Venezuela 2015

VENEZUELA 2015: ECONOMÍA, POLÍTICA Y SOCIEDAD
diésel o fuel, y otros con Orimulsión, todo dependiendo de sus economías
y a quienes le ofrezcan su producto. Habrá clientes para todo. Igual para
las empresas privadas de transmisión y de distribución. Cada comprador de
electricidad escogerá su productor, su transmisor y su distribuidor preferido.
Igual para el gas por tubería. El caso inglés es ideal.
Políticas para el Mercado Interno de combustibles
Insisto en mi ejemplo de los ciudadanos que hacen mercado en el Rey
David, otros en los Excélsior Gama, Plaza o Madeirense, otros en los Bicentenarios,
y otros en Quinta Crespo o Guaicaipuro.
Lo mismo aplica para el mercado de combustibles. Cuando se abra completamente
al sector privado (y los precios no estén controlados) habrán propietarios
de estaciones de servicio y conveniencias que venderán los productos
nacionales (a lo mejor algo más baratos), otros los importarán (que no nos
debe extrañar porque es lo que ocurre hoy con los lubricantes: podemos comprar
aceites Castrol, Total, Mobil y pare de contar, y hay los que compran
aceites PDVSA), y las estaciones de la estatal PDVSA, si todavía existe, que regale
sus productos, si quiere (tipo Bicentenario o Mercal), allá los que quieran
hacer horas de cola para llenar un tanque. Eso sí, la estatal tendrá que rendirle
cuentas a sus accionistas de esas decisiones.
Habrá los que prefieran llenar sus tanques en las estaciones que mejor los
atiendan y donde puedan comprar sin colas su cerveza, periódicos y papitas,
que seguro no serán las de la estatal. Lo mismo que comprar en Rey David o
Quinta Crespo.
Estas propuestas necesitarán el concurso y aprobación de los venezolanos,
encabezados por los factores de poder, y los grupos de interés.
24