mitteilungen 5/12 - Gemeinde Eglisau

Margrit Schneller reicht den Stafettenstab an Agathe Brater weiter
Im Flugzeug auf sich allein gestellt
Agathe Brater liebt das pulsierende
Leben am Flughafen, behält einen
kühlen Kopf als Flugsicherungsfachfrau
und vergisst alle Sorgen beim
Segelfliegen. Die vielseitige, welt -
offene Frau fühlt sich im Orient -
express genauso Zuhause wie im
Weidling auf dem Rhein.
wollte ich Försterin
werden», sagt Agathe Bra-
«Eigentlich
ter. Doch das war damals ein
reiner Männerberuf. Sportlehrerin hätte
ihr auch gefallen, doch dann kam
alles anders. In der Sekundarschule
musste sie zum Thema «Mein Traum -
beruf» einen Aufsatz schreiben. Sie
wollte nun Hostess werden. Auf einer
Schulreise zum Rheinfall besuchte ihre
Klasse auch den Flughafen Zürich und
sie bekam Gelegenheit, mit einer
Hostess über ihren Beruf zu diskutieren.
Danach wusste sie, sie wollte
nicht Hostess werden – aber am pulsierenden
Leben des Flughafens teil -
haben. Nach einem Jahr Handelsschule
im Welschland bot sich ihr die Gelegenheit,
sich als Fernmeldeassistentin
bei der damaligen Radio Schweiz AG
auf dem Flughafen ausbilden zu lassen.
Sie fühlte sich wohl, lernte viel über
Flugrouten, Flugpläne und Wettermeldungen.
Durch stete Weiterbildung
in verschiedenen Aufgabenbereichen
wurde sie eine versierte Fachfrau für
Flugsicherung. Heute arbeitet sie als
Flugsicherungsfachfrau bei Skyguide.
Datenaufbereitung für Piloten und
Flugsicherungsdienste
«Ich bin verantwortlich und spezialisiert
für die Verarbeitung und Aufbereitung
von luftfahrts- und flugsicherungsbezogenen
Informationen und
Daten», sagt sie. Lange Zeit arbeitete
Agathe Brater als Flugverkehrsleiter-
Assistentin und unterstützte die Fluglotsen.
Ein Arbeitssektor bestand aus
drei Personen. Ein Fluglotse sprach vor
dem Radar mit den Piloten über Funk,
der andere Fluglotse koordinierte die
Flüge mit anderen Sektoren bzw. mit
ausländischen Kontrollstellen, während
Agathe Brater als Assistentin die Daten
und Informationen der Flüge auf Streifen
aufbereitete und verarbeitete.
«Diese Flugdaten werden heute im
Computer eingelesen und durch die
Fluglotsen per Mausklick selber verarbeitet»,
sagt sie. Darum ist sie heute
als Flugsicherungsfachfrau für die
sachgemässe Flugberatung zuständig.
Sie kontrolliert und validiert die aus
verschiedenen Quellen eingehenden
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