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PESQUISA CNT DE RODOVIAS 2015 15 De modo complementar, os objetivos específicos da pesquisa são: • servir de instrumento de diagnóstico da malha rodoviária do Brasil; • identificar as deficiências da malha rodoviária pavimentada e registrar os pontos críticos nela existentes; • classificar as rodovias, considerando as distintas situações viárias: por tipo de gestão (pública ou concedida), por estado e região geográfica, por corredor rodoviário e por tipo de rodovia (federal ou estadual); • identificar, às margens das rodovias, trechos com infraestruturas de apoio disponíveis para os usuários; • oferecer a transportadores rodoviários elementos ao planejamento de rotas; • difundir informações sobre a qualidade da infraestrutura rodoviária brasileira; • constituir série histórica de informações rodoviárias no País; e, • subsidiar estudos para que políticas setoriais de transporte, projetos privados, programas governamentais e atividades de ensino e pesquisa resultem em ações que promovam o desenvolvimento do transporte rodoviário de cargas e de passageiros. 1.2 EVOLUÇÃO DA PESQUISA Consolidada como uma das principais fontes de informação sobre a situação das rodovias pavimentadas do País, a Pesquisa CNT de Rodovias está em sua 19ª edição. A pesquisa vem evoluindo por meio do aperfeiçoamento da metodologia, da adoção de novos recursos técnicos e tecnológicos e da ampliação da extensão da malha rodoviária avaliada. Atualmente, o levantamento realizado pela Confederação Nacional do Transporte abrange toda a extensão pavimentada das rodovias federais e das principais rodovias estaduais do País, alcançando, em 2015, 100.763 km pesquisados. A evolução da extensão pesquisada 7 , de 1995 a 2015, é apresentada no Gráfico 4. Destaca-se o crescimento de 19,4% da extensão avaliada nos últimos 10 anos. Em 2015, a Pesquisa cresceu 2.288 quilômetros, ou 2,3% da sua extensão total. 7 A Pesquisa CNT de Rodovias não foi realizada nos anos de 1998 e de 2008. Humaitá/AM - BR-319 Latitude 07º 17’ 38’’ S Longitude 63º 10’ 09’’ E INTRODUÇÃO CARACTERÍSTICAS
16 PESQUISA CNT DE RODOVIAS 2015 Evolução da Pesquisa CNT de Rodovias em km pesquisados Gráfico 04 74.681 98.475 100.673 92.747 95.707 96.714 89.552 90.945 84.382 87.592 81.944 41.867 38.838 42.815 43.283 45.294 47.103 56.798 15.710 1995 1996 1997 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nota: A Pesquisa CNT de Rodovias não foi realizada nos anos de 1998 e de 2008. Nota: A Pesquisa CNT de Rodovias não foi realizada nos anos de 1998 e de 2008. A Pesquisa CNT de Rodovias, realizada pela Confederação Nacional do Transporte – CNT, pelo Serviço Social do Transporte – Sest e pelo Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte – Senat, compreende o levantamento das condições de toda a malha federal pavimentada e das malhas estaduais dos trechos mais relevantes para o transporte de cargas e de passageiros. O presente relatório está estruturado em 12 capítulos. O Capítulo 1 compreende esta introdução, os objetivos da Pesquisa CNT de Rodovias e um resumo da sua evolução. No Capítulo 2, apresentam-se as etapas metodológicas da Pesquisa, incluindo a estrutura do formulário de coleta de dados e a identificação das variáveis coletadas em campo. No Capítulo 3, são detalhados os conceitos técnicos referentes à avaliação das variáveis de coleta. Os capítulos subsequentes apresentam os resultados da pesquisa realizada: o Capítulo 4 traz os resultados gerais para a extensão total pesquisada; o Capítulo 5 mostra os resultados por tipo de gestão (pública ou concedida); os Capítulos 6 e 7 expõem os resultados das rodovias federais e estaduais, respectivamente; o Capítulo 8 traz a avaliação dos corredores rodoviários; o Capítulo 9 demonstra os resultados por região e por Unidade da Federação – UF e o Capítulo 10 apresenta uma síntese dos resultados do Estado Geral, do Pavimento, da Sinalização e da Geometria da Via, por UF. Por fim, os Capítulos 11 e 12 apresentam, respectivamente, uma análise econômica e ambiental das implicações das condições da malha rodoviária brasileira e as considerações finais da pesquisa.
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