurückgebliebenen zu warten. Weil wir außerdem noch oft umsteigen mussten, dauerte es sehr lange bis wir endlich beim Südbahnhof angekommen waren. Orleans, ca. 100 km südlich von Paris, war etwa so groß wie Graz. Dort kamen wir in der Nacht an und mussten erst die Kommandozentrale suchen. Nirgendwo gab es deutsche Hinweisschilder. Ich hatte Mühe alle beisammen zu halten. Von da musste ich dann mit 3 Kameraden weiter nach Burges, 50 km südlich von Orleans. Am Flughafen herrschte voller Betrieb. Ständig starteten die Kampfflugzeuge in Richtung England. Wir mussten sofort in den vollen Flughafenbetrieb einsteigen, obwohl wir noch keine wirkliche Erfahrung hatten. Unser Dienstplan war so umfangreich, dass wir kaum Zeit für Essen und Schlafen fanden. Der Dienst dauerte von 6 Uhr bis 13 Uhr, dann von 20 Uhr bis 6 Uhr, danach wieder von 13 Uhr bis 22 Uhr usw. Der Fernschreibraum befand sich unterhalb der Flugleitung. Wir hatten jeweils zu zweit Dienst. Ein „alter“ Feldwebel, so an die 40 Jahre, ehemaliger Buchhalter, versah mit mir gemeinsam den Dienst. Er wollte immer nur mich als Dienstpartner haben, denn er beherrschte das Zehnfingersystem eben so wenig, wie er auch nicht blind schreiben konnte. Er tippte die Texte nach seinem gewohnten Zweifingersystem. Ich hingegen hatte damals schon ein sehr hohes Schreibtempo erreicht, den Leistungswettbewerb habe ich mit Auszeichnung bestanden und dafür auch ein Abzeichen erhalten. 1943 wurde der Flughafen zerstört. Ein Granatsplitter hatte mir einige Zähne im Ober- und Unterkiefer gebrochen. Ich musste nach Nantes ins Feldlazarett. Zuerst haben sie mir gleich die im Oberkiefer verbliebenen Wurzeln gezogen (natürlich ohne Einspritzen), mit etwas Wasser ausgespült und danach musste ich gleich wieder in den Dienst. Nach 2 Tagen wurden die Wurzeln im Unterkiefer gezogen. 2 Wochen später erhielt ich einen Teilzahnersatz, der mit Drahtklammern an den Eckzähnen befestigt war. Wegen der Zerstörung des Flughafens Burges, wurde ich nach Rouen, nördlich von Paris, versetzt. Ich kam zu einer Fernsprechvermittlung mit 300 Anschlüssen. Die Arbeit am Klappenschrank hatte ich nie gelernt, aber danach wurde nicht gefragt. Später ging es nach St. Brieuc und von dort weiter nach Quimper bei Brest (nahe der Westküste -Bretagne). Ich war zur ZBV, das heißt zur besonderen Verwendung, eingeteilt worden. So war ich schließlich für ein tragbares Notstromaggregat und einen dazugehörenden Einachsanhänger verantwortlich. Das Notstromgerät brachte eine hohe Leistung. Weiters musste ich eventuelle, leichte Schäden an den Fernschreibmaschinen reparieren. Eines Tages sollte das Stromaggregat mit der Bahn in die Stadt Quimper gebracht werden. Ich musste das Gerät begleiten. Der Anhänger kam auf einen kleinen, desolaten Waggon, der keine Bordwände besaß. Es war der letzte Wagen am Lastzug. Am Waggon sitzend, begleitete ich das Gerät und hatte darauf zu achten, dass sich die Sicherungsholzklötze an den Rädern nicht lockerten. Auf einer abfallenden Strecke wurde der Zug immer schneller. Anscheinend versagten die Bremsen und es hat meinen Waggon dermaßen geschüttelt, dass ich schon geglaubt habe, ich flieg mit dem alten Waggon und dem Stromaggregat davon. Am Bahnhof, als der Zug zum Stehen kam, glühten die Bremsen der Waggons genau so wie ich. In Quimper war eine große Fernschreibervermittlung mit 10 Maschinen. Später als auch diese zerstört waren, kam ich nach Lyons und danach nach Salon-de-Provence, nahe Marseille, Südfrankreich. Ich