kvartalsvis orientering 1 2009 - SÃ¸fartsstyrelsen

More documents

Recommendations

Info

Kvartalsvis Orientering 1/2009Quaterly Information 1/2009Indholdsfortegnelse - ContentsResumé af søulykkesrapporterSummary of Marine Accident ReportsHELGOLAND – Overbordfald den 16. november 2008 5HELGOLAND – Fall overboard on 16 November 2008 6NEW FLAME & TORM GERTRUD – Collision – 12 August 2007.The report is published by Gibraltar as lead investigating state. Theinvestigation was conducted in cooperation with Panama and Denmark.7Redegørelser – ReportsHJARNØ HAVBRUG – Klemning under lugedæksel – 4. december2008Container ship SORØ MÆRSK – Engineer scalded by steam andhot water – 4 November 20081014The grounding of MIRABELLE on 16 December 2008 19Kollision mellem lastskib og fiskeskib den 11. november 2008 22The collision between BLUE BIRD and HAGLAND BONA on 1 st December2008 in Randers Fjord26Kulilte-mik ipingajanneq – Sunseeker 23 Daycruiser – 14. September 332008Kulilteforgiftning – Sunseeker 23 Daycruiser – 14. September 2008 35FRANKVICKI – Kæntring og forlis – 17. December 2008 37Chemical/Products tanker NORD SNOW QUEEN – Accident to seafarer– 14 January 2009Container ship OLUF MÆRSK – Crewmember injured while handlingCO2 cylinders4145Statistiksager – statistical files 514
Kvartalsvis Orientering 1/2009Quaterly Information 1/2009Resumé af søulykkesrapporterSummary of Marine Accident ReportsHELGOLAND – Overbordfald den 16. november 2008ResuméHELGOLAND afsejlede fra Thyborøn den 13. november kl. 13.30 for at drive fiskeri iden norske zone af Nordsøen. Der var en besætning på 5 mand om bord.Den 16. november om morgenen satte man voddet ved fly-shooting metoden. Frabakken havde to fiskere fanget bøjelinen med de tre bøjer (gajer) med et dræg, og denene fisker havde fat i bøjelinen og var ved at hive den om bord for at den anden fiskerkunne koble indhaleren til bøjelinen.Da ca. 10 m af bøjelinen var hevet om bord, blev den fisker, som holdt fast i bøjelinen,pludselig hevet udenbords, hen over søgelænderet på bakken. Han fortsatte med atholde fast i bøjelinen, og den anden fisker greb fat i den del af linen, som lå på bakken,og holdt linen stram. Den overbordfaldne fisker slap imidlertid hurtig bøjelinien, menkom herefter ind i en redningskrans, som fra skibet var lagt i søen tæt ved ham. Efter etøjeblik gled han imidlertid igen ud af redningskransen, og det lykkedes ikke de andrefiskere at få ham om bord, før han forsvandt.Der var NV-lig kuling og 5 – 7 m høje bølger.Der blev slået alarm, og den norske redningstjeneste iværksatte hurtigt en eftersøgning.Den overbordfaldne fisker blev imidlertid ikke fundet, og eftersøgningen blev indstilletkl. ca. 17.00.KonklusionOverbordfaldet skyldes, at der opstod et uventet træk i bøjelinen, medens fiskerenholdt fast i linen. Det er ikke muligt med sikkerhed at angive årsagen til dette træk, ellerhvorfor fiskeren ikke gav slip på linen, da trækket opstod. (6.1)Trækket kan være opstået ved en uventet bevægelse af skibet i den høje sø, eller detkan have været ved en pludselig og kraftig påvirkning af bøjerne, eller ved en kombinationaf disse forhold. (6.1)Risiko for overbordfald var ikke erkendt og behandlet før ulykken. (6.2)Der blev ikke anvendt arbejdsvest under arbejdet på dækket, uanset at der var høj sø.(6.2 og 6.4)Der var ikke egnet udstyr til at bjærge en overbordfalden fra et skib med stor dækshøjde,og besætningen var ikke gennem instruktion/drøftelser og øvelser forberedt på denmest effektive metode for bjærgningen. (6.3)5
Page 1 and 2: REDEGØRELSER fra Opklaringsenheden
Page 6 and 7: Kvartalsvis Orientering 1/2009Quate

kvartalsvis orientering 1 2009 - SÃ¸fartsstyrelsen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?