Pack & Log 02/2020

Ausgabe 02/2020 

Pack & Log 

Die Fachzeitschrift für Verpackung & Intralogistik 

Österreichische Post AG / MZ 10Z038727 M / PL Verlag OG, Bahnstraße 4, 2340 Mödling 

92. Ausgabe, 10. Jahrgang 

Titelstory 

Logistik und Produktion werden 

einsS6 

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Individuell und nachhaltig 

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Außenansichten 

Der große Humanist und Philosoph 

Michel de Montaigne sprach 

einst: „Die Seele fühlt sich wohl, 

wenn Philosophie in ihr wohnt.“ 

In Bad Liebenzell scheint dieses 

Wohlgefühl in greifbare Nähe zu rücken. Hier 

wandelt man durch eine poetisch-philosophische 

Parklandschaft und begibt sich dabei 

auf eine abenteuerliche Zeitreise durch 

2.500 Jahre Geistesgeschichte. Hier ist es 

möglich, mit Sokrates, Aristoteles, Diogenes, 

Platon, Einstein, Nietzsche, Hannah Arendt, 

Marguerite Duras, Hermann Hesse und vielen 

anderen in den Dialog zu treten. Von der Antike 

über das Mittelalter und die Renaissance 

bis hin zur Aufklärung und Moderne wird ein 

weiter Bogen geschlagen. Den Eingang zum 

zwei Hektar großen Park bewacht ein riesiger 

eiserner Vielfüßler – Betreten der Installation 

erwünscht zwecks Findung neuer Perspektiven. 

Bei näherer Betrachtung entpuppt sich 

das Gewirr aus rostigem und blankem Eisen 

als zwei Wurzeln, die sich oben treffen und 

umschlingen. „Getrennt wurzeln, gemeinsam 

wachsen“ – damit überschrieb die Erfinderin 

und Stifterin des Sophi-Parks, Ines Veith, 

ihre Idee. Sie reifte über viele Jahre, denn 

die Schriftstellerin hatte wie ihr verstorbener 

Mann schon beim Studium Philosophie als 

Nebenfach belegt. „Philosophie hilft, wenn 

das Leben aus dem Tritt geraten ist, es wieder 

hinzukriegen“, sagt sie. Das Schöne, wenn 

man sich mit Philosophie beschäftige, sei die 

Erkenntnis: Ich bin nicht die Einzige, die sich 

Fragen über den Sinn des Seins stellt. „Philosophie 

kostet nichts, bietet aber ein Meer der 

Möglichkeiten – die wollen wir mit dem Park 

allen eröffnen“, sagt Ines Veith. 

Zehn Themenfelder gliedern den Park, jedes 

gestaltet mit Kunstwerk, Zitaten, Beeten und 

Sitzgelegenheiten. Liebling der Gäste ist der 

Bereich der Antike. Eingerahmt von üppig blühenden 

Beeten, sitzt mittendrin die Tonne des 

Diogenes. Sie lädt zum Einsteigen und Sinnieren 

ein – beispielsweise darüber, warum der 

einzige Wunsch des antiken Denkers war, 

dass man ihm aus der Sonne gehe. Eine Tafel 

dazu erzählt die Geschichte in Kurzfassung, 

ein Begleitbuch liefert weitere Hintergründe. 

Rings um das Themenfeld recken sich farbige 

von Manfred Meixner 

Acrylglas-Scheiben mit eingravierten Philosophen-Weisheiten 

an flexiblen Drähten dem 

Besucher entgegen. Im Mittelalter-Bereich 

tanzt der Tod mit dem Mädchen, erinnert an 

die Pest und thematisiert die Vergänglichkeit. 

Passend wählte der Bildhauer den Stein für 

sein Werk: Muschelkalkblöcke vom abgerissenen 

Südflügel des Stuttgarter Hauptbahnhofs. 

Die Renaissance leuchtet in Violett, in 

den Zitatscheiben wie im prächtigen Beet. 

Ein Männlein mit Blitz springt aus einer sich 

öffnenden Weltkugel und markiert den Zeitensprung. 

Hermann Hesses „Glasperlenspiel“ 

kommt als Drahtgeflecht mit grünen Glasbrocken 

daher, alle Linien starten ordentlich und 

gerade, dann verknoten und kreuzen sie sich 

wild. Ihre Botschaft: Nicht nach Vollkommenheit 

streben, sondern sich selbst spiegeln. 

Gegen Ende des Rundgangs plätschert eine 

der elf Quellen, die Bad Liebenzell besitzt und 

die natürlich ihren philosophischen Beitrag 

leisten: „Reines, klares Wasser steht für reine, 

klare Gedanken. Vergiftete Gedanken zerstören“, 

sagt Ines Veith. Das erklärt sie auch 

immer den Schülergruppen, die sie durch den 

Park führt. „In Zeiten von Cybermobbing und 

Hasskommentaren machen sie Zitate wie 

,Hassen heißt unablässig morden‘ (José Ortega 

y Gasset) sehr nachdenklich“, berichtet 

sie. 

Zum Schluss verabschiedet Friedrich Schiller 

die Philosophenjünger. Frei nach des Dichters 

Spruch „Der Mensch ist nur ganz, wenn er 

spielt“ lockt hier ein Bouleplatz. 

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INHALT 

Titelstory 

von Gernot Rath 

Logistik und Produktion 

werden eins S 6 

Der Blick von oben ändert die Sichtweise und mitunter auch 

die Denkweise. Nicht ohne Grund sagt man jenen, die im All 

waren, nach, dass sie einen anderen Zugang zu unseren 

weltlichen Problemen haben. Da kann ich nicht mithalten, 

denn im All war ich nicht, werde ich vermutlich auch 

nie sein, und ein Blick auf den Globus wird nicht ganz reichen. Daher 

hat sich die BVL auch nicht mich, sondern einen echten Astronauten 

als Keynote Speaker gesucht, denn es ist ihr schon seit vielen Jahren 

ein echtes Anliegen, über den Tellerrand der Logistikbranche zu blicken. 

Innenansichten 

Ganz in dem Sinne: Globale Probleme, globale Lösungen! Mit Terry Virts, 

ehemaliger Comander der ISS, hat das heuer seinen Höhepunkt erreicht. 

Einen globaleren Blick gibt es wohl nicht. Mehr dazu auf S. 18 - 19. 

Wenn wir schon bei Astronauten sind, dann werfen Sie bitte einen 

kurzen Blick nach rechts. Auch dort werden Sie fündig. Nein, das ist 

nicht Commander Virts! Aber wenn sie auf S. 23 blättern, dann sehen 

Sie, dass sich auch hier die globale Sichtweise ändert, auch wenn die 

Bedeutung eine ganz andere ist. Was das alles mit Getränkedosen und 

ihrer Nachhaltigkeit zu tun hat, können Sie an Ort und Stelle nachlesen. 

Apropos Nachhaltigkeit. In diesem Zusammenhang gibt es kein Wort, 

das öfters fällt, als Kreislaufwirtschaft. Das verwundert auch niemanden, 

bei dem was in den nächsten Jahren auf uns zukommt. Es 

gibt eine Vielzahl an Kooperationen und Projekten, die sich mit dem 

Thema beschäftigen. Aufmerksamen Lesern wird nicht entgangen 

sein, dass sich auch Pack & Log intensiv mit dieser Thematik auseinandersetzt. 

