Dams_Book_Sachpazis_ALL_Lt
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
«ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΩΝ ΦΡΑΓΜΑΤΩΝ»<br />
νερού στο βάθος δεν μεταβάλλεται, αλλά στην επιφάνεια η θερμοκρασία μεταβάλλεται<br />
με την εποχή. Συνήθως χρησιμοποιείται μια τριγωνική (επικλινής) φόρτιση επί του<br />
φράγματος για να περιγράψει τα αποτελέσματα της επίδρασης του ηλίου και της<br />
θερμοκρασίας του αέρα.<br />
Φορτία κατασκευής - Τα φράγματα σκυροδέματος με μορφή θόλων και αντηρίδων<br />
(στηριγμάτων) προσφέρουν μία καλή αντίσταση στη φόρτιση νερού όταν έχουν<br />
πληρωθεί, αλλά κατά τη διάρκεια της κατασκευής είναι απαραίτητο να ελέγχεται ο<br />
ρυθμός και οι φάσεις κατασκευής και να εκτελούνται οι απαραίτητες ενισχύσεις στα<br />
τμήματα που προεξέχουν.<br />
∆ιεύθυνση των δυνάμεων - Σε ορισμένες θέσεις μπορεί να είναι απαραίτητο να<br />
αυξηθεί η ακτίνα ενός τοξωτού φράγματος και να γίνουν αποδεκτές υψηλότερες τάσεις<br />
(πιέσεις) μέσα στο σώμα του τοξωτού φράγματος ώστε να εξασφαλιστεί καλύτερη γωνία<br />
εφαρμογής της συνισταμένης δύναμης (ώθησης) του τόξου του φράγματος με το<br />
αντέρεισμα επί του οποίου ασκείται. Η διεύθυνση εφαρμογής της συνισταμένης δύναμης<br />
(ώθησης) είναι σημαντική παράμετρος για τα φράγματα βαρύτητας και τα αντηριδωτά<br />
φράγματα – και ειδικότερα σε συνθήκες στρωσιγενών πετρωμάτων (στρωματοποιημένης<br />
βραχομάζας). Από διάφορες έρευνες και μελέτες παγκοσμίως έχει προκύψει ότι η γωνία<br />
αυτή εφαρμογής μεταξύ της συνισταμένης δύναμης (ώθησης) του τόξου του φράγματος<br />
και των ισοϋψών καμπυλών του αντερείσματος δεν θα πρέπει να μικρότερη από 30 ο . Με<br />
άλλα λόγια η διεύθυνση του άξονα του τοξωτού φράγματος στις πακτώσεις του με το<br />
βραχώδες αντέρεισμα πρέπει να τέμνει τις ισοϋψείς καμπύλες κατά γωνία τουλάχιστον<br />
30 ο .<br />
Υδροστατική Φόρτιση μέσα στη Θεμελίωση ή στο Αντέρεισμα - Στις περισσότερες<br />
περιπτώσεις περιοχών θεμελίωσης φραγμάτων υπάρχουν στην βραχομάζα ρήγματα,<br />
ρωγμές, ασυνέχειες και διακλάσεις. Οι δυνάμεις λόγω κατασκευής ενός μεγάλου<br />
φράγματος μπορούν να εξαναγκάσουν τις υπάρχουσες αυτές ασυνέχειες να διευρυνθούν<br />
περαιτέρω ή και να εμφανιστούν νέες, ιδιαίτερα στην βραχομάζα ανάντη του φράγματος<br />
λόγω εφελκυσμού της, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει φορτία ανύψωσης που θα<br />
μπορούσαν να προκαλέσουν ακόμα και αστοχία του φράγματος. Για να αποφευχθεί αυτό,<br />
θα πρέπει να εκτελεσθούν πολύ προσεκτικές τεχνικογεωλογικές χαρτογραφήσεις στην<br />
άμεση περιοχής της έδρασης του φράγματος καθώς και βραχομηχανικές έρευνες και<br />
μετρήσεις σχετικά με: α) τον Προσανατολισμό και την Κλίση των επιπέδων των<br />
ασυνεχειών (Παρατάξεις/Κλίσεις), β) την Πυκνότητα ή την απόσταση μεταξύ των<br />
επιπέδων των ασυνεχειών, γ) την Τραχύτητά τους, δ) το Μήκος Ίχνους Ασυνέχειας, ε)<br />
το Άνοιγμα ή το διάκενο μεταξύ των επιφανειών των ασυνεχειών, και στ) το Υλικό<br />
πλήρωσης των ασυνεχειών, και σύστασή του. Όπου αναφέρουμε ασυνέχειες εννοούμε<br />
κάθε ρήγμα, ρωγμή, διάκλαση και ραφή στην βραχομάζα του εξεταζόμενου πετρώματος.<br />
Στη συνέχεια πραγματοποιείται στατιστική επεξεργασία και κατόπιν απεικόνιση όλων των<br />
ασυνεχειών της βραχομάζας σε τεκτονικά διαγράμματα στερεογραφικής προβολής<br />
δικτύων κατά Schmidt ή/και Kamb, καθώς και σε ροδοδιαγράμματα (ροζέτες),<br />
χρησιμοποιώντας κυρίως ειδικά προγράμματα Η/Υ.<br />
Επιπλέον πραγματοποιείται Γεωμηχανική ταξινόμηση της βραχομάζας κατά<br />
Bieniawski. ∆ηλαδή, στα βραχώδη τμήματα του χώρου θεμελίωσης και των πρανών των<br />
αντερεισμάτων του φράγματος γίνεται καταγραφή - περιγραφή και ταξινόμηση των<br />
βραχομηχανικών χαρακτηριστικών και ιδιοτήτων της βραχομάζας, συντάσσονται ειδικοί<br />
πίνακες καταγραφής και περιγραφής των χαρακτηριστικών και ιδιοτήτων της και στη<br />
συνέχεια εκτελείται Γεωμηχανική ταξινόμηση της βραχομάζας κατά Bieniawski, από την<br />
οποία προκύπτουν έμμεσα το μέτρο ελαστικότητας της βραχομάζας (Young's Modulus),<br />
η συνοχή της βραχομάζας (Rock Mass Cohesion) και η γωνία τριβής της βραχομάζας<br />
(Rock Mass Friction Angle) του χώρου θεμελίωσης και των πρανών των αντερεισμάτων<br />
του φράγματος. Να αναφερθεί ότι τα στοιχεία αυτά θα πρέπει να διασταυρώνονται και<br />
να επιβεβαιώνονται και με το κριτήριο αστοχίας βραχομάζας κατά HOEK-BROWN<br />
FAILURE CRITERION – 2002 EDITION, όπως αυτό αναπτύχθηκε από τους: Evert Hoek,<br />
Carlos Carranza-Torres, και Brent Corkum, το 2002, χρησιμοποιώντας π.χ. ένα ειδικό<br />
2.5
Change language