hatte fast alle Jahre das Privileg, Heimurlaube antreten zu können. So bekam ich im Herbst einen Ernte-, oder im Frühjahr einen Anbauurlaub. Der Vater hat immer nur um solche Urlaube angesucht. Durch diese Urlaube erfuhren meine Kameraden von der Schreibstube erst, dass ich vom Land bin. Sie wollten es nicht glauben, dass ich vom Land komme und der Sohn einfacher Bauersleute war. Vielmehr argwöhnten sie, mit welchem Trick ich mir die Urlaube erschlich. Wir waren in Baracken ca. 1 km vom Flughafen entfernt, untergebracht. Es war im Oktober, als 2 Kameraden und ich abends noch zum Fliegerhorst gingen, um dort im Teich zu baden, weil es in unseren Unterkünften keine Dusche gab. Der Teich war ca. 30x30 m in der Fläche und ungefähr 3 m tief. Er war mit schrägen Betonwänden eingefasst und in einer Ecke führte eine Stiege bis zum Grund des Teiches. Das Wasser war ziemlich kalt. Wir schwammen dreimal hin und her. Ich wollte schon aus den Teich steigen, da meinten die anderen: „Einmal noch!“ Na gut, einmal noch. Beim dritten Mal hin war es schon ziemlich kalt geworden und beim Zurückschwimmen verließen mich, etwa in der Mitte des Teiches, die Kräfte. Ich versank in den Fluten. Als meine beiden Kameraden das Ufer erreichten, liefen sie zu den Kleidern, um sich anzuziehen. Einer von den beiden bemerkte, dass ich nicht nachgekommen war. Er ging zurück und konnte mich aber nirgends entdecken. Beide suchten aufgeregt am Ufer. Plötzlich sahen sie, wie ich langsam am Geländer der Stiege hochstieg. Sie packten mich, zogen mich ans Ufer, drückten mich am Bauch, doch ich
hab kein Wasser geschluckt. Ich hatte wahrscheinlich einen Herzstillstand, dadurch nicht geatmet und bin wie im Traum zum Stiegenaufgang gekommen. Das Licht, welches ich sah und die Ruhe, die ich spürte, sind das die Empfindungen vom Leben zum Tod? Seit diesem Erlebnis brachte mich niemand mehr in ein kaltes Wasser. Der Leiter des Flughafens wurde zu meinem Freund. Durch seine Interventionen konnte ich einmal nach München und einmal nach Frankfurt in den Urlaub fliegen. Bei einem Flug nach Paris waren alle Plätze besetzt. Ich habe mich in das Flugzeug geschwindelt und bin als blinder Passagier in Paris ausgestiegen. Ein Urlaub führte mich von Burges nach München. Unser Kompaniechef beauftragte mich, einen Kinderwagen für ihn mit nach München zu nehmen. In München angekommen, sagt mir der Schaffner, der Zug hält eine halbe Stunde. Auftragsgemäß gab ich den Kinderwagen bei der Gepäcksstelle ab, trug den Schein in einem Brief zur Post, damit die Frau des Kommandanten den Kinderwagen abholen konnte. Als ich zum Zug zurückkehrte, war dieser schon weg. Um Gottes Willen! Im Zug befanden sich mein Um den Jahreswechsel gehen viele engagierte und fröhliche Mädchen und Buben, Jugendliche und Erwachsene aus unserer Pfarre von Haus zu Haus und bringen Segen und die weihnachtliche Frohbotschaft: Jesus ist Mensch geworden, für uns alle – ganz egal welcher Hautfarbe, ob arm oder reich, ob Mann oder Frau. Durch seine Worte und Taten unter uns Menschen durften wir bereits einen Blick in das Himmelreich werfen, in dem alle Menschen in Frieden und Gerechtigkeit miteinander leben werden. Jesus zeigte uns, dass ein solches Leben nicht nur ein Zukünftiges ist, sondern bereits hier und jetzt möglich ist, wenn wir auf seine Worte hören und versuchen, nach seinem Vorbild zu handeln. In unserem Alltag erfahren wir jedoch beinahe täglich, dass es vielen Menschen durch politische und wirtschaftliche Ungerechtigkeiten