RELATÓRIO GERENCIAL

26 PESQUISA CNT DE RODOVIAS 2015
O processo de definição das rotas é realizado com a inserção dos trechos na base
de dados da pesquisa. Em seguida, para elaborar rotas que tornem mínimos o tempo
de coleta de dados e os deslocamentos dos pesquisadores, utiliza-se o método
denominado Otimização dos Caminhos. Como resultado, são obtidas rotas otimizadas
com a identificação dos trechos rodoviários a serem percorridos de forma sequencial,
ordenada e numerada.
A etapa posterior é a elaboração dos mapas das rotas. Cada rota de pesquisa possui
um mapa específico. Esses mapas orientam o pesquisador em campo, indicando a
rota a ser seguida com os trechos a serem efetivamente pesquisados e os demais
deslocamentos necessários. Além disso, no mapa, está identificada a localização de
pontos de apoio, que auxiliam no planejamento diário para a coleta de dados.
Os mapas das rotas são elaborados a partir de uma base de dados própria, desenvolvida
na CNT, composta pelos registros de campo das edições anteriores da Pesquisa e por
versões atualizadas do SNV à época do planejamento. Portanto, para a orientação
dos pesquisadores em campo, são utilizadas as informações mais recentes sobre a
malha rodoviária brasileira.
2.2 TREINAMENTO DA EQUIPE DE CAMPO
A fase de treinamento da equipe de campo é desenvolvida nas seguintes etapas:
seleção inicial dos candidatos, treinamento teórico, treinamento prático e seleção
final dos pesquisadores (Figura 4).
Treinamento da equipe de de campo
Figura 04
TREINAMENTO DA
EQUIPE DE CAMPO
Seleção inicial dos candidatos
Treinamento teórico
Treinamento prático
Seleção final dos pesquisadores
A seleção inicial dos candidatos é realizada mediante a aplicação de prova de
conhecimentos gerais. Em seguida, os candidatos aprovados recebem treinamento
teórico, que consiste em apresentar os conceitos de engenharia rodoviária,
necessários para a identificação das características pesquisadas, o método de análise
das variáveis de coleta, a forma de preenchimento de cada campo do formulário e a
utilização do aparelho GPS, do mapa de rotas, do notebook, do sistema computacional
para inserção dos dados coletados e da máquina fotográfica. Durante o treinamento
teórico, os candidatos são constantemente avaliados quanto aos assuntos ministrados.
Ao final, realiza-se uma segunda avaliação, por meio de aplicação de prova sobre os
conhecimentos ensinados.