AMSTERDAM

ICT
NPRC ZET
VOLGENDE STAP
IN OPTIMALISEREN VAN LOGISTIEKE KETEN
NPRC, Nederlands grootste
binnenvaartvervoerder, groeit
van vervoerder naar integrale
logistieke dienstverlener.
De coöperatie biedt losplanningen
aan en neemt
de verantwoordelijkheid
voor het voorraadbeheer
over. De corebusiness blijft
vervoer over water, maar
door slim gebruik van ICT is
het mogelijk voorraadkosten
te reduceren, efficiency te
verhogen en daardoor de
supply chain te optimaliseren.
TEKST: TINA REINDERS
NPRC merkt dagelijks dat de supply chain aan sterke
verandering onderhevig is. Onder andere door mondialisering
en outsourcing wordt logistiek steeds
complexer en spelen steeds meer variabelen een rol. Door
de zichtbaarheid van de binnenvaart in de supply chain te
vergroten, is het mogelijk de logistieke keten te optimaliseren.
Stefan Meeusen, directeur van NPRC: “We werken toe
naar end-to-end visibility. Wat we doen is het transparant
maken van data waardoor we real-time informatie kunnen
verschaffen aan klanten. Dat gaat onder andere via een app
waarbij alle informatie van sleutelmomenten, zoals de laaden
lostijden van een schip, in real-time gedeeld wordt met de
klant waardoor deze sneller kan schakelen.”
Het uitgangspunt van de app is dat een gebeurtenis ergens
in een logistieke keten gevolgen heeft voor die hele keten.
Stel een zeeschip heeft door een storm twee dagen vertraging.
Dan kan iedereen alleen snel schakelen wanneer die
informatie onmiddellijk gedeeld is. Wordt die informatie niet
gedeeld, dan kan het zijn dat NPRC twee dagen te vroeg een
binnenvaartschip heeft klaarliggen. Het resultaat van het in
real-time delen van informatie is vermindering van de leegvaart,
optimalisering van de beladingsgraad en dus ook het
verhogen van de duurzaamheid door minder uitstoot per
ton lading per kilometer.
De data die NPRC real-time gaat delen met de klant zijn gegevens
rond de activiteiten zoals het laden van een schip of
de verwachte aankomst. Maar om de keten optimaal te laten
functioneren, heeft NPRC ook informatie nodig van de klant.
Dat vraagt een open relatie met de klant. Als dat lukt, dan
kan NPRC een completere dienstverlening bieden. Meeusen:
“Het is vooral samenwerken met de klant, vanuit een
partnership kijken. Welke informatie wil NPRC graag hebben
en andersom? Maar het resultaat is een win-winsituatie.
Het delen van informatie maakt het mogelijk dat we nu al
voor enkele klanten complete losplanningen maken en dat
we voor andere klanten verantwoordelijk zijn voor het voorraadbeheer.
De klant levert real-time productiegegevens zoals
grondstofgebruik per uur. Daardoor hoeven wij niet meer
te wachten op het telefoontje van de logistiek manager, maar
zien wij aan de data wat er wanneer nodig is. Daardoor kunnen
we sneller reageren en de verantwoordelijkheid nemen
voor het op tijd leveren van nieuwe voorraad. Dat scheelt tijd
en dus geld.” •
WWW.NPRC.NL
NPRC
Binnenvaart coöperatie NPRC vervoert jaarlijks elf miljoen ton lading en is een belangrijke
speler in de Amsterdamse haven. Circa honderd binnenvaartschippers
zijn lid van de NPRC. Daarnaast varen nog eens honderd schepen onder de vlag
van de coöperatie zonder lid te zijn. Daarmee is de NPRC de grootste Nederlandse
binnenvaartvervoerder in de droge bulk. Vanuit het verleden is de coöperatie
vooral actief in Duitsland en de Benelux, maar met de overname van Overmeer in
2014 is het vaargebied uitgebreid tot alle West-Europese vaarwegen.
ZEEHAVENS AMSTERDAM OKTOBER 2015 25