In der aktuellen Ausgabe haben wir Dr. Michael Washüttl vom 

OFI interviewt. Er gibt auf den S. 20 - 21 Auskunft über aktuelle Projekte, 

die sich speziell mit dem Thema Kunststoff & Kreislauf befassen. 

Zu guter Letzt landen wir wieder bei der Logistik. Das verwundert auch 

nicht, denn Logistik ist das Rückgrat des Lebens, ohne sie geht letztlich 

nichts. Auf der LogiMAT in Stuttgart gibt sich die Intralogistik ein 

Stelldichein. Aus der kleinen verträumten Veranstaltung am Stuttgarter 

Killesberg ist Europas bedeutendste Fachmesse geworden. Das Messegelände 

am Stuttgarter Flughafen platzt mittlerweile aus allen Nähten. 

Auch die aktuelle Ausgabe der Pack & Log steht ganz im Zeichen 

der LogiMAT. Das ist nicht nur an dem ausführlichen Schwerpunkt ab 

S. 24 zu erkennen, sondern vor allem an den kleinen grünen Messehinweiskästen, 

die im gesamten Heft verteilt sind. 

Codieren 

Prüfsystem für 

ausgedruckte Codes S 10 

Eine glänzende Idee 

für Losgröße 1 S 12 

Wieviel digital 

ist normal? S 14 

 

g.rath@packundlog.at

02/2020 

Autobag ® 650 

Aktuell 

Die digitale Transformation 

der Logistik S 16 

36. BVL Logistik Dialog S 18 

Die Kunststoffverpackung im 

Kreislauf der Nachhaltigkeit S 20 

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Individuell und 

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Titelstory Codieren Aktuell 

Getränke 


Fotos: viastore 

Logistik und Produktion werden eins 

Verknüpfung von WMS und MES schafft Voraussetzung für „Smart Factory“ 

„Je mehr Bauteile wir fertigten und je komplexer die Produktion wurde, desto mehr wurde sie zu einem schwarzen 

Loch“, erinnert sich Kevin Möser, Abteilungsleiter Supply Chain Management bei der VACOM GmbH. Das 1992 

gegründete Unternehmen mit Sitz in Jena fertigt Komponenten für Anwendungen im Hochvakuum bis ins extreme 

Ultrahochvakuum. Mit Erfolg, denn der Bedarf an ultra-reinen Vakuumbauteilen besteht in immer mehr Branchen 

– zum Beispiel in der Forschung, bei der Chipherstellung oder für die Beschichtung von Optiken und Displays. 

Allein in den vergangenen eineinhalb Jahren ist das Unternehmen um mehr als 100 Personen gewachsen. Heute 

beschäftigt VACOM rund 350 Mitarbeiter, hat 120 weitere Stellen ausgeschrieben und gehört zu den führenden 

europäischen Anbietern von Vakuumtechnik. 

Hochkomplexe Fertigung. Das 

rasante Wachstum stellt das Unternehmen 

vor neue Herausforderungen: Die Prozesse 

effizient zu managen und zugleich den 

Überblick zu behalten, bedeutet großen 

Aufwand. „Unsere Produkte sind äußerst 

komplex – sie bestehen teilweise aus mehreren 

hundert Komponenten“, erklärt Möser. 

Die meisten dieser Komponenten, wie zum 

Beispiel Flansche, produziert VACOM selbst 

– in Losgrößen von bis zu 1.000 Stück. 

viastore SOFTWARE 

Halle Stand 

8 D07 

„Komplexe Produkte wie unsere Kugel- oder 

Zylinder-Vakuumkammern fertigen wir maßgeschneidert 

nach Kundenanforderung.“ 

Die typische Losgröße liegt hier bei einem 

bis maximal zehn Stück – „serienmäßigen 

Prototypenbau“ nennt Kevin Möser das. Die 

Halbfertigteile wechseln im Fertigungsprozess 

wiederholt zwischen den einzelnen 

Arbeitsschritten und Werkzeugmaschinen 

hin und her. Eine klassische Linienfertigung 

ist damit nicht möglich. Auch klassische 

Produktionssteuerungssysteme wie Kanban 

sind bei VACOM nicht anwendbar, da 

an einer Station selten das gleiche Bauteil 

benötigt wird. Daher mussten die VACOM- 

Mitarbeiter zu Beginn einer Auftragsbearbeitung 

das benötigte Material vollständig 

zusammenstellen und anschließend über die 

verschiedenen Maschinen und Arbeitsplätze 

verteilen. 

Materialsuche frisst zu viel 

Zeit. „Wir haben die Halbfabrikate und 

Rohmaterialien in die Fertigung gegeben 

und bekamen ein Endprodukt heraus“, beschreibt 

Möser. „Zwar wussten wir, was in 

der Produktion passierte, aber nicht, wo 

sich die einzelnen Materialien zu welchem 

Zeitpunkt genau befanden.“ VACOM konnte 

daher nur schwer auf Änderungen reagieren. 

„Unsere Mitarbeiter verbrachten zunehmend 

Zeit damit, Bestandteile zu suchen 

viastore SYSTEMS 

Halle Stand 

3 C29

und an ihren Arbeitsplatz zu schaffen. Das ging schließlich 

soweit, dass wir pro Schicht mindestens einen Kollegen hatten, 

der nichts anderes tat, als Material zu suchen“, resümiert Kevin 

Möser. Bei einer Produktionsmannschaft von damals 50 Personen 

war das eindeutig zu viel. 

interpack 

PROCESSING & PACKAGING 

Auf dem Weg zur Smart Factory. VACOM entschied 

sich daher, die Produktion in eine „Smart Factory“ zu verwandeln. 

Dazu generierte Möser mit seinem Team zunächst eine 

transparente Fabrik: In einem digitalen Abbild haben sie definiert, 

wie die einzelnen Komponenten durch die Fertigung laufen 

sollten und welche Arbeitsschritte hierbei durchzuführen sind. 

„Erst dann wird ersichtlich, wo sich was befindet, was aktuell 

gemacht wird und wer an welcher Maschine arbeitet“, legt 

Kevin Möser dar. Diese Daten bildeten die Basis für die zweite 

Stufe auf dem Weg zur intelligenten Fabrik – die Schaffung einer 

reaktionsfähigen Produktion. Dafür setzt VACOM zum einen 

„Produktion und Logistik als verschiedene Paar Schuhe zu 

betrachten, wird in Zukunft nicht mehr funktionieren“, ist sich 

Kevin Möser, Abteilungsleiter Supply Chain Management bei 

VACOM, sicher 

auf das Manufacturing Execution System (MES) HYDRA der 

MPDV Mikrolab GmbH und zum anderen auf das Warehouse 

Management System (WMS) viadat von viastore SOFTWARE, 

welches bereits das bestehende Automatiklager verwaltet. Das 

gemeinsame Datenmanagement von WMS, MES und SAP ERP 

ermöglicht es schnell auf Kundenänderungen oder neue Bedürfnisse 

zu reagieren. 

2019 folgte die nächste Stufe zur Smart Factory: die selbstregelnde 

Fabrik. Zunächst beabsichtigte Kevin Möser eine durchgehende 

Automatisierung der Produktionslogistik und infolgedessen die 

Nutzung von Transportrobotern. Dazu wandte er sich an viastore: 

„Die Fachleute erklärten, dass der Einsatz von Transportrobotern 

in viadat Standard sei.“ Allerdings ging es in diesem konkreten 

Fall um die logistische Versorgung der Produktion. Dies bedeutete, 

dass das WMS nach jedem Arbeitsschritt einen Auftrag vom 

MES erhalten muss, um die Roboter entsprechend zu steuern. 

