18.03.2019 Views

Đồ án Vật liệu composite

https://app.box.com/s/2f61ft396mc1jdruopwxtisbu7bghoc6

https://app.box.com/s/2f61ft396mc1jdruopwxtisbu7bghoc6

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Đồ</strong> <strong>án</strong> tốt nghiệp<br />

74<br />

Thay các thông số vào công thức trên ta tính được: H G0 =1428mm và H G =2038mm<br />

b. Kiểm tra tính ổn định của ô tô:<br />

BẢNG THÔNG SỐ TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH<br />

Ký Đơn Giá trị<br />

hiệu vị<br />

Khoảng cách từ tọa độ trọng tâm ô tô khi không tải a 0 /b 0 mm 2866/2684<br />

đến đường tâm trục b<strong>án</strong>h xe trước/sau<br />

Khoảng cách từ tọa độ trọng tâm ô tô khi đầy tải đến a/b mm 3682/1864<br />

đường tâm trục b<strong>án</strong>h xe trước/sau<br />

Chiều cao trọng tâm ô tô khi không đầy tải H G0 mm 1428<br />

Chiều cao trọng tâm ô tô khi đầy tải H G mm 2038<br />

Vết b<strong>án</strong>h xe trước B 01 mm 1990<br />

Vết b<strong>án</strong>h xe sau phía ngoài B 02n mm 2170<br />

B<strong>án</strong> kinh quay vòng nhỏ nhất R qmin m 9,05<br />

• Góc giới hạn lật khi ô tô quay đầu lên dốc:<br />

Khi ô tô không tải:<br />

tg<br />

b<br />

0<br />

α<br />

L0<br />

= =<br />

HG0<br />

1,87<br />

Hay α L0 =62 0<br />

Trong đó:<br />

b 0 = 2684 mm: Khoảng cách từ trọng tâm ô tô khi không tải đến đường tâm trục<br />

b<strong>án</strong>h xe sau<br />

H G0 = 1428mm: Chiều cao từ trọng tâm ô tô khi không tải đến mặt đất<br />

Khi ô tô không tải:<br />

b<br />

tgα L<br />

= = 0,91<br />

H<br />

Hay α L =42,5 0<br />

Trong đó:<br />

b = 1868mm : Khoảng cách từ trọng tâm ô tô khi đầy tải đến đường tâm trục b<strong>án</strong>h<br />

xe sau<br />

H G : Chiều cao từ trọng tâm ô tô khi đầy tải đến mặt đất.<br />

• Góc giới hạn lật khi ô tô quay đầu xuống dốc:<br />

Khi ô tô không tải:<br />

G<br />

GVHD : Trần Anh Sơn<br />

SVTH : Nguyễn Hoàng & Nguyễn Hoàng Bảo

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!