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Raccomandazione ECR Slot di carico e scarico

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SLOT DI CARICO E SCARICOLinee Guida operativePostulatiSono riportati <strong>di</strong> seguito una serie <strong>di</strong> postulati operativi intesi come guida alle fasi <strong>di</strong> sviluppooperativo dei modelli sopra descritti. Essi rappresentano elementi <strong>di</strong> unanime con<strong>di</strong>visione frale aziende coinvolte nel processo <strong>di</strong> elaborazione dei modelli stessi.1. Destinatari delle fasce e degli slot sono i Fornitori, gli Operatori Logistici e i Vettori.2. Uno slot/fascia <strong>di</strong> s<strong>carico</strong> (che può ad<strong>di</strong>rittura essere riferito ad una specifica banchina delCe<strong>di</strong>) rappresenta l’intervallo <strong>di</strong> tempo entro il quale l’automezzo deve presentarsi al Ce<strong>di</strong>per essere scaricato. Si ritiene importante che, come prassi operativa relativa alla consegnain una specifica fascia oraria, l'arrivo <strong>di</strong> tutti i mezzi prenotati in consegna in quella fasciaavvenga all'inizio della fascia oraria medesima. Tale prassi garantirà la massima saturazionedelle banchine.3. Allo slot/fascia si può associare la consegna <strong>di</strong> uno o più or<strong>di</strong>ni <strong>di</strong> un Fornitore (o <strong>di</strong> più or<strong>di</strong>ni<strong>di</strong> più Fornitori). Il Gruppo <strong>di</strong> Lavoro ha con<strong>di</strong>viso che l'eventuale aggregazione, al fine <strong>di</strong> saturareun mezzo, <strong>di</strong> piccole quantità <strong>di</strong> prodotto che afferiscono ad un or<strong>di</strong>ne <strong>di</strong>verso noncomporta <strong>di</strong>fficoltà <strong>di</strong> or<strong>di</strong>ne operativo allo s<strong>carico</strong>. Andrà in ogni caso prevista un’autorizzazione(anche automatizzata a sistema) del ricevente.4. È necessario prevedere un processo <strong>di</strong> imme<strong>di</strong>ata/automatica conferma del booking per garantirea chi consegna la tempistica necessaria a organizzare i propri flussi in modo certo: ingaggiando un vettore terzo assegnando un viaggio ad un proprio autistaIn ogni caso la conferma del Ce<strong>di</strong> non può venire data oltre l’inizio del viaggio fisico, per cuieventuali variazioni dopo tale evento sono da considerare non applicabili: è ipotizzabile unaprassi basata sul silenzio/assenso (alla partenza del mezzo una prenotazione in merito allaquale non ho ricevuto nessun feedback negativo è da considerarsi confermata).5. L’ampiezza dello slot è <strong>di</strong>screzionale, in genere si ritiene che il tempo <strong>di</strong> <strong>carico</strong>/s<strong>carico</strong> possavariare da: un minimo <strong>di</strong> 35-40’ (pallet monoreferenza con controlli a vista ed etichetta SSCC) un massimo <strong>di</strong> 3 ore (caso <strong>di</strong> operazioni e/o controlli complessi)22

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