www.joskin.com
Bennes Trans-KTP 22 - 27 T - 04-2008.indd - beheerpaneel.nl
Bennes Trans-KTP 22 - 27 T - 04-2008.indd - beheerpaneel.nl
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
COMFORTABELE EN LICHTTREKKENDE KIPWAGEN<br />
De Hydro-Tridem (voor drieassers)<br />
Stuurassen<br />
Als optie kunnen de machines<br />
met boggie of Hydro-Pendul van<br />
een nalopende stuuras (met hydraulische<br />
blokkering) of een gedwongen<br />
stuuras voorzien worden.<br />
De laatstgenoemde is doeltreffender<br />
omdat dit systeem onafhankelijk<br />
en voortdurend werkt (geen behandeling door de chauffeur).<br />
De Hydro-Tridem vering verenigt de voordelen van een ontwerp<br />
met assen die gemakkelijk over de hindernissen worden heengetrokken<br />
en van een ontwerp met<br />
half zelfstandige assen, waardoor<br />
deze een grote uitslag hebben.<br />
De vering fungeert in een gesloten<br />
circuit volgens het principe<br />
van de <strong>com</strong>municerende vaten.<br />
Leidingen met een grote diameter<br />
worden gebruikt om het reactief<br />
vermogen van deze inrichting te<br />
bevorderen. Dit vermogen is van<br />
groot belang om hoogteverschillen<br />
te kunnen overrijden. Bovendien<br />
wordt dankzij een veerhoogte van<br />
225 mm een optimale verdeling<br />
van de lasten in alle omstandigheden<br />
gewaarborgd.<br />
De gedwongen besturing<br />
bestaat uit een<br />
afstelcentrale (uitlijnen<br />
van de wielen, ijken van<br />
het circuit), een mechanische<br />
bedieningsstang<br />
en een opnamecilinder<br />
aan de disselzijde.<br />
Met behulp van<br />
de hydraulische druk<br />
brengt deze cilinder de<br />
bewegingen van de trekker over op de stuurcilinder die op de achteras<br />
wordt geplaatst. Twee accumulatoren vangen de overdrukken op<br />
die aan de eventuele schokken te wijten zijn.<br />
De JOSKIN drieassers<br />
worden standaard met een dubbele<br />
gedwongen besturing (eerste<br />
en laatste as) uitgerust, die<br />
in beide richtingen werkt (bij het<br />
vooruit- en het achteruitrijden).<br />
Remsysteem<br />
Assen van 150 mm met snelverkeerremmen worden als optie aangeboden<br />
en in dit geval worden de standaard remmen door 410 x<br />
180 mm remmen vervangen. De 27 T twee- of drieassers worden<br />
standaard met dit type remmen uitgerust.<br />
Op dubbelassers kunnen de<br />
standaard hydraulische remmen<br />
als optie door lucht- of ge<strong>com</strong>bineerde<br />
remmen (lucht/hydraulisch)<br />
vervangen worden om uw<br />
kipwagen aan het remsysteem<br />
van uw trekkers aan te passen.<br />
Het luchtremsysteem maakt<br />
deel uit van de standaard uitrusting van de drieassers.<br />
Met de luchtremmen is het mogelijk<br />
om de remkracht ten opzichte<br />
van de vervoerde lading<br />
te reguleren.<br />
Op de foto hiernaast is een<br />
boggie met zo’n uitrusting afgebeeld.<br />
- 7 -