Eine derartige Verknüpfung von MES und WMS existierte bis 

dato nicht standardmäßig. Doch um genau solch eine Integration 

zu ermöglichen, hatte viastore bereits einige Zeit zuvor 

eine strategische Partnerschaft mit MPDV geschlossen – jenem 

Software-Haus, von dem das MES bei VACOM stammt. >> 

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Getränke 


>> Verknüpfung von WMS und 

MES. viadat verfügt in der aktuellen Version 

über eine Standard-Schnittstelle, die den 

Datenaustausch mit HYDRA ermöglicht. 

„Über diese Schnittstelle lassen sich auch 

andere gängige MES-Lösungen mit viadat 

verknüpfen“, erklärt Simon Kallinger, der für 

viastore das Projekt bei VACOM geleitet hat. 

Dazu holte VACOM alle Beteiligten an einen 

Tisch. Gemeinsam haben sie definiert, wie 

sie die Systeme im Detail integrieren können 

und welche Kernkompetenzen sie jeweils 

erfüllen sollen. Das Ergebnis war eine enge 

Integration beider Systeme, „wobei WMS, 

MES und SAP gleichberechtigte Partner sind 

und eigene Entscheidungsbefugnisse haben“, 

betont Kevin Möser. „Das heißt MES und 

WMS geben Informationen selbstständig 

weiter, ohne die Schleife über SAP zu gehen.“ 

Sie regeln automatisch die Aufgaben 

für die rund 45 Arbeitsstationen in der Produktion 

sowie die sechs Transportroboter. 

Sechs Transportroboter versorgen 

die rund 45 Arbeitsstationen in der 

Produktion. Gesteuert werden sie durch 

das WMS viadat, das wiederum den 

Transportauftrag vom MES erhält 

Zwei Systeme, die sich selbst 

regeln. SAP ist im Zusammenspiel der 

Systeme letztlich nur noch für die Auftragsgenerierung 

zuständig und übergibt die Fertigungsorder 

mit Stückliste an HYDRA. Das 

MES übernimmt die Feinplanung – welche 

Maschine, welches Werkzeug, welches Material, 

welcher Mitarbeiter – und übermittelt 

anschließend eine Stückliste inklusive 

Terminierung an viadat. Dieses wiederum 

generiert Nachschubaufträge für den jeweiligen 

logistischen Bedarf pro Arbeitsgang, 

die im Supermarkt-Lager der Produktionshalle 

gepuffert werden. Dieses reduziert 

den notwendigen Zwischenlagerplatz an 

den einzelnen Arbeitsstationen. Erst kurz 

vor der Verarbeitung erteilt das WMS einen 

Transportbefehl, und ein Roboter bringt das 

Material zur Arbeitsstation. Hier wird es 

nochmals in kleinen Regalen verwahrt, ehe 

es endgültig in die Bearbeitung geht. So 

können die Kapazitäten an den Bearbeitungsmaschinen 

optimal genutzt werden. Der 

Werker stellt den fertigen Auftrag auf einem 

Ausgangspuffer ab und scannt ihn. Das löst 

wiederum eine Anweisung in viadat aus, so 

dass ein Roboter die Ware anschließend ins 

Supermarktlager oder direkt zur nächsten 

Arbeitsstation bringt. „viadat tritt also auch 

zwischen den einzelnen Arbeitsschritten 

in Aktion, MES und WMS kommunizieren 

kontinuierlich miteinander“, schildert Kevin 

Möser. Simon Kallinger ergänzt: „Wir haben 

damit ein echtes Just-in-Time-Konzept 

umgesetzt. viadat kennt die Kapazitäten an 

den Pufferplätzen und kann somit planen, 

dass diese durchgehend befüllt werden und 

das Material rechtzeitig vor dem nächsten 

Arbeitsgang bereitsteht.“ 

Kunden und Mitarbeiter profitieren. 

Das wird einen gewaltigen Effizienzgewinn 

für die Mitarbeiter an den Arbeitsstationen 

nach sich ziehen, steht für Kevin 

Möser fest. „Die Kollegen werden weder 

ihr Material zusammensuchen noch Kisten 

schleppen müssen. Alles was sie für den 

Produktionsschritt brauchen, bekommen sie 

direkt an den Arbeitsplatz geliefert. Sie selbst 

müssen nur noch rüsten und bearbeiten.“ 

Damit werden sie von anstrengenden und ungeliebten 

Tätigkeiten entbunden und machen 

ausschließlich das, wofür sie ausgebildet sind 

und woran sie Spaß haben. Das gilt aber nicht 

nur für die Beschäftigten an den Maschinen, 

sondern auch für die Fachkräfte, die sich um 

die Organisation und Abwicklung der Fertigung 

kümmern. Dank der Transparenz, die 

Freuen sich auf die weitere 

Zusammenarbeit: Kevin Möser, 

Abteilungsleiter Supply Chain 

Management bei VACOM, und 

Simon Kallinger, Sales Manager 

viastore SOFTWARE 

sich infolge der Verbindung von WMS und 

MES ergibt, wissen sie zu jeder Zeit, wo sich 

welches Material befindet, wie ausgelastet die 

Maschinen sind und wie weit die Bearbeitung 

des Produkts vorangeschritten ist. „Ihr 

Workload wird um ein Vielfaches reduziert“, 

erklärt Möser zuversichtlich. „Erst wenn die 

Systeme bestimmte Probleme nicht lösen 

können – zum Beispiel, weil ein Zulieferteil 

im Lager fehlt, – wird ein Mensch zur Hilfe 

gerufen. Die Mitarbeiter werden also nicht 

mehr als Hin- und Herschieber von Kisten 

genutzt, sondern werden zum Problemlöser.“ 

Gesamte Effizienz erheblich gesteigert. 

Auch die Kunden von VACOM 

profitieren von der smarten Fertigung, wie 

Kevin Möser erläutert: „Die Bestandsführung 

ist optimiert, Stillstands- und Liegezeiten 

werden massiv reduziert. Unsere Kapazität 

steigt und die Durchlaufzeiten werden sinken. 

Außerdem können wir unsere Kunden 

schneller beliefern.“ Allein mit dem Stand 

der selbstregelnden Fabrik ist die OEE, die 

Overall Equipment Effectiveness, in der Produktion 

von VACOM zwischen fünf und 

zehn Prozent gestiegen. Kevin Möser geht 

von weiteren fünf bis zehn Prozent aus, 

wenn die jetzige Optimierung abgeschlossen 

ist, und ist sich sicher: „Nur wer schnell 

und flexibel auf Kundenwünsche reagieren 

kann, ohne dass Chaos entsteht, bleibt 

langfristig am Markt erfolgreich. Produktion 

und Logistik als verschiedene Paar Schuhe 

zu betrachten, wird in Zukunft nicht mehr 

funktionieren.“ 

[pl]

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Hochgeschwindigkeits-Prüfsystem 

für ausgedruckte Codes 

Ein Ergebnis der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen SICK und AutoCoding Systems ist die Markteinführung 

des ersten intelligenten, vollautomatischen Vision-Prüfsystems für aufgedruckte Codierungen und Zeichen auf 

Verpackungen von Lebensmitteln, Medikamenten und anderen Konsumgütern. 

Das automatische 4Sight Druckprüfsystem 

ermöglicht Produzenten 

eine erhebliche Reduzierung ihrer 

täglichen Produktionsunterbrechungen. 

