MXN magazine #1/2020

- Несколько слов о подготовке мотоцикла,
настройки подвески, положения руля, моторное
масло и т.д.?
Наша команда использует мотоциклы марки
Yamaha, и мы считаем, что на сегодняшний день,
это лучшее что подходит для мотофристайла. Берётся
стандартный мотоцикл для мотокросса и
начинаются доработки:
- ставится самый высокий руль, без перекладины,
для удобства выполнения трюков.
- вырезается сидение, делается более тонкое,
чтоб можно было беспрепятственно хвататься за
него, вырезаются боковые номера.
- ставится стабилизатор руля, для того, чтобы во
время выполнения сложных трюков мотоцикл
летел ровно и не поворачивался в воздухе.
- устанавливаются специальные рычаги на руль
для выполнения трюков во вращении.
- устанавливается фиксатор ноги для выполнения
дополнительных трюков.
- делается максимально жёсткая подвеска под
каждого спортсмена.
Это в принципе все основные переделки, также
меняем сразу заводское масло в коробке на
Castrol power 1 5w-40 4T, так как мы доверяем
профессионалам своего дела, уже много лет используем
именно его, и оно никогда нас не подводило.
- Какой распорядок дня райдера? Несколько
слов о своем тренировочном
процессе?
Распорядок всегда разный и точного плана
нет, потому что мотоиндустрия в России подразумевает
под собой и подготовку техники, и
подготовку трассы/парка, где мы тренируемся.
На все это уходит много времени, и все это взаимосвязано.
Также много времени уходит на
подготовку шоу, в которых мы участвуем и делаем
сами. Тренировки проходят по погодным
условиям. Если трасса сухая, нет дождя и сильного
ветра (до 6 м/с), мы тренируемся в среднем
от 3 до 5 раз в неделю в летний период, и
от 2 до 4 раз зимой. В свободное от тренировок
время мы ходим в бассейн и фитнес, на тренировки
по растяжке.
- Над какими новыми трюками работаете
в данный момент?
Есть несколько интересных вариаций, которые
готовим. Также на следующий год планируется
новое ответвление в нашем шоу. Еще
работаем над вращением -сальто вперёд на
мотоцикле. В России этого никто не делает!
- Вопрос к Владимиру Ярыгину. Вы первым
в России выполнили сальто назад,
расскажите о подготовке этого трюка,
сколько времени понадобилось на его
разучивание и т.д?
Владимир Ярыгин: Сальто назад на мотоцикле
я сделал впервые в 2006 году. Это было
первое сальто в России на мотоцикле. На подготовку
ушло более 6 месяцев. Изначально
были тренировочные сеты на велосипеде в
воду, пробовали вращение. Чтобы понять, что
это вообще такое. Затем брали мотоцикл и
пробовали на нем также в водоём. После 10
успешных прыжков в воду с вращением мы
переместились на поле со стогами сена. Накопали
большой стог сена и тренировались туда,
после порядка 10 тренировок в сено мы приняли
решение, что я готов приземлиться на
землю, искали большую кучу песка, нашли на
Бесединской пескобазе, там я и поставил свой
первый бэкфлип!
MXN MAGAZINE #1/2020
61