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Dokumentation Flachgetriebe (pdf.-File) - ASSAG :: Antriebstechnik

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E.1 Erläuterungen zur Auswahl<br />

��������������������������<br />

� Mit den Suchwerten<br />

- Leistung ( P ) = 2,2 kW<br />

- Abtriebsdrehzahl ( n2 ) = ~ 40 min -1<br />

- Betriebsfaktor ( fB ) = 1,32<br />

wird anhand der Auswahllisten C2 (ab Seite 29) folgender<br />

Antrieb ausgewählt :<br />

Typ : CB-SF 950 – 100L/4D<br />

Leistung : P = 2,2 kW<br />

Abtriebsdrehzahl : n2 = 40,1 min -1<br />

Übersetzung : i = 35,43<br />

Abtriebsmoment : Mn2 = 498 Nm<br />

Betriebsfaktor : fB = 1,8 > 1,32<br />

zul. Radialkraft : Fr = 3862 N<br />

Gewicht : m = ~ 53 kg<br />

� Die ermittelte zul. Radialbelastung Fr bezieht sich auf<br />

Mitte Abtriebswellenzapfen. Bei außermittigem Kraftangriff<br />

wird die Radialkraftumrechnung entsprechend<br />

Seite 23 vorgenommen.<br />

Annahme Kraftangriffspunkt vom<br />

Wellenbund x = 65 mm<br />

� The main values<br />

- Power ( P ) = 2,2 kW<br />

- Output Speed ( n2 ) = ~ 40 min -1<br />

- Service Factor ( fB ) = 1,32<br />

lead to the choice of the following drive, acc. to the<br />

selection lists C2 (see pages 29 ff):<br />

Type : �������������������<br />

Power : � ������ kW<br />

Output Speed : �� ������� min -1<br />

Ratio : � ��������<br />

Output Torque : ��������� Nm<br />

Service Factor : �� ������ > 1,32<br />

Perm.Overhung Ld. : �� ������� N<br />

Weight : � ������� kg<br />

� The determined perm. overhung load Fr is related to<br />

the center of the output shaft pivot. At eccentric impact,<br />

conversion of the overhung loads needs to be effected<br />

acc. to page 23 of this catalogue.<br />

Assumptions : Distance x between shaft collar<br />

and point of impact = 65 mm<br />

Wellenbelastung Shaft Load Lagerbelastung Bearing Load<br />

�� ��<br />

�<br />

� ������������������<br />

� ��<br />

CB-SF 950<br />

c = 5,52 � 10 5 Nmm<br />

f = 0,0 mm<br />

x = 65 mm<br />

Kleinster der ermittelten Werte ist die zul. Radialkraft im<br />

Abstand X vom Wellenbund – somit FrXL = 3376 N.<br />

� Nach Auswahlliste E2 (ab Seite 70) ergibt sich eine max.<br />

Antriebsleistung von P1max. = 4,0 kW (4-poliger Motor ;<br />

f = 50 Hz und fB= 1,0)<br />

Die thermische Grenzleistung Ptherm liegt bei diesem<br />

Anwendungsfall über der max. Antriebsleistung P1max. und<br />

wird somit nicht angegeben.<br />

Beispiel 2<br />

Für folgende technische Anforderungen soll ein Getriebe<br />

CB-SF ... K (mit freier Antriebswelle) gefunden werden:<br />

Leistung ( P ) = ~ 0,70 kW<br />

Antriebsdrehzahl ( n1 ) = ca. 730 min -1<br />

Abtriebsdrehzahl ( n2 ) = ca. 9,4 min -1<br />

Betriebsfaktor ( fB ) � 1,0<br />

Der Suchlauf in den Auswahllisten E zeigt, daß in diesem<br />

Fall von der im Tabellenkopf vorgegebenen<br />

Antriebsdrehzahl (n1) abgewichen wird. Mit Hilfe der<br />

Formeln auf Seite 68 ist wie folgt zu verfahren:<br />

CB-SF 950<br />

Fr = 3862 N<br />

a = 173,5 mm<br />

b = 133,5 mm<br />

The smallest determined value is the perm.overhung load<br />

at distance X of shaft collar – thus FrXL = ������.<br />

� Acc. to selection list E2 (pages 70 etc.) the resulting<br />

max. driving power is P1max. = 4,0 kW (motor 4 poles;<br />

f = 50 Hz and fB= 1,0)<br />

The thermal power limit Ptherm for this application is higher<br />

than the max. driving power P1max. and is therefore not<br />

indicated.<br />

���������<br />

We are looking for a Gear Box CB-SF ... K (with free<br />

driving shaft) which meets the following technical<br />

requirements:<br />

Power ( P ) = ~ 0,70 kW<br />

Input Speed ( n1 ) = ca. 730 min -1<br />

Output Speed ( n2 ) = ca. 9,4 min -1<br />

Service Factor ( fB ) � 1,0<br />

When looking at the selection lists E, we note that in this<br />

case the input speed (n1) is different from the input speed<br />

indicated in the heads of these lists. For the necessary<br />

calculations, the formulas on page 68 are used as follows:<br />

Getriebeübersetzung Ratio Abtriebsmoment Output Torque Betriebsfaktor Service Factor<br />

Mit Hilfe nachfolgender Auswahllisten wird bestimmt, daß<br />

ein 4-stufiges Getriebe geeignet ist. Nach Vergleich der<br />

max. zul. Abtriebsdrehmomente (M2max.) mit dem<br />

errechneten Wert (Mn2) = 653,8 Nm wird in Tabelle E2 das<br />

geeignete Getriebe mit einer Übersetzung von i = 77,6 und<br />

einem max. zul. Abtriebsdrehmoment (M2max.) = 900 Nm<br />

gefunden : CB-SF 950/0 K.<br />

�� ��<br />

�<br />

���<br />

�����������������<br />

���<br />

��<br />

���<br />

�������<br />

���������<br />

�����<br />

����������������������<br />

����<br />

���<br />

����<br />

���������<br />

��<br />

� ���������<br />

���� ������<br />

��<br />

��<br />

���<br />

���<br />

� ��<br />

��<br />

���<br />

�������<br />

� �������<br />

���<br />

���<br />

����<br />

��������<br />

Our selection lists lead to the conclusion that a 3-stage<br />

Gear Box is suitable. When comparing the indicated max.<br />

adm. output torques (M2max.) with the calculated value<br />

(Mn2) = ����� Nm, table E2 shows the suitable Gear Box<br />

with a ratio of i = ���� and with a max. adm. output torque<br />

(M2max.) = ��� Nm: It is type �������������.

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