Corsa 159: Op en naast de fiets - WTOS Delft
Corsa 159: Op en naast de fiets - WTOS Delft
Corsa 159: Op en naast de fiets - WTOS Delft
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
e<strong>en</strong>s ev<strong>en</strong> flink om te ploeg<strong>en</strong>. Daar<br />
kunn<strong>en</strong> ze je dus achteraf niet op<br />
aankijk<strong>en</strong>. Toch nog civil society.<br />
Schiedam<br />
Mijn eerste ‘koersje’ was teg<strong>en</strong> het talud<br />
van <strong>de</strong> B<strong>en</strong>eluxtunnel, op e<strong>en</strong> of an<strong>de</strong>r<br />
Schiedams industrieterrein. En dat viel<br />
mee. Tuurlijk, het was zwaar <strong>en</strong> koud,<br />
maar echt mod<strong>de</strong>rig was het niet <strong>en</strong> het<br />
was best e<strong>en</strong> vermakelijk rondje. Na<br />
twintig minuutjes lekker door<strong>fiets</strong><strong>en</strong><br />
moest ik echter wel over op<br />
overlevingsmodus, wat me uitein<strong>de</strong>lijk<br />
maar e<strong>en</strong> paar plaats<strong>en</strong> kostte. Ik<br />
eindig<strong>de</strong> direct achter Trudo, die ev<strong>en</strong>wel<br />
e<strong>en</strong> flinke voorsprong had.<br />
De week erna Honselersdijk. De goorste<br />
klei van Zuid-Holland <strong>en</strong> altijd nat, maar<br />
voor mij e<strong>en</strong> goed rondje <strong>en</strong> ze hebb<strong>en</strong> er<br />
e<strong>en</strong> afspuitplaats. Dit keer was het écht<br />
erg, heel heel erg. Verdwaald tuss<strong>en</strong> <strong>de</strong><br />
Westlandse kass<strong>en</strong>, kwam ik te laat om<br />
nog e<strong>en</strong> rondje in te rijd<strong>en</strong>, maar dat<br />
betek<strong>en</strong><strong>de</strong> vooral dat mijn <strong>fiets</strong> nog wél<br />
goed liep. Me<strong>de</strong> daardoor had ik e<strong>en</strong><br />
behoorlijk goe<strong>de</strong> start. Daarna reed ik e<strong>en</strong><br />
erg goe<strong>de</strong> eerste ron<strong>de</strong> <strong>en</strong> kon ik <strong>de</strong> rest<br />
van <strong>de</strong> race mijn positie heel behoorlijk<br />
vasthoud<strong>en</strong>. En ik kon steeds beter<br />
omgaan met het door <strong>de</strong> zooi behoorlijk<br />
technische rondje. Gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> hartslag<br />
190, prima. En ver<strong>de</strong>r e<strong>en</strong> overlevingsrondje<br />
in plaats van e<strong>en</strong> offroad-criterium.<br />
Het zag er goed uit, ik vermaakte me!<br />
In het e<strong>en</strong>nalaatste rondje in <strong>de</strong> langste<br />
klim, ik had al e<strong>en</strong> tijdje niet meer<br />
geschakeld, brak echter mijn<br />
achter<strong>de</strong>railleur af. Ein<strong>de</strong> wedstrijd. Met<br />
nog drie <strong>fiets</strong><strong>en</strong> in <strong>de</strong> pits (welke pits?)<br />
was dit in<strong>de</strong>rdaad te voorkom<strong>en</strong><br />
geweest... Dus toch ongeschikt materiaal?<br />
Mwa... <strong>Op</strong> het punt waar <strong>de</strong> 105 <strong>de</strong>railleur<br />
(e<strong>en</strong> rd-5600 gs) brak zat wel<br />
verbazingwekk<strong>en</strong>d weinig materiaal.<br />
An<strong>de</strong>rzijds: <strong>de</strong> vette klei met grasplukk<strong>en</strong><br />
was extreem <strong>en</strong> afgebrok<strong>en</strong> <strong>de</strong>railleurs<br />
associeer je normaal toch ook wel met<br />
rij<strong>de</strong>rsfout<strong>en</strong>. De meer dan ti<strong>en</strong> jaar ou<strong>de</strong><br />
XTR-<strong>de</strong>railleur (’n rd-m950 gs) die ik nog<br />
had ligg<strong>en</strong> wekt ev<strong>en</strong>wel veel meer<br />
vertrouw<strong>en</strong>, vanwege flink wat extra vlees<br />
op <strong>de</strong> plaats waar <strong>de</strong> 105 het begaf (<strong>en</strong><br />
toch is <strong>de</strong> XTR lichter).<br />
Ex-<strong>de</strong>railleur<br />
Met die <strong>de</strong>railleur <strong>en</strong> <strong>de</strong> al gemonteer<strong>de</strong><br />
mini V-brake voor, zet <strong>de</strong><br />
mountainbikificatie wel stevig door. Het<br />
materiaal wordt er alle<strong>en</strong> maar geschikter<br />
van, maar het gaat vooralsnog nog niet<br />
t<strong>en</strong> koste van het crossgevoel. Ik maak<br />
me immers nog steeds bij elke hobbel<br />
zorg<strong>en</strong> over stootlekk<strong>en</strong>. An<strong>de</strong>rzijds – ik<br />
heb met die V-brake wél remvermog<strong>en</strong>,<br />
dat is misschi<strong>en</strong> e<strong>en</strong> tikje nep.<br />
<strong>159</strong> 21
Change language