pdf Download März 2010 - Cockpit

lich bei der 11. Staffel in Gong Kedak
zusammengefasst; die ursprünglich 16
MiG-29 der 19. Staffel sollen dem Vernehmen
nach Ende 2010 ausser Dienst
gestellt werden, zwei Maschinen der
«Tentera Udara Diraja Malaysia» gingen
durch Absturz verloren.
Abschied einer Legende
Ebenfalls zum letzten Mal war in Malaysia
die General Dynamics F-111C der
6. Squadron aus Amberly (Australien) zu
sehen. Der beeindruckende Schwenkfl
ügler wird vor seinem defi nitiven Abschied
noch in Singapur und – eventuell
– am RIAT in Fairford zu sehen sein.
Die «Dump and Burn»-Demos werden
den Airshowbesuchern fehlen!
Australien scheint einen harten Sparkurs
zu fahren: Zum ersten Mal wurden
die Ausrüstungsgegenstände für die
F-111 nicht mit einer Hercules eingefl ogen,
sondern auf dem See- und Landweg
transportiert.
Helikopter von grosser
Wichtigkeit
Für das durch das Südchinesische Meer
getrennte, grossfl ächige Malaysia sind
Hubschrauber von hoher Bedeutung. Sowohl
Zoll und Polizei, als auch die Küstenwache,
die Luftwaffe und die Marine
setzen für Überwachungs-, Transport-,
Terror- und Piratenbekämpfungsaufgaben
einen sehr heterogenen Flottenmix
ein. In unserem fotografi schen Rückblick
auf die LIMA konzentrieren wir
uns auf diesen Aspekt.
Roger Kipfer
Rechts, von oben nach unten:
Die Eurocopter AS.365N3 Dauphin der
Küstenwache sind, unter anderem, mit
einem Glascockpit und einem FLIR-Pod
ausgerüstet.
Diese Mil-Mi-171 der Bomba-Feuerwehr
wurde von der Firma Airod in Subang
zum Wasserbomber umgebaut.
Im Oktober 2002 wurde zwischen der
Marine und Aérospatiale ein Kaufvertrag
über sechs AS.555SN unterzeichnet. In
der Bucht von Avana zeigte eine Fennec
ihre Einsatzmöglichkeiten.
Der Royal Malaysian Police Air Unit
UUP stehen neben anderen Typen auch
AS.355F2 zur Verfügung. Die Ecureuils
werden zum Beispiel gegen Schmuggler,
Immigration, Piraterei, illegales Fischen
sowie «Fish bombing» eingesetzt.
Helicopter
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