sowie soziale Unterdrückung oft nicht möglich ist, ein menschen-würdiges Leben zu leben. Als Christen (Nachfolger Jesu) sollten wir dem Beispiel Jesu folgen und uns auch an die Seite dieser Menschen stellen. Koffer, Rucksack, Gewehr, Gasmaske, Stahlhelm und die Mütze. In Panik eilte ich von Schalter zu Schalter. Ich musste eine Genehmigung erbitten, dass ich mit dem nächsten D-Zug nach Wien fahren durfte. Laut dem Fahrplan sollte der D-Zug eine halbe Stunde früher in Wien sein als der Urlauber-Zug. Durch einen Fliegeralarm in Salzburg kam ich jedoch eine halbe Stunde später in Wien an. Der Urlauber-Zug hatte bereits wieder den Westbahnhof in Wien verlassen. Voller Verzweiflung bin ich lange Zeit am Bahnhof umher gerannt und hab überlegt wo meine Sachen sein konnten. Plötzlich sah ich diese bei der Gepäckaufbewahrung. Die Freude war nur von kurzer Dauer, denn der Beamte gab mir mein Gepäck nicht ohne den dazugehörenden Aufgabeschein heraus. Nach zähem Verhandeln einigten wir uns, dass ich die Gepäcksstücke bekomme, wenn ich den Inhalt im Koffer beschreiben könnte. Endlich erhielt ich alle meine Sachen zurück. Später erfuhr ich, dass ein Kamerad, der in Frankreich eine Zeit lang mit mir in derselben Einheit war, meine Sachen in Wien hinterlegt hatte, obwohl er meinen Namen nicht kannte. Zufällig traf ich später diesen Wohltäter und konnte mich gebührend bei ihm bedanken. Ende Juli bis Anfang August 1944 wurden wir von Amerikanern zum Rückzug gezwungen und mussten den Flughafen Salon-de-Provence in Südfrankreich räumen. Alles an bedeutsamen Geräten wurde von uns vernichtet. Mit Tieffliegern, Bombern und Luftlandetruppen begannen die Alliierten Truppen ihre Invasion. Ich hatte das Gefühl als ob der Jüngste Tag käme. Unsere Einheit war etwa 300 Mann stark. Es hieß nur, rette sich, wer sich retten kann und alle flüchteten durch das Rhone-Tal in Richtung Norden. Die Straßen waren bald verstopft. Tiefflieger beschossen die Kolonnen. Überall brannten Ortschaften. Wir versteckten uns in den Wäldern und marschierten meistens in der Nacht. Das Ziel war Deutschland! Es gab viele Tote und Verwundete, doch wir mussten alle zurücklassen. In verlassenen Häusern haben wir noch ab und zu etwas zum Essen erwischt. Die ständige Hitze und der plagende Durst zwangen uns das Wasser aus dem Fluss zu trinken, obwohl immer wieder Leichen und tote Pferde vorbei schwammen. (Fortsetzung folgt) Setzen wir ein Zeichen – mit unserer Unterstützung (im Gebet und finanziell) – für eine gerechte und friedvolle Welt. Mit Ihrer Spende, die Sie den Sternsingern geben, werden jährlich rund 500 Projekte in den Ländern von Afrika, Asien und Lateinamerika unterstützt, um die Lebensbedingungen vor Ort zu verbessern. Durch die heurige Spendenaktion werden speziell Projekte auf den Philippinen (Asien) unterstützt, die das Überleben der dortigen Fischerfamilien sichern, sowie die Rechte der Kinder einfordern und schützen. Wir sagen DANKE für Ihre offenen Türen! Wenn sich unsere Kinder, Jugendlichen und Erwachsenen einen oder sogar mehrere Ferientage Zeit nehmen, um sich für eine faire und gerechte Welt einzusetzen, dann glaube ich, setzen sie ganz bewusst ein Zeichen der Solidarität. Als Verantwortliche der Sternsingeraktion in unserer Pfarre, bitte ich Sie höflichst, diesen Dienst der Sternsinger zu würdigen, indem Sie ihnen eine offene Türe bieten, durch die sie eintreten dürfen. Gesegnete Feiertage wünscht Ihnen Barbara Riegler
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