www.joskin.com

JOSKIN Trans-KTP: EEN
Dankzij de Cross-Over, Hydro-Pendul en Hydro-Tridem systemen worden
de JOSKIN Trans-KTP kipwagens door een buitengewoon treken
rijgemak gekenmerkt.
Het onderstel van de JOSKIN Trans-KTP kipwagens kan met verschillende
opties uitgerust worden om de wendbaarheid van het voertuig
te verhogen.
De stuur- en aangedreven assen zijn de beste oplossingen om in de
moeilijkste omstandigheden te kunnen werken.
De JOSKIN Cross-Over Boggie
Alle dubbelassige JOSKIN Trans-KTP kipwagens worden standaard
met de JOSKIN Cross-Over boggie uitgerust. Deze boggie
wordt speciaal ontworpen om het beste compromis tussen bodemvrijheid
en trekgemak te krijgen en bijgevolg aan de specifieke
eisen van de zwaarste werkomstandigheden te beantwoorden.
De Cross-Over boggie
is samengesteld
uit twee door veerbladen
verbonden assen
en deze bladen worden
op een centrale
tafel bevestigd, die
aan het chassis vastgebout
wordt. Hiermee
is het mogelijk om de oneffenheden van de grond op te vangen
en het gewicht van het voertuig op de 4 wielen over te brengen (alle
wielen worden voortdurend op de grond gehouden). Het draaipunt
van de Cross-Over boggie ligt onder de veerbladen (net zoals bij de
Roll-Over) maar opmerkelijk worden de assen ook onder de bladen
bevestigd.
De parabolische veerbladen
bieden een uitstekende
weerstand tegen
spanningen en zorgen
dus voor een nog betere
vering, wat de snelheid
van de voertuigtrekker
combinatie ook
is.
De schommelassen
Schommelassen zijn als optie
beschikbaar op het 22 T
model. Het gaat om twee
kasten met grote afmetingen
die uit 300 x 300 x 12,5 mm
profielbuizen bestaan. Deze
ondersteunen elk twee halve
assen. Zoals bij de boggie
draaien ze om een centrale as (op busjes met smeernippels gemonteerd)
en een monoblok tafel die op het chassis vastgebout is. De
schommelassen hebben dezelfde eigenschappen als de boggie.
De Hydro-Pendul
De hydraulische vering op de
assen wordt volgens het ‘‘Hydro-
Pendul’’ principe ontworpen. Iedere
as wordt op twee dubbelwerkende
hydraulische cilinders
gemonteerd, die aan beide kanten
van het chassis geplaatst
worden. Alle assen worden met
het chassis verbonden door een
driehoekig stelsel van buizen
met grote diameter. Het uiteinde ervan wordt op een grote draaikogel
bevestigd, die van een verticale as voorzien is om de hoge
stabiliteit van het onderstel te garanderen.
Met het Hydro-Pendul systeem beschikt u over een uitstekende interassen
kruising, een grotere uitslag en een nog verbeterd overtrekvermogen.
Bovendien wordt de zijdelingse stabiliteit van het voertuig
door de onafhankelijkheid van het linker- en rechtercircuit ook
verbeterd.
In geval van Hydro-Pendul kunt u het kippen veilig maken met de optie
‘‘Kipstabilisator’’. Deze is simpelweg bestudeerd om de hydraulische
cilinders te blokkeren en dus volkomen uit te lijnen.
De JOSKIN Cross-Over boggie biedt dus dankzij dit concept
een grotere bodemvrijheid terwijl het welbekende trekgemak van de
Roll-Over boggie behouden wordt.
- 6 -