GROUND 2.11 - Advanced Mining

New york:
Unterirdische Horizonte
Tief unter den Straßen von new York ist ein
Projekt im Gange, das zusammengepferchten
Pendlern Erleichterung und der insel Manhattan
umweltentlastung bringen soll
l Das New York City­East Side Access­Projekt der Metropolitan Transportation Authority Capital
Construction Company soll die Bahnlinie Long Island Rail an einen neuen unterirdischen Bahnhof unter der
Grand Central Station in Manhatten anbinden. Das Projekt gehört zu den größten Vorhaben des Nahverkehrsunternehmens
Metropolitan Transportation Authority und ist mit einem Budget von 7,3 Milliarden
US­Dollar eines der größten Infrastrukturprojekte der USA.
Rund 37 Meter unter Grand Central Terminal und dem Met Life Building graben Sandvik MT720 Teilschnittmaschinen
zwei große Kavernen für den Bahnhof aus. Jede ist 18 Meter breit, ebenso hoch und
366 Meter lang. Teilschnittmaschinen gewinnen bei Bauprojekten in den USA zunehmend an Beliebtheit
und eignen sich gut für die spezielle Geometrie, die zum Bau der Kavernen benötigt wird. Nach Abschluss
der Arbeiten wird das Tunnelnetz unter der Stadt um 15 000 Meter länger sein.
Der neue Anschluss wird die Reisezeiten für Pendler aus Long Island und den östlichen Teilen von
Queens in den Süden Manhattans verkürzen. Er wird zudem das Gedränge in der Penn Station mindern
und die Verkehrssituation in Manhattan insgesamt entlasten sowie bessere Luft schaffen. East Side
Access soll 2016 in Betrieb genommen werden und rund 160 000 Passagiere täglich bedienen. n
SoLiD GrounD 2-11 sAndvik mining And construction 33
mLEnnY PHotogrAPHY