Jean-Marie 2

avants-postes et la régularité qui ont compté dans
cette victoire finale. En effet, nous n'avons pas
réussi à hisser les "Biscuits Bio" sur la première
marche du podium dans aucune des 5 manches
auxquelles nous avons participé. Plusieurs fois
nous sommes passés juste à côté comme à
l'Obélix ou au Grand Prix du Crouesty mais il nous
a manqué un soupçon de réussite et, surtout, du
réalisme comme on dirait dans un autre sport collectif.
L'arrivée sur le terrain de jeu des autres JPK
10.10 ne nous a pas non plus simplifié la tâche...
La présence de X très affutés non plus! Je pense
en particulier au X 34 Mary à François Moriceau
vainqueur du Spi Ouest svp et du X 332 Sport
Axiome à Jean-François Ygout vainqueur de 2
épreuves dans ce championnat 2011. Il ne faudrait
pas oublier le Sun Fast 3200 mené par Laurent
Tilleau qui a su plusieurs fois tirer son épingle
du jeu durant cette saison. Le dernier podium de
l'Atlantique Le Télégramme Groupama en est un
bon exemple. Il nous reste donc du travail pour
cet hiver si on veut rester en haut du classement
car quelque chose me dit que si la bagarre était
dure cette année, la saison prochaine sera pire
en IRC 3... Mais les "Biscuits Bio" seront toujours
là! Merci à nos 2 sponsors pour leur soutien :
les Biscuits Bio Roc’helou et Fidacem Expertise.
TROPHÉE MANCHE
Merci également à l'équipage sans qui cette
victoire n'aurait pas été possible : Jean-Yves
(barreur), Xavier (tactique), Kevin, Jean-Louis,
Nicolas, Mathieu, Jean-Christophe (embraques),
Ronan, Timothée et Olivier (plage avant).
Olivier Thomas
Le score sans appel de J Lance R (IRC 4)
Le team du chantier J Composites emmené par
son dirigeant Didier Le Moal s’est offert le Grand
Prix du Crouesty en gagnant trois manches sur
sept et en finissant de nombreuses courses
devant de plus grands voiliers (IRC 3). Après sa
belle victoire au Spi Ouest-France Intermarché, ses
places de second à l’Obélix Trophy ou la Course
des trois îles, Le J97 confirme sa polyvalence dans
toutes les conditions de navigation. Le 20 juin, il
avait déjà Trophée gagné.
T.B.
Une 6 e victoire
pour Xavier Tinel (IRC 5)
Les années se suivent et ne ressemblent pas
toujours. Et pourtant l’Année 2011 restera encore
une bonne cuvée pour Tenderness III alias Best
Composites-Nautymor et son équipage. De nombreuses
« bagarres » intéressantes lors du Spi
Ouest-France Intermarché avec le Surprise Les
Flamands, mais malheureusement les huitres et le
vin blanc (offerts au vainqueur, ndlr) n’ont pas été au
menu pour nous. Les résultats des Grand Prix suivants
(Obélix Trophy, GP du Crouesty et l’Atlantique
Télégramme) ont été meilleurs, et ceux malgré une
météo oscillante, et des concurrents sérieux. L’entrainement,
et la régularité sur la participation des
Grand Prix nous ont permis de décrocher pour une
sixième fois ce « sacre » en IRC 5. Un grand merci
à nos sponsors et à la classe IRC.
Philippe Laurent
Ph : Rolex Kurt Arrigo - Rolex Commodores Cup Ph : @ jakez
Un J-122 qui marche
de mieux en mieux (IRC 1)
Il n’y avait pas beaucoup de bateaux en IRC 1 au
Grand Prix Manche Ouest (1 er ), mais la bagarre
était très sérieuse en temps compensé avec
Leonardo (IRC 3) d’Eric Mordret. Nous gagnons
Dinard–Jersey. Notre « cher » ennemi local Iritis,
le First 40 d’Hervé Bénic était absent (cambriolé
à deux reprises) et réinstallait toute son électronique.
Cowes-St Malo n’a pas failli à la règle « toujours
de l’ouest ». C’était même contre le courant
et nous n’avons pas osé (6 ème ). Le Trophée des
Minquiers (1 er ) en fin de saison a été bien disputé.
Le bord de près de Granville à St-Malo a été remporté
par Urukai le First 40 de Catherine Pourre
qui a bien rasé Chausey et nous gagnons le tour
de Cézembre dans 25-30 nœuds et une mer formée.
Nous remportons le championnat devant
Urukai et le X-41 Orange Mécanix qui nous ont
fait l’amabilité de venir courir dans la Baie de
St-Malo-Granville après une saison bien remplie
sur notre J-122 qui marche de mieux en mieux
au fil des saisons.
François Lognoné
Un convoyage qui fera date.
Ame Hasle (IRC 2)
Ça peut paraître un peu paradoxal mais le souvenir
le plus présent à mon esprit de cette saison
2011 sur les épreuves IRC est… notre convoyage
de Saint-Malo à Cowes pour prendre le départ de
Cowes-Dinard. Partis le soir par forte brise 25/ 30
nds de SO, nous avons envoyé le Spi lourd à la
sortie du môle pour ne l’affaler que devant Cowes.
Les 9/10 ème de la route se sont effectués bâbord
amures pour se terminer tribord à remonter le
Solent. Le convoyage express a duré 13 h en tout
et pour tout avec des surfs à plus de 20 nds et des
rafales de vent dépassant les 35 nds. Tout ça dans
la bonne humeur, avec dès la sortie des passes
de Saint-Malo le désormais traditionnel apéritif
d’anniversaire d’Eric, un des fidèles équipiers
du A 35 Ame Hasle. Notre victoire a couronné
de belle manière cette épreuve mythique.
Franck-Yves Escoffier
Ph : Michel Leduc
IRC ■ Trophées 19