25.09.2015 Views

www.joskin.com

Bennes Trans-KTP 22 - 27 T - 04-2008.indd - beheerpaneel.nl

Bennes Trans-KTP 22 - 27 T - 04-2008.indd - beheerpaneel.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

COMFORTABELE EN LICHTTREKKENDE KIPWAGEN<br />

De Hydro-Tridem (voor drieassers)<br />

Stuurassen<br />

Als optie kunnen de machines<br />

met boggie of Hydro-Pendul van<br />

een nalopende stuuras (met hydraulische<br />

blokkering) of een gedwongen<br />

stuuras voorzien worden.<br />

De laatstgenoemde is doeltreffender<br />

omdat dit systeem onafhankelijk<br />

en voortdurend werkt (geen behandeling door de chauffeur).<br />

De Hydro-Tridem vering verenigt de voordelen van een ontwerp<br />

met assen die gemakkelijk over de hindernissen worden heengetrokken<br />

en van een ontwerp met<br />

half zelfstandige assen, waardoor<br />

deze een grote uitslag hebben.<br />

De vering fungeert in een gesloten<br />

circuit volgens het principe<br />

van de <strong>com</strong>municerende vaten.<br />

Leidingen met een grote diameter<br />

worden gebruikt om het reactief<br />

vermogen van deze inrichting te<br />

bevorderen. Dit vermogen is van<br />

groot belang om hoogteverschillen<br />

te kunnen overrijden. Bovendien<br />

wordt dankzij een veerhoogte van<br />

225 mm een optimale verdeling<br />

van de lasten in alle omstandigheden<br />

gewaarborgd.<br />

De gedwongen besturing<br />

bestaat uit een<br />

afstelcentrale (uitlijnen<br />

van de wielen, ijken van<br />

het circuit), een mechanische<br />

bedieningsstang<br />

en een opnamecilinder<br />

aan de disselzijde.<br />

Met behulp van<br />

de hydraulische druk<br />

brengt deze cilinder de<br />

bewegingen van de trekker over op de stuurcilinder die op de achteras<br />

wordt geplaatst. Twee accumulatoren vangen de overdrukken op<br />

die aan de eventuele schokken te wijten zijn.<br />

De JOSKIN drieassers<br />

worden standaard met een dubbele<br />

gedwongen besturing (eerste<br />

en laatste as) uitgerust, die<br />

in beide richtingen werkt (bij het<br />

vooruit- en het achteruitrijden).<br />

Remsysteem<br />

Assen van 150 mm met snelverkeerremmen worden als optie aangeboden<br />

en in dit geval worden de standaard remmen door 410 x<br />

180 mm remmen vervangen. De 27 T twee- of drieassers worden<br />

standaard met dit type remmen uitgerust.<br />

Op dubbelassers kunnen de<br />

standaard hydraulische remmen<br />

als optie door lucht- of ge<strong>com</strong>bineerde<br />

remmen (lucht/hydraulisch)<br />

vervangen worden om uw<br />

kipwagen aan het remsysteem<br />

van uw trekkers aan te passen.<br />

Het luchtremsysteem maakt<br />

deel uit van de standaard uitrusting van de drieassers.<br />

Met de luchtremmen is het mogelijk<br />

om de remkracht ten opzichte<br />

van de vervoerde lading<br />

te reguleren.<br />

Op de foto hiernaast is een<br />

boggie met zo’n uitrusting afgebeeld.<br />

- 7 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!