AMSTERDAM

‘Bij het delen van
informatie is ICT een
belangrijk middel’
Deze gecombineerde informatie geeft inzicht in toestroom
en drukte op bepaalde locaties. Op grond van deze informatie
is te besluiten om communicatieve en/of infrastructurele
maatregelen in te zetten, zoals mededelingen via lichtkranten,
het plaatsen van hekken, het inzetten van verkeersregelaars
en het informeren van mensen via allerlei apps, zoals
de SAIL-app of via sociale media als Twitter en Facebook.
“Vorige editie zaten we met een laptop met daarin een dongel
op schoot en probeerde we op die manier de verkeersstromen
te volgen en te managen.” Zegt Erwin Sandburg,
projectleider SAIL namens Havenbedrijf Amsterdam, zittend
in het commandocentrum Accra, dat speciaal tijdens
SAIL op de tiende etage van het Havengebouw is ingericht.
Via camera- en radarbeelden wordt de scheepvaart, zowel
plezier- als beroepsvaart gevolgd. Via marifoon kunnen de
verkeersleiders van Accra direct reageren naar hun collega’s
op het water. “We hebben een grote slag gemaakt ten opzichte
van de vorige editie. Het delen van informatie met elkaar
is van groot belang en ICT is daarbij een belangrijk middel.”
Geen black box
Naast het commandocentrum zit ook het Interregionaal
Veiligheids Informatie Centrum (IVIC). Hier komen de informatie
van de politie, brandweer, ambulance, Rijkswaterstaat,
SAIL en Havenbedrijf Amsterdam bijeen om deze
samen te delen. “Vanuit de verschillende disciplines proberen
we een totaalbeeld te krijgen hoe veilig SAIL is.” Aan
het woord is Jan de Wit van de politie-eenheid Amsterdam.
Deze multidisciplinaire aanpak is nieuw. Volgens De Wit
gebeurt dit standaard bij incidenten, maar in dit geval hebben
zij het ook getest bij het evenement SAIL. Met behulp
van het Landelijke Crisis Management Systeem (LCMS),
dat 24 uur per dag in de lucht is, wordt een actueel eenduidig
beeld opgebouwd zodat alle hulpdiensten over de juiste
stand van zaken ten aanzien van het veiligheidsscenario
beschikken. In het LCMS zit zogenoemde preperatieve
informatie, dit kan van alles zijn zoals vergunningsaanvraag,
foto’s, kaarten, tekeningen, telefoonlijsten en locatiebeschrijvingen.
Volgens De Wit is de multidisciplinaire
aanpak heel goed. “Met alle hulpdiensten komen we tot de
conclusie dat vele mensen hetzelfde doen maar vanuit verschillende
invalshoeken. Met de juiste afstemming krijg je
een totaalbeeld, geen black box. Door de informatie te delen,
zie je snel waar mogelijke gaten zitten en kun je daarop
anticiperen.” •
WWW.SAIL.NL
Advertentie
State-of-the-art stevedoring
and warehousing
Simplifying logistics.
Scandia Terminal Valreep 13 1042 AN Amsterdam The Netherlands +31 (0)20 587 78 77 scandiaterminal@vcklogistics.com www.vcklogistics.com
ZEEHAVENS AMSTERDAM OKTOBER 2015 31