Es ist gelungen, in die auf der SICK InspectorP 

2D-Vision-Kamera installierte 

AutoCoding 4Sight Software eine bahnbrechende 

Innovation zu implementieren. 

Sie ermöglicht in einem geschlossenen 

Kreis eine direkte Übermittlung der von 

einem Standard-Laser-, Tintenstrahl- oder 

Thermotransferdrucker beliebiger Marke 

aufgedruckten Informationen. 

Die Anwendung ist eine der ersten, die unter 

Einsatz des SICK AppSpace Eco-Systems 

entwickelt wurde. Sie bewährt sich als zuverlässiges 

Hochgeschwindigkeits-Prüfsystem 

für ausgedruckte Codes wie Datumsangaben, 

Chargen- und Zeilennummern. 

Lästige, kostspielige Unterbrechungen der 

Abläufe und das bei konventionellen Vision- 

Systemen erforderliche zeitraubende Einlernen 

Tausender Bilder und Schriftarten 

sowie des Verpackungsdesigns im Umfeld, 

das die Prüfung beeinflusst, waren bisher 

Alltag. Dank des neuen Konzepts der direkten 

Kommunikation gehören sie nun 

der Vergangenheit an. 

Ein starkes Team. „Durch die Zusammenarbeit 

mit SICK und die Möglichkeit, 

eine so leistungsstarke Entwicklungsumgebung 

wie SICK AppSpace zu nutzen, 

konnten wir aufbauend auf den Stärken 

von AutoCoding das Konzept von Druckprüfsystemen 

grundlegend überarbeiten“, 

erläutert Mike Hughes, Geschäftsführer 

von AutoCoding Systems. „Das Ergebnis ist 

eine direkt vernetzte Verbindung zwischen 

SICK 

Halle Stand 

1 F51 

Drucker und 2D-Vision-Kamera – verbunden 

mit der einzigartigen Fähigkeit der 

4Sight Software, den Codeprüfungsprozess 

automatisch zu optimieren. Da die 

künstliche Intelligenz in die Anwendung 

bereits eingelernt wurde, „weiß“ das AutoCoding 

System genau, nach welcher gedruckten 

Information es suchen soll. Dadurch 

passt sich das System automatisch 

Ein starkes Team: Das 4Sight Druckprüfsystem und SICK AppSpace. 

Gemeinsam sorgen sie für eine zuverlässige Prüfung gedruckter 

Codes und das auch bei Highspeed-Anwendungen 

an neue Druckaufträge an. Es gibt nun 

erheblich mehr Möglichkeiten zur Verfeinerung 

der Vision-Abnahmekriterien und 

zur Vermeidung unnötiger Stopps der Linie, 

denn falsche Leseergebnisse aufgrund des 

Verpackungshintergrunds oder natürlicher 

Schwankungen der Position, an welcher 

der Code aufgedruckt wurde, gehören der 

Vergangenheit an. 

Foto: SICK

Pack & Log 02/20 

‚Good read‘ oder ‚no read‘ für 

jedes Produkt neu festlegen. 

Unterstützt von SICK AppSpace, der auf 

der hochauflösenden SICK InspectorP 2D- 

Vision-Kamera installierten Software, prüft 

die 4Sight Software gleichzeitig, ob der Code 

vorhanden und sachlich richtig ist sowie 

lesbar aufgedruckt wurde. Ein PC wird an 

der Linie nicht mehr benötigt. Die Benutzer 

können für jedes Produkt neu festlegen, 

was als Good Read, Schlechtlesung oder 

No Read zu klassifizieren ist. Das Einlernen 

von Schriftarten, Konfigurieren von 

Merkmalen oder Schwerpunktbereichen 

auf der Verpackung oder Fixieren auf eine 

bestimmte Kante oder ein bestimmtes Logo 

sind nicht mehr erforderlich. Die optimalen 

Kameraeinstellungen werden in einem 

einfachen, benutzergeführten Prozess der 

Selbsteinrichtung konfiguriert. 

Prüfung von Bildern innerhalb 

kürzester Zeit. Unterstützt durch die 

hohe Auflösung und Verarbeitungsstärke der 

SICK Vision-Technologie ist die Lösung in 

der Lage, Bilder innerhalb kürzester Zeit zu 

prüfen. Sie funktioniert auch bei erhöhten 

Liniengeschwindigkeiten, darunter auch in 

Hochgeschwindigkeitsanwendungen wie 

Flaschen- und Dosenabfüllanlagen. Das automatische 

Druckprüfsystem 4Sight kann 

als Einzelsystem für alle wichtigen Druckermarken 

konfiguriert und auch in unternehmenseigene 

Codeentwicklungssysteme 

integriert werden. Auch eine Konfiguration 

zur Verbindung mit anderen Geräten, etwa 

einem Encoder, ist möglich. Darüber hinaus 

kann es auch in andere Systeme integriert 

werden, beispielsweise zur Steuerung eines 

Zurückweisungssystems. Die Lösung kann 

umfangreiche Diagnoseberichte und Ereignisprotokolle 

ausgeben sowie Aufnahmen 

von den Überprüfungen speichern und an 

einen beliebigen Ort innerhalb des Kundennetzwerks 

weiterleiten. Für Machbarkeitsstudien, 

Installation, Integration, Schulung 

und fortlaufenden Support steht AutoCoding 

Systems gern zur Verfügung. 

Neil Sandhu, Product Manager, Imaging, 

Measurement, Ranging & Systems bei SICK 

UK ergänzt: „Viel zu oft mussten in der Vergangenheit 

Produktionsteams unsere Hilfe 

anfordern, bis sie schließlich ihre Vision- 

Systeme komplett aufgaben – der durch ein 

überempfindliches System und damit häufige 

unnötige Stopps der Linie verursachte 

Aufwand war einfach zu hoch geworden. 

Für die Bediener ist die Lösung dieses Problems 

zu komplex. Deshalb erweist sich 

das Vision-System häufig als Fehlinvestition. 

Wenn dann Codeprüfungen bei Anlieferung 

der eigenen Erzeugnisse zu einer Rücksendung 

von Produkten führen, riskiert der Hersteller 

Vertragsstrafen und eine Schädigung 

seiner Kundenbeziehungen. Deshalb ist das 

4Sight-System ein so wichtiger Durchbruch 

– eine leistungsstarke, zuverlässige Lösung, 

die gleichermaßen einfach einzurichten und 

zu nutzen ist.“ 

[pl] 

Einführungsvideo von 4Sight? 

Einfach QR Code scannen! 

Smarte Logistiklösungen 

Auf der LogiMAT 2020 präsentiert die 

SICK Vertriebsgesellschaft Deutschland 

(Halle 1, Stand F51) unter dem Motto 

„LOGISTICS GETS SMART. Intelligent sensors 

for a transparent supply chain“ 

Sensor- und Komplettlösungen für mehr 

Transparenz in der gesamten Logistikkette. 

Im Fokus stehen neue Hard- und 

Softwarelösungen rund um die Identifizierung 

und Lokalisierung von Waren, 

Gütern und Inventar sowie die Analyse 

von Transportbewegungen. 

Von der Produktion bis ins Regal. 

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Düsseldorf, Halle 14, Stand 14/A40 

Jedes Unternehmen hat sich seinen eigenen Herausforderungen 

zu stellen. Unser Ziel ist es, diese gemeinsam 

mit Ihnen zu überwinden. 

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Auch dann sind wir der richtige Ansprechpartner. Machen 

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Eine glänzende Idee 

für Losgröße 1 

Es ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf dem Weg, die Losgröße 1 bei der Verpackung von Consumer Goods 

effizient zu gestalten: Atlantic Zeiser, der Tintenspezialist Tritron und das auf Überdrucklacke spezialisierte Unternehmen 

Actega haben in einem gemeinsamen Entwicklungsprojekt bewiesen, dass sich ein analog applizierter 

Klarlack auf Faltschachteln nachträglich mit brillantem UV LED-Inkjetdruck kombinieren lässt. 

Aufwändige Lösungen mit Coronaoder 

Plasmasystemen zur Vorbehandlung 

der Oberflächen werden 

damit genauso überflüssig wie spezielle 

Lackaussparungen. Den drei Unternehmen 

gelang es, Tinten- und Offset-Lackrezeptur 

so aufeinander abzustimmen, dass diese 

perfekt miteinander harmonieren, Druckereien 

wie Markenhersteller keinerlei Einschränkungen 

im Late Stage Customization 

mehr haben und jegliche weitere Oberflächen-Vorbehandlung 

des Faltschachtelkartons 

entfallen kann. Der übliche Schutzlack 

über der im Offset gedruckten Farbe 

dient somit zusätzlich als Primer für den 

anschließenden UV LED-Inkjetdruck. Der 

Glanzgrad des neuen Codierlacks entspricht 

denen konventioneller Dispersionslacke, 

ebenso die Verarbeitung im Lackwerk. 

Man erhält eine geschlossene und 

geschützte Kartonoberfläche, bei der selbst 

haptisch kein Unterschied erkennbar ist. 

Mit der bei Atlantic Zeiser und Tritron entwickelten 

UV LED-härtbaren Tinte erreicht 

man auf diesem Codierlack eine gestochen 

scharfe Druckqualität (Barcode-Grading 

A), eine exzellente Haftung gemäß TESA- 

Test und hervorragende Kratzbeständigkeit 

(Erichsen). Zwei namhafte Pharmaunternehmen 

sowie ein Kosmetikhersteller setzen 

diese Lösung von Atlantic Zeiser, Tritron 

und Actega inzwischen ein. 

Optimale Lösung für groSSe Flächen. 

Bislang wiesen am Markt verfügbare 

Dispersionslacke beim Einsatz von nachträglichem 

UV LED-Inkjetdruck zwei Defizite 

auf: Die Haftung und Kratzbeständigkeit waren 

nicht gegeben, und die Druckqualität war 

je nach Lackbeschaffenheit unzureichend. 

Lackaussparungen waren jedoch nur für kleine 

Codierflächen ein probates Mittel. Aber 

wenn beim Late Stage Customization – wie 

angestrebt – ganze Seiten einer Verpackung 

individualisiert werden, ging das schon aus 

optischen Gründen nicht. Der Glanz und die 

Brillanz fehlten dann einfach auf einer großen 

Letzte Hürde auf dem Weg zur personalisierten Verpackung gefallen: Ein Projekt 

von Atlantic Zeiser, Tritron und Actega zeigt, wie sich brillanter UV LED-Inkjetdruck 

und eine schützende Lackschicht verbinden lassen – ganz ohne die sonst üblichen 

Lackaussparungen oder Oberflächen-Vorbehandlungen 

Fläche, und der Karton wäre auf dieser Seite 

zudem ungeschützt. 

Der alternative Einsatz von Corona- oder 

Plasmasystemen zur Vorbehandlung von 

lackierten Flächen bedeutete jedoch neben 

dem zusätzlichen Invest auch Einschnitte 

in Bezug auf Flexibilität, Prozesssicherheit 

und Effizienz. Denn das Einrichten dieser 

Systeme war immer aufwändig und oftmals 

fehlerbehaftet. 

Die von Atlantic Zeiser, Tritron und Actega 

entwickelte Lösung ist ein wichtiger Meilenstein, 

die Vorteile des Digitaldrucks effizient 

zu nutzen. Markenhersteller und Druckereien 

haben damit ein wirtschaftlich sehr 

interessantes Lösungspaket an der Hand. Es 

liefert monochrom, aber auch im Vierfarbdruck 

überlegene Druckqualität – und das 

bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 Meter 

pro Minute. Die personalisierte Verpackung 

wird auf diese Weise im wahrsten Sinne des 

Wortes zu einer glänzenden Idee. 

Kurzprofil. Atlantic Zeiser ist ein führender 

Anbieter von Digitaldrucklösungen 

für die Verpackungsindustrie. Innovative 

Drop-on-Demand-Digitaldrucktechnologie 

ermöglicht dabei qualitativ überlegene Lösungen 

zum Kennzeichnen, Codieren und 

Late Stage Customizing von Sekundärverpackungen. 

Speziell für die Konsumgüter- und 

Kosmetikindustrie entwickelt Atlantic Zeiser 

überall dort Lösungen, wo Einzel- und Massenprodukte 

prozesssicher, kostenoptimiert 

und in hoher Geschwindigkeit mit individuellen 

Merkmalen versehen werden. [pl] 

Foto: Atlantic Zeiser

20.–24. APRIL 2020 

LOGISTIK NEU 

GEDACHT: 

HANNOVER MESSE 

Logistische Prozesse rücken ins Zentrum der industriellen Transformation 

und unterstützen Produktion und Handel, sich flexibel, automatisiert und 

zukunftssicher auszurichten. 

Be part of it: hannovermesse.de #HM20 

HOME OF INDUSTRIAL PIONEERS


Getränke 


Wieviel digital ist normal? 

Werden die Prozesse entlang der Wertschöpfungskette betrachtet, fällt vor allem eines 

auf: Vom Lieferanten hin zum Handel gibt es sehr gute Strukturen, ausgeklügelte Prozesse 

und enorm viele Standards. Allen voran die GS1 Standards. 

über den 

Autor 

Alexander Peterlik ist 

Business Development 

Manager 

bei der Standardisierungsorganisation 

GS1 Austria. 

Beratung, Schulung 

und Workshops rund 

um den effizienten 

Einsatz der GS1 

Standards entlang 

der gesamten Wertschöpfungskette 

Kontakt: 

peterlik@gs1.at 

www.gs1.at 

Das beginnt bei der Datenhaltung der einzelnen Produkte, 

deren Hierarchien, Verpackungen und Transporteinheiten 

in der Datenbank des Stammdatenservices 

GS1 Sync und endet beim Lesen der GTIN verschlüsselt 

in einem EAN Barcode an der Kasse. Das System ist über 

viele Jahrzehnte gewachsen und hat in den letzten Jahren 

noch an Dynamik zugelegt. Der Artikelpass zwischen der Industrie 

und dem Handel wird durch die lückenlose Verwendung 

der Stammdaten aus GS1 Sync ersetzt. Elektronische 

Nachrichten werden immer mehr verlangt und genutzt. Sei 

es als EANCOM-Nachricht Bestellung (ORDERS), Lieferschein 

(DESADV) oder Rechnung (INVOIC). Die Nachrichten 

werden auch in Zukunft um die Wareneingangsmeldung 

(RECADV) erweitert und im Bereich der CPFR-Verfahren 

kommt seit langem sowohl der Inventurreport (INVRPT) als 

auch der Verkaufsreport (SLSRPT) zum Einsatz. 

Das Zusammenspiel der physischen Standards, also der Barcodes 

und der virtuellen Daten sei es im Bereich der Stammdaten 

oder der elektronischen Nachrichten, ist schon sehr 

optimiert und bietet aufgrund der Erfahrungen noch einiges 

an Potential. 

Wenn man aber die Wareneingangsseite bei der Industrie bzw. 

Lieferanten betrachtet, gibt es derzeit noch wenige Unternehmen, 

die die GS1 Standards umfänglich 

nutzen. Umfänglich bedeutet, dass von der 

GTIN (Global Trade Item Number) des Lieferanten 

und den dazugehörigen Stammdaten 

bis zum automatisierten Wareneingang 

mittels Lesen der GS1-128 Barcodes am GS1 

Transportetikett die Prozesse stimmig sind. 

In Österreich gibt es schon einige Unternehmen 

die die GS1 Standards von Beginn der 

Kette bis zum Wareneingang Handelslager 

voll nutzen, zum Beispiel SalzburgMilch, 

S.Spitz, Berglandmilch und Ennstal Milch, 

um nur einige zu nennen. 

Die Umsetzung der GS1 Standards sowohl 

im Einkauf als auch beim Wareneingang von 

Verpackung und Rohmaterial gestaltet sich 

eigentlich gar nicht schwierig. Die große 

Herausforderung ist, dass die Unternehmen 

erkennen, dass es Optimierungspotential 

entlang der Verpackungs- und Rohstoff- Versorgungskette 

gibt. 

Alles beginnt mit der Pflege der GTIN im 

Einkauf, dann ein korrektes und detailliertes 

Foto: zapp2photo - stock.adobe.com

Transportetikett aus der 

Praxis unter Verwendung 

von GS1 Standards 

Accelerating 

your process 

Foto: S. Spitz 

Lieferantenhandbuch, welches gemeinsam 

mit GS1 gestaltet wird und ein realistischer 

Projektzeitrahmen. Die Unternehmen haben 

in solch einem Projekt auch die Möglichkeit, 

auf die Expertise und Erfahrung der GS1 

Austria Mitarbeiter zurück zu greifen. Sei es 

bei der allgemeinen Projektdefinition oder 

beim Besuch der Lieferanten. Der Vorteil für 

die Industrieunternehmen liegt klar auf der 

Hand. Der Verpackungslieferant bekommt 

kompetente Beratung zu den GS1 Standards 

von einem GS1 Mitarbeiter und erhält somit 

auch gleich die Möglichkeit, seine nun neuen 

Prozesse und Möglichkeiten bei anderen 

Kunden weiter auszurollen. Dadurch entstehen 

sowohl für den Lieferanten als auch 

das Industrieunternehmen enorme Vorteile. 

GS1 Austria unterstützt sowohl die heimischen 

Unternehmen wie auch deren 

Lieferanten im In- und Ausland bei der 

Umsetzung eines Vorstufenprojektes. 

Kurzprofil. GS1 Austria mit Sitz in Wien 

stellt ein weltweit eindeutiges Identifikationssystem 

für Standorte, Artikel, Versandeinheiten 

usw. zur Verfügung. Das GS1 

System ist Grundlage für den elektronischen 

Geschäftsdatenaustausch und die Standardisierung 

von Nachrichten und Geschäftsprozessen 

zwischen Unternehmen. 

Weltweit hat GS1 in über 150 Ländern 

knapp 2 Mio. Mitglieder. Mehr als 5 Mrd. 

Strichcodes werden jeden Tag gescannt. 

GS1 Austria besteht seit 1977 und ist eine 

neutrale Non-Profit-Organisation. [pl] 

Zehn Punkte, die es einzuhalten gilt: 

1. Klare Definition des Projektes 

2. Klare Struktur und Kompetenz im 

Projektteam 

3. Zeitplan erstellen 

4. Lieferantenauswahl treffen 

5. Informationsschreiben gemeinsam 

mit GS1 Austria formulieren mit den 

richtigen Ansprechpartnern 

6. Erstellung des Lieferantenhandbuchs 

gemeinsam mit GS1 Austria 

7. Definition des Piloten mit mindestens 

3 Lieferanten 

8. Test der GS1 Transportetiketten 

durch GS1 Austria 

9. Test der EANCOM Nachrichten durch 

GS1 Austria 

10. Roll out 

From idea to production. 

Intelligent und vernetzt – auf dem Weg 

zur Smart Factory. Entdecken Sie Digital 

Engineering von Lenze. 

www.Lenze.at


Getränke 


Rund 5.500 Aussteller aus Software, IT, 

Automation und Logistik zeigen auf der 

HANNOVER MESSE vom 20. bis 24. April 

ihre Innovationen 

Foto: Deutsche Messe 

Die digitale Transformation 

der Logistik 

Die Entwicklungen rund um Industrie 4.0 und Digitalisierung betreffen sämtliche Branchen und werden auch 

die Logistik nachhaltig verändern. Bestehende Materialflusskonzepte werden infrage gestellt und fordern neue 

Antworten. Dabei stehen Flexibilität und Transparenz im Vordergrund. Die digitale Transformation bietet allen 

Logistikunternehmen weitreichende Chancen und Potenziale, birgt aber auch Gefahren für etablierte Firmen, da 

derzeit viele Start-ups mit IT-Lösungen auf den Markt drängen und sowohl neue Produkte als auch neue Geschäftsmodelle 

entwickeln. 

„Welche Auswirkungen die digitale Transformation 

auf die einzelnen Unternehmen 

haben wird und wie groß das disruptive 

Potenzial für die Logistik ist, erfahren Aussteller 

und Besucher auf der HANNOVER 

MESSE“, sagt Arno Reich, Geschäftsbereichsleiter 

bei der Deutschen Messe AG. 

„Es gibt weltweit keine vergleichbare Plattform, 

auf der branchenübergreifend alle 

Aspekte der industriellen Transformation 

diskutiert werden.“ 

INFObox 

Hannover Messe 

Termin: 20. bis 24. April 2020 

Ort: Messegelände Hannover 

Zeiten: tägl. 9 bis 18 Uhr 

Veranst.: Deutsche Messe 

Internet: www.hannovermesse.de 

Kostenloses Fachbesucherticket unter: 

https://www.hannovermesse.de/ 

ticketregistrierung?caLfp 

Auf der kommenden HANNOVER MES- 

SE (20. bis 24. April 2020) präsentieren 

insgesamt rund 5 500 Unternehmen aus 

aller Welt Produkte und Lösungen, darunter 

eine Vielzahl an Logistiklösungen aus 

unterschiedlichen Ausstellungsbereichen. 

Zu den Anbietern zählen Autostore, Hänel, 

Metalsistim, STILL, Toyota Material 

Handling, Sick, Siemens und SEW sowie 

Amazon Web Services, Knapp, Microsoft, 

Oracle, PSI, SAP, die Software AG oder 

viastore systems. Sie alle zeigen, welche 

Potenziale durch Digitalisierung gehoben 

werden können beziehungsweise wie Logistikprozesse 

künftig digital gesteuert 

werden. Darüber hinaus bietet die HAN- 

NOVER MESSE auch kleinen IT-Unternehmen 

mit dem IT Gemeinschaftsstand 

eine hervorragende und kostengünstige 

Möglichkeit, ihre IT-Kompetenz im industriellen 

und internationalen Umfeld 

der HANNOVER MESSE zu präsentieren. 

Logistik Forum mit zukunftsgerichteten 

Themen. Eine weitere 

inhaltliche Bühne bietet das Logistikforum 

in der Halle 3. Dort geht es an fünf 

Messetagen um aktuelle Themen wie 

Plattform-ökonomie, künstliche Intelligenz, 

neue Geschäftsmodelle, Drohnen 

und autonome Fahrzeuge oder innovative 

Strategien in der Handelslogistik. „Die 

dort diskutierten Themen bewegen häufig 

nicht nur die Logistik, sondern auch die 

Industrie. Plattformökonomie ist ein solches 

Thema. Hier besteht die Gefahr, dass 

ein Branchenfremder eine Plattformlösung 

entwickelt. Daher arbeiten viele mittelständisch 

geprägte Industrieunternehmen 

an eigenen Lösungen“, sagt Reich. 

Ein weiteres messeübergreifendes Thema 

ist der Einsatz von künstlicher Intelligenz 

in der Logistik. Das Potenzial dafür ist 

enorm. Nach Expertenmeinung wird die 

Logistik die erste Branche sein, in der 

sich KI-Verfahren massenhaft durchsetzen 

werden. Robotik gewinnt ebenfalls in der 

Logistik an Bedeutung. Damit gemeint 

sind sowohl die klassischen Roboter oder 

Cobots sowie fahrerlose Transportsysteme. 

Datensicherheit ist ein weiteres Thema. 

Die Daten müssen zwischen dem Produzenten, 

dem Logistiker und dem Kunden 

geteilt werden. Dafür spielt ein einheitlicher, 

sicherer Datenraum eine große 

Rolle. 

[pl]


Menschen // Gesichter // Karrieren 

Seit 1. Jänner 2020 ist 

Frank Rissler neuer Sales 

Director Europe beim Voice- 

Spezialisten topsystem. Mit 

Rissler hat das zur EPG gehörende 

Systemhaus einen 

erfahrenen Experten aus der 

Auto-ID-Branche an Bord geholt, 

der die weitere Internationalisierung 

des Unternehmens 

in Europa vorantreiben soll. 

Neuer Regional Sales Manager 

D/A/CH bei der 

Universal Robots (Germany) 

GmbH wird Andrea Alboni. Er 

ist bereits seit einem Jahr im 

Unternehmen tätig und stieg 

Anfang 2019 als Channel Development 

Manager Western Europe 

ein. Für die neue Aufgabe 

bringt der Sales-Experte über 

zehn Jahre an Erfahrung mit. 

DS Smith, einer der weltweit 

führenden Hersteller 

nachhaltiger Verpackungen, 

hat sich im Bereich Packaging 

in Deutschland und der 

Schweiz personell neu aufgestellt. 

Seit Ende Jänner verantwortet 

Uwe Väth als Managing 

Director die Weiterentwicklung 

beider Märkte. Uwe Väth 

kommt von Schenck Process, 

wo er rund fünf Jahre als Vice 

President Operations tätig war. 

Seit dem 1. Jänner 2020 ist 

Hagen Schumann bei der 

Klinkhammer Intralogistics 

GmbH Teil der Geschäftsführung 

neben dem geschäftsführenden 

Inhaber Frank 

Klinkhammer. Das Nürnberger 

Familienunternehmen stärkt 

mit der Doppelspitze die Unternehmensbereiche 

Vertrieb, 

Projektmanagement und Planung 

und trägt der Internationalisierung 

Rechnung. 

INNOVATIVE VERPACKUNGSLÖSUNGEN 

& PROFESSIONELLES CO-PACKING 

UNSER 

QUALITÄTS- 

VERSPRECHEN 

» 40 Jahre Branchenerfahrung im Raum D-A-CH 

» Langjährige Kundenbeziehungen zu Markenherstellern 

» Kooperationspartner führender Logistiker 

» Expertise im Umgang mit FMCG 

» Hohe Flexibilität, Verlässlichkeit und Termintreue 

PARTNER STARKER MARKEN packservice.com


Getränke 


Terry Virts, ehemaliger Commander der ISS International 

Space Station richtet den Blick von oben auf die 

Probleme der Menschheit. Seine Keynote Special am 

23. April wird neue Sichtweisen eröffnen 

Foto: Terry Virts 

36. BVL Logistik Dialog 

Let`s Do It! nachhaltig, digital, transparent 

Der Logistik Dialog der BVL Bundesvereinigung Logistik Österreich geht bald in seine 36. Runde, und eines kann 

man ihm nicht vorwerfen: Eine eingeschränkte Sichtweise auf die Herausforderungen des Sektors. Schon in den 

letzten Jahren legte man viel Wert darauf, über den Tellerrand zu blicken. Nun begibt man sich überhaupt in 

höhere Sphären und nimmt einen Blick von oben auf die Geschehnisse. Über die diversen Blickweisen, Blickrichtungen 

sowie die inhaltlichen Schwerpunkte hat Pack & Log mit Wolfgang Kubesch, Geschäftsführer der BVL 

Bundesvereinigung Logistik Österreich, gesprochen. 

Der BVL Kongress ist bekannt dafür, seine 

Schwerpunkte breit anzulegen und 

Branchenvielfalt dahin einzuschlagen, die 

vordergründig wenig mit Logistik zu tun 

haben. Heuer hält Astronaut Commander 

Terry Virts die Keynote Special. Was 

steckt hinter diesem Konzept? 

Wir wollen von den Besten lernen! D.h.: 

Was können wir als Logistik-Community 

von anderen Disziplinen, anderen Bereichen 

profitieren und übernehmen? Ein zentrales 

Thema ist die Nachhaltigkeit. Dieses hat die 

BVL bereits vor einer Dekade sowohl nach 

INFObox 

36. BVL Logistik Dialog 

Termin: 23. bis 24. April 2020 

Ort: Eventhotel Pyramide, Vösendorf 

Zeiten: tägl. ab 8.30 Uhr 

Veranst.: BVL Bundesvereinigung Logistik 

Österreich 

Ticket: BVL Mitglieder 770 Euro, Normaltarif 

1.280 Euro je netto pro Person 

Anm.: bvl@bvl.at, +43 1 6157055-0 

www.bvl.at 

Das Interview führte 

Mag. Gernot Rath 

Deutschland als auch Österreich bewusst 

hineingetragen. Und aufgrund der aktuellen 

Situation genießt die Nachhaltigkeit ein extrem 

hohes Maß an Aufmerksamkeit. Es tut 

uns durchaus gut, nicht nur auf unser unmittelbares 

Umfeld zu schauen, sondern den 

Fokus auf das Ganze zu richten. Wie steht 

es denn wirklich um Klimawandel, Energie, 

Ressourcen und Wirtschaftsströme global 

betrachtet? Es gilt, eine globale Perspektive 

zu entwickeln, denn globale Probleme sind 

nur global zu lösen. Lokale Lösungen alleine 

greifen zu kurz. Für eben dieses Themenfeld 

freuen wir uns sehr, Terry Virts, seines Zeichens 

ehemaliger Kommandant der International 

Space Station ISS gewonnen zu haben. 

Er war 213 Tage im All und 19 Stunden 

davon direkt im Weltraum spazieren. Mehr 

weltumspannende Perspektive geht gar nicht 

(lacht). Virts ist in den USA ein sehr gefragter 

Redner zu den unterschiedlichsten Fachgebieten, 

beginnend beim Klimawandel bis 

hin zu Visionen und Strategien. Auf seinen 

Vortrag am Donnerstag, den 23. April, darf 

man daher höchst gespannt sein. 

Im Sinne des „Lernens von den Besten“ 

ist auch das Engagement von Hans Pum, 

dem vormaligen Alpindirektor des ÖSV, 

zu verstehen? 

Ja, denn genauso ist hier bei vordergründiger 

Betrachtung zunächst kein Konnex 

zwischen Logistik und Sporterfolg auszumachen. 

Bei einem Wechsel der Standortes 

erkennt man sofort, wie wichtig funktionierende 

logistische Strukturen für eine 

international erfolgreiche Sportorganisation 

sind. Und dies wird Hans Pum in seinem 

Auftritt eindrucksvoll darlegen. 

Neben dem bereits traditionellen ganzheitlichen 

Kongressansatz lautet das 

eigentliche Motto der diesjährigen Veranstaltung: 

„Let’s Do It! nachhaltig, digital, 

transparent.“ Was darf man sich 

darunter vorstellen? 

Konzepte gibt es bekanntlich zur Genüge. 

Sie schlummern meistens in irgendeiner 

Schreibtischlade oder gut gesichert auf Servern. 

Jetzt heißt es, jene Konzepte, von denen 

man am ehesten überzeugt ist, einfach 

umzusetzen. Zudem soll die Realisierung 

unter den drei Prämissen nachhaltig, digital 

und transparent stehen. Das Motto und 

die dazugehörigen Prämissen werden sich 

durch die Keynotes der gesamten Tagung


ziehen. In den parallelen Sequenzen wird 

vertiefend darauf eingegangen. 

Auf der Agenda steht unter anderem die 

Kreislaufwirtschaft. Ist das eines jener 

angesprochenen Konzepte? 

Überaus, denn die Kreislaufwirtschaft 

stellt einen enorm großen auch gesellschaftlichen 

Hebel dar. Es geht uns speziell 

darum, Denkanstöße zu liefern und aufzuzeigen, 

wo dieser Hebel effektiv anzusetzen 

ist – z.B.: Konsumiere ich nur das, was ich 

definitiv brauche? Wo liegt Einsparungspotenzial? 

Schaffen wir den Sprung aus 

der Wegwerf- in die Kreislaufgesellschaft? 

Denn vor allem so können letztlich die 

negativen Einflüsse der Menschheit auf das 

Klima reduziert werden. Und die Kreislaufwirtschaft 

ist ein essenzieller Teil davon. 

Gewinnt der Nachhaltigkeitspreis Logistik 

der BVL, aufgrund der wachsenden 

gesellschaftlichen Bedeutung der Umweltthematik, 

eigentlich an Wert? 

Unbedingt! Und das freut uns natürlich 

ganz besonders. Er wird nun bereits zum 

neunten Mal verliehen. Und außerdem 

wird Leonore Gewessler, Bundesministerin 

für Klimaschutz, Umwelt, Energie, 

Mobilität, Innovation und Technologie 

viel an Expertise zugunsten des Tagungsgeschehens 

teilen. Mittlerweile ist diese 

Auszeichnung zu einer internationalen 

Benchmark geworden. Dem haben wir 

unter anderem durch eine signifikante 

Vergrößerung der Jury Rechnung getragen. 

Sie wurde von acht auf dreizehn Mitglieder 

erweitert. Dadurch ist sie breiter aufgestellt 

und mit noch höherem fachlichem Wissen 

ausgestattet. 

Tradition am BVL Logistik Dialog ist zudem 

das „Länderspecial“. 2019 war Holland 

Partnerland, diesmal ist es Frankreich. 

Was bieten die Franzosen? 

Neben kulinarischen Grüßen ist der 

französische Beitrag sehr stark inhaltlich 

geprägt. So sorgen sechs Kollegen aus 

Frankreich mit ihren Einschätzungen für 

neue Erkenntnisse. Ebenso wird der französische 

Logistikverband sehr stark präsent 

sein. Er nutzt genauso den Dialog der BVL 

Österreich als Plattform zum Präsenz zu 

erzielen und für den informativen Austausch. 

Weiters dürfen wir den Botschafter 

Frankreichs begrüßen. Alles in allem wird 

der europäische Charakter des Sektors unterstrichen, 

weil ja der Logistik nationale 

Grenzen prinzipiell fremd sind. 

Apropos „Europa“. Österreich feiert 

heuer 25 Jahre EU-Mitgliedschaft. Für 

die Logistik ein Grund zur Freude? 

Absolut, kein Zweifel! Die Mitgliedschaft 

in der EU hat für die Logistik enorme Entwicklungen, 

Vorteile und Mehrwerte geschaffen. 

Das wird einem angesichts des 

BREXIT wieder bewusst. Es ist eben nicht 

selbstverständlich, dass sich Waren oder 

Personen ohne formalen Aufwand, in vorwiegend 

nur einer Währung, quer durch den 

Kontinent bewegen. Und Österreich gehört 

zu jenen Ländern, denen der EU-Beitritt 

ein sehr hohes Maß an Chancen geboten 

hat, die wir im Schnitt sehr gut genutzt 

haben. Vor diesem Hintergrund freut es uns 

besonders, dass die Logistik Europas bei uns 

zu Gast sein wird. Denn der europäische 

Logistikverband hält sein Jahrestreffen im 

Rahmen des Logistik Dialog ab. 

Johannes Hahn, EU-Kommissar für Haushalt 

und Verwaltung, wird zudem einen 

Beitrag am BVL Österreich Highlight liefern. 

Ebenso wird der „Logistikpräsident 

Europas“ auf der Hauptbühne sein Wissen 

teilen. 

Neben den Vorträgen und Diskussionen 

ist natürlich die Fachausstellung „Alles 

Logistik“ ein wichtiger Bestandteil 

dieses Topevents. Was bietet sie 2020? 

Vorausschicken möchte ich, dass wir sehr 

froh sind, so ein hohes Maß an treuen Partnern 

und Begleitern der Fachausstellung bei 

uns begrüßen zu dürfen – das verstehen 

wir als Auszeichnung. Dieses Jahr wird 

es sehr interessante Neuzugänge geben. 

Vorwegnehmen kann ich, dass die Firma 

KNAPP eine Extra Roboterliga veranstalten 

wird, wo jeder sein Geschick im Umgang 

mit Robotern testen kann. Eben vielfaches 

ganz einfach nach dem Motto „Let’s Do 

It!“. So kann man auch ein Lastenfahrrad 

live ausprobieren – übrigens fühlt sich 

das deutlich anders an, als man es von 

einem herkömmlichen Fahrrad gewohnt 

ist (lacht). 

Ein großes Augenmerk legt die BVL Österreich 

seit längerem auf den legendären 

informellen Teil der Abendgala. 

Ja, denn Netzwerken in ungezwungener, 

schon irgendwie familiärer Umgebung ist 

oft das Wichtigste bei solchen Veranstaltungen. 

Daher messen wir unserer Networknight 

speziellen Wert bei. Am Open 

End der Bar wird selbstverständlich nicht 

gerüttelt. Und es sorgt Greg Bannis – Ex 

Frontman von Hot Chocolate – für gehörig 

Stimmung. Er ist ein toller Entertainer und 

wird einen Streifzug durch die Musikgeschichte 

bis in die 90er performen. Klassisch 

sollen die Happy Hours, so habe ich es 

von einigen Ausstellern schon vernommen, 

mit eigenen Sideevents am Stand intensiv 

genutzt werden, um mit Besuchern und 

Kunden das gewisse Etwas an Mehrwert 

nachhaltig zu generieren. Schließlich schafft 

nur