28.12.2014 Views

Nisan 2010 - Türkiye Seyahat Acentaları Birliği

Nisan 2010 - Türkiye Seyahat Acentaları Birliği

Nisan 2010 - Türkiye Seyahat Acentaları Birliği

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Savarona <strong>Türkiye</strong> yolunda<br />

Bu arada <strong>Türkiye</strong> cephesinde de<br />

bu buluşmayı hazırlayan ilginç<br />

bir olay gerçekleşiyordu. 1938<br />

yılında Kral VII. Edward İstanbul’u<br />

ziyaret etmiş, o dönemde devlet<br />

yatı olarak kullanılan Ertuğrul’da<br />

Mustafa Kemal Atatürk’ün misafiri<br />

olmuştu. Ancak tatsız bir aksilikle,<br />

bacadan dökülen kurum kralın<br />

giysilerini berbat etti. Bunun üzerine<br />

Ertuğrul, Atatürk’ün direktifiyle<br />

hurdaya gönderildi ve yerine<br />

yeni bir Cumhurbaşkanlığı yatı<br />

araştırılmaya başlandı. İşte bu<br />

noktada bu arayışa bir cevap geldi<br />

ve Mart 1938’de Southampton’da<br />

Savarona’ya Türk bayrağı çekildi.<br />

Yatın bazı döşemelerinin yenilenip<br />

İstanbul’a gelmesi ise iki ay aldı.<br />

Bunlar Atatürk’ün hastalığının iyice<br />

ilerlediği günlerdi.<br />

Atatürk’ten sonra<br />

1 Haziran 1938 günü öğle<br />

saatlerinde Dolmabahçe Sarayı<br />

önünde demirleyen yata gitmek<br />

üzere motora bindiğinde Atatürk’ün<br />

yanında en yakın çalışma arkadaşları<br />

Hasan Rıza Soyak, Salih Bozok ve<br />

Kılıç Ali vardı.<br />

Savarona o gün itibariyle kabine<br />

toplantılarına, önemli konuklara,<br />

devlet başkanlarına ev sahipliği<br />

yaptı. Ancak Atatürk’ün evi ve<br />

resmi konutu olma görevini sadece<br />

altı hafta üstlenebildi. Bu sürenin<br />

sonunda ise durumu çok ağırlaşmış<br />

olan bu misafirini Dolmabahçe<br />

Sarayı’na teslim etti, “son<br />

yolculuk”unda ise İzmit kıyılarına<br />

kadar onun eşlikçisi oldu.<br />

O tatsız günden, 10 Kasım<br />

1938’den sonra Savarona da tüm<br />

ülke gibi boşluğa düştü. Bir süre<br />

daha Cumhurbaşkanlığı yatı olarak<br />

kaldıysa da, 1951 yılında Deniz<br />

Kuvvetleri Komutanlığı’na devredilip<br />

eğitim gemisi olarak kullanılana<br />

kadar bir daha yelken açmadı.<br />

Okulu son sınıf öğrencilerini alıp<br />

78 günlük bir yolculukla 11 ülkeyi<br />

kapsayan bir açıkdeniz eğitimine<br />

çıkardı. Hatta o öğrenciler arasında<br />

bulunan Yarbay Fahri Çoker’in 24<br />

Temmuz-11 Ekim 1957 tarihleri<br />

arasında devam eden tatbikatta<br />

kaleme aldığı anıları geçtiğimiz yıl<br />

bir kitap olarak yayımlandı.<br />

Ata’nın hatırasına saygı<br />

Savarona yatı 3 Ekim 1979 günü<br />

bir felaketle karşılaştı; Heybeliada<br />

açıklarında bir yangın geçirerek ağır<br />

hasar gördü. Gölcük Tersanesi’nde<br />

6 aylık bir çalışmayla hayata<br />

döndürüldükten sonra bir süre daha<br />

Deniz Harp Okulu öğrencilerinin<br />

eğitimine katkısını sürdürdü, ancak<br />

sonunda kadro dışı bırakıldı.<br />

1989 yılına gelindiğinde<br />

Savarona’yı bekleyen kader,<br />

hurdaya çıkarılmaktı; ancak bu<br />

Savarona on the way to Turkey<br />

Meanwhile in the Turkey an<br />

interesting event was taking place<br />

to hasten the meeting. When King<br />

Edward VII visited Istanbul in 1938,<br />

he was the guest of Atatürk in<br />

Ertuğrul which was the state yacht<br />

then.<br />

The King’s clothes were ruined with<br />

soot from the chimney after an<br />

unfortunate accident. As a result<br />

of the incident Atatürk ordered<br />

Ertuğrul to be scrapped and the<br />

search for the new presidential<br />

yacht had begun. At that point,<br />

the search was answered and<br />

the Turkish flag was hoisted onto<br />

Savarona in Southampton in March<br />

1938. It took another two months<br />

for the yacht to arrive in Istanbul<br />

after some internal modifications.<br />

Atatürk’s illness was at an advance<br />

stage in those days.<br />

After Atatürk<br />

Boarding the yacht around lunch<br />

time on 1 st June 1938 anchored<br />

just off Dolmabahçe Palace,<br />

accompanying Atatürk were his<br />

close work colleagues Hasan Rıza<br />

Soyak, Salih Bozok and Ali Kılıç.<br />

From that day onward, Savarona<br />

was to host cabinet meetings,<br />

VIP guests and heads of states.<br />

However she was Atatürk’s official<br />

residence for only six weeks. After<br />

that, she handed over her guest<br />

whose condition had worsened<br />

to Dolmabahçe Palace, and she<br />

accompanied him on his “last<br />

journey” all the way to İzmit.<br />

After that sad day on 10 th<br />

November 1938 Savarona fell<br />

into a void just like the rest of<br />

the country. She stayed as the<br />

presidential yacht for a while longer<br />

but her sails were never set until<br />

she was handed over to the Turkish<br />

Navy as a training ship.<br />

Young students on board<br />

Savarona<br />

Savarona was now contributing to<br />

the education of young sailors which<br />

would’ve pleased Atatürk despite<br />

spending such a short time on board<br />

after waiting for her arrival “like a<br />

child waiting for a toy to arrive”.<br />

For instance, as part of an open<br />

sea training she had sailed to 11<br />

Genç öğrenciler Savarona’da<br />

Savarona artık, onu “bir çocuk,<br />

oyuncağını bekler gibi” bekleyen,<br />

ancak birlikte kısacık bir zaman<br />

geçirebildiği Atatürk’ü memnun<br />

edecek bir görevle gençlerin<br />

yetişmesine katkıda bulunuyordu.<br />

Örneğin 1957 yılında Deniz Harp<br />

NİSAN <strong>2010</strong> | TÜRSAB DERGİ 53

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!