Schiffsantrieb: Aufbruch in eine neue Ära - GL Source

Sicherheits- und Qualitätsmanagement-Beratungskompe-
tenz“, so Darley.
Asiatische Märkte rücken näher
Der GL war von Anfang an in der Zertifi zierung von Sicher-
heitsmanagementsystemen aktiv. Olaf Quas, Global Head of
Practice für maritime Managementsysteme (ISM/ISPS, MLC
2006) beim GL, berichtet: „Wir gehörten zu den wichtigs-
ten Zertifi zierungsstellen für den ISMA-Code (Schiffsma-
nagement-Standards der International Ship Management
Association), dem Vorgänger des ISM-Codes, und wir haben
als Gründungsmitglied der ISMA in Zypern zusammen mit
Schiffsmanagementfi rmen und anderen Zertifi zierungsstel-
len den ISMA-Code entwickelt.” Nach Einführung des ISM-
Codes 1994 wuchs das Team – ursprünglich eine kleine „Task
Force“ – rapide an. Im Zuge der Einführung des ISPS-Codes
2003 expandierte es erneut, denn die Kunden brauchten bei
der Umsetzung der neuen Vorschriften zur Gefahrenabwehr
auf Schiffen Unterstützung.
Apex Ship Management, die in Singapur ansässige Ree-
derei der „Kota Berkat“, gehört einer neuen Generation von
Kunden an, die sich zwecks ISM/ISPS-Zertifi zierung an den
GL wenden, erläutert Quas: „Apex hat kürzlich eine größe-
re Anzahl von GL-klassifi zierten Schiffen übernommen.
01/2012
ZERTIFIKATSÜBERGABE. (v.l.n.r.) Capt. Thet Oo Maung (Apex Ship
Management), Capt. G R Prathap (Maritime Port Authority of
Singapore), Capt. Philip Tay (Apex Ship Management), Capt. Senczuk
Krzysztof Zbigniew (Kapitän der „MV Kota Berkat“),
Y C Lam und Maslyn Choo (beide Germanischer Lloyd).
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