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Augsburg - City 07.10.15

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Das AutoForumpräsentiert<br />

➔ Technik<br />

Porsche bleibt dem<br />

Saugmotor treu<br />

Nach dem Vorbild des Cayman GT4 plant<br />

Porsche ein 911-Derivat mit klassischem Sauger<br />

Gerade stellt Porsche den 911 Carrera und Carrera Svon Saugauf<br />

Turbomotoren um. Dennoch sieht die Marke offenbar Potenzial<br />

für ein besonders emotionales Derivat mit dem vermeintlich<br />

veralteten Motorenkonzept. So plant die für die Entwicklung der<br />

GT-Modelle verantwortliche Motorsport-Abteilung eine Elfer-Variante,<br />

die zwischen dem Carrera Sund dem ebenfalls frei saugenden<br />

GT3 angesiedelt ist. IhreMerkmale: hochdrehender Saugmotor,<br />

manuelles Schaltgetriebe und stark modifizierte<br />

Fahrwerksabstimmung. Das Vorbild: Der Cayman GT4. Der im<br />

Frühjahr vorgestellte Mittelmotor-Sportwagen war innerhalb weniger<br />

Wochen ausverkauft.<br />

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Mittwoch, 7. Oktober 2015 · Seite 23<br />

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Auch Kinder haften<br />

im Straßenverkehr<br />

RECHT / Nicht immer gilt der Grundsatz, dass Kinder im Straßenverkehr<br />

nicht haften. Wenn Kinder eAutos beschädigen, müssen dieEltern haften.<br />

Erhöhtes Unfallrisiko<br />

im Herbst<br />

SEHTEST / 71 Prozent derDeutschen sprechen sichfür Wiederholungssehtest<br />

aus. Verkehrsteilnehmer sollten ihre Augentestenlassen.<br />

Auf Grund schlechter Wetterverhältnisse<br />

und mangelnder<br />

Sicht steigt imHerbst das Unfallrisiko<br />

im Straßenverkehr.<br />

Kommen noch Sehdefizite hinzu,kann<br />

dasfür alle Altersgruppen<br />

gefährlich werden. Verpflichtende<br />

Wiederholungssehtests<br />

gibt es in Deutschland<br />

nicht, obwohl 71 Prozent der<br />

Bevölkerung diese begrüßen<br />

würden. Deshalb sollten Verkehrsteilnehmer<br />

ihre Augen<br />

selbstverantwortlich<br />

genauso<br />

oft testen lassen wie ihr Auto:<br />

Alle zwei Jahre.<br />

Dunkelheit und Nebel<br />

DerHimmel istgrau, dieTage<br />

werden kürzer – der Herbst<br />

steht vorder Tür. Er machtLust<br />

auf lange Spaziergänge und<br />

bringt bunte Laubwälder, aber<br />

auch zunehmend Dunkelheit,<br />

rutschige Fahrbahnen, Regen<br />

und Nebel.<br />

Dasmacht vorallem den Autofahrern<br />

zu schaffen. Kommt<br />

eine Sehschwächedazu, wird es<br />

riskant: „Bei einer unkorrigierten<br />

Kurzsichtigkeit von nur -1<br />

Dioptrien fällt die Sehleistung<br />

von 100 Prozent auf einViertel.<br />

Das ist etwa drei Mal weniger<br />

als beim Führerscheintest gefordert“,<br />

erklärt Professor Wolfgang<br />

Wesemann, ehemaliger<br />

Direktor der Höheren Fachschule<br />

für Augenoptik (HFAK)<br />

in Köln.<br />

Und wer schlecht sieht, reagiert<br />

langsamer. Bremst der<br />

Fahrer bei50km/h nureine Sekunde<br />

zu spät,legterbereits 14<br />

Meter zurück. Das können genau<br />

14 Meter zu vielsein.<br />

Beeinträchtigung<br />

Sehschwächen beeinträchtigen<br />

die Fahrtüchtigkeit junger<br />

und alter Menschen im Straßenverkehr<br />

gleichermaßen. Besonders<br />

Kinder sind gefährdet.<br />

Auf Grund ihrer Größe sind sie<br />

schlecht zusehen. Sie können<br />

Entfernungen und Geschwindigkeiten<br />

noch nicht richtig<br />

einschätzen und reagieren viel<br />

langsamerals Erwachsene.Eine<br />

zusätzliche Einschränkung<br />

durch schlechtes Sehen kann<br />

im Straßenverkehr gefährlich<br />

werden.<br />

Auch jungeErwachsenesollten<br />

ein Auge auf ihre Sehleistung<br />

haben: Heutzutage werden<br />

nahezu ein Drittel aller<br />

Kurzsichtigen erst im jungen<br />

Erwachsenenalter fehlsichtig.<br />

Der Führerscheinsehtest liegt<br />

da meistschon Jahrezurück. Zu<br />

einem Wiederholungssehtest<br />

sind Alltagsfahrer nicht verpflichtet,<br />

obwohl das laut Allensbach-Studie<br />

die deutliche<br />

Mehrheit der Befragten befürwortet.<br />

Nachlassende<br />

Sehleistung<br />

Ab dem vierzigsten Lebensjahr<br />

lässt die Sehleistung auf<br />

Grund des Alters nach. Viele<br />

Betroffene merken zunächst<br />

nicht, dass sie den Straßenverkehr<br />

nicht mehrsosicher wahrnehmen<br />

wie erforderlich. Doch<br />

viele ahnen es: Ein Viertel aller<br />

Kraftfahrer mit Brille und 16<br />

Prozent aller Kraftfahrer ohne<br />

Brille zweifeln selbst daran,<br />

dass ihre Sehleistung noch ausreicht.<br />

Die Lösung des Problems<br />

ist so naheliegend wie<br />

einfach: Ein Sehtest bringt Gewissheit,<br />

wie es um die Leistungsfähigkeit<br />

der eigenen Augen<br />

bestellt ist. Falls nötig, verhelfen<br />

Brille und/oder Kontaktlinsen<br />

zum guten und sicheren<br />

Sehen. Autofahrer sollten ohnehin<br />

die Sorge um ihr Fahrzeug<br />

auf ihre Sehleistung übertragen<br />

und im TÜV-Rhythmus ihreAugenprüfenlassen,<br />

alsoalle zwei<br />

Jahre.<br />

Gute Fahrt mit guter Sicht –<br />

Das können Autofahrer noch<br />

tun:<br />

•Windschutzscheiben immer<br />

außen und innen reinigen. Auf<br />

funktionierende Scheibenwischer<br />

achten.<br />

• Scheinwerfer-Gläser und<br />

Bremslichter sowieBlinker säubern<br />

undauch von außenkontrollieren.<br />

Scheinwerfer auf die<br />

richtige Höhe einstellen.<br />

•Frühzeitiges Anschalten des<br />

Fahrtlichts bei Dämmerung,<br />

um von anderen Verkehrsteilnehmern<br />

besser gesehen zu<br />

werden.<br />

• Sonnenbrille auch im<br />

Herbst und Winter griffbereit<br />

halten, zum Schutz vor Blendung.<br />

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Ein Kind im Grundschulalter<br />

darf nicht über mehrere Stunden<br />

unbeaufsichtigt bleiben.<br />

Kommt esgemeinsam mit anderen<br />

Kindern darauf, einen<br />

Streich zuspielen, müssen die<br />

Eltern für den Schaden haften.<br />

So musste ein Vater für den<br />

Schaden an einem geparkten<br />

Auto aufkommen, auf das KinderHolzstückegeworfenund<br />

es<br />

beschädigt hatten. Erhatte seine<br />

Aufsichtspflicht verletzt.<br />

Die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsrecht<br />

des Deutschen Anwaltvereins<br />

(DAV) informiert<br />

über eine Entscheidung des<br />

Oberlandesgerichts Düsseldorf<br />

vom 14. Mai 2014 (AZ: I-19<br />

U32/13):Der sechseinhalbjährige<br />

Jungespielte aufeinem Hof<br />

mitanderen Kindern.ÜblicherweisenahmerimGebäude<br />

am<br />

Koranunterricht teil. An dem<br />

betreffenden Tag fand jedoch<br />

kein Unterricht statt, sondern<br />

eine Mitgliederversammlung.<br />

Infolgedessen blieben die Kinder<br />

über mehrere Stunden unbeaufsichtigt.<br />

In dieser Zeit<br />

warfensie Holzstücke über den<br />

Zaun auf das Nachbargrundstück.<br />

Dort stand ein Auto, das<br />

dadurchbeschädigt wurde.Der<br />

Halter des Wagens verlangte<br />

vom Vater des Jungen Schadensersatz.<br />

MitErfolg. DasGericht stellte<br />

fest, dass der Vater seine Aufsichtspflicht<br />

verletzt hatte. Zwar<br />

dürften grundschuldpflichtige<br />

Kinder eine gewisse Zeit ohne<br />

unmittelbare Aufsicht bleiben,<br />

allerdings nicht über mehrere<br />

Stunden. Beschädigten sie in<br />

dieser Zeit geparkte Autos, hafteten<br />

die Eltern für den Schaden.<br />

DerVater könne sich nicht<br />

mit der Begründung von der<br />

Haftung befreien, essei nicht<br />

klar, welches Kind welchen<br />

Schaden verursacht habe. Lasse<br />

sich nicht ermitteln, wer von<br />

den Beteiligten den Schaden<br />

tatsächlich verursacht habe, sei<br />

rechtlichjeder für den Schaden<br />

verantwortlich. DerVater musste<br />

nahezu 6000EuroSchadensersatz<br />

zahlen. Nicht immer gilt<br />

der Grundsatz, dass Kinder im<br />

Straßenverkehr nicht haften.<br />

Wenn geparkte Autos beschädigt<br />

werden,könnenderen Halterauf<br />

Schadensersatz hoffen.<br />

Weitere Informationen unter:<br />

www.verkehrsrecht.de.(DAV)<br />

Ist die Sehleistung ausreichend? Ab dem vierzigsten Lebensjahr lässt die Sehleistung auf<br />

Grund des Alters nach. Viele Betroffene merken zunächst nicht, dass sie den Straßenverkehr nicht mehr so sicher<br />

wahrnehmen wie erforderlich. Doch viele ahnen es: Ein Viertel aller Kraftfahrer mit Brille und 16 Prozent aller<br />

Kraftfahrerohne Brille zweifeln selbstdaran,dassihreSehleistungnochausreicht.<br />

Foto: KGS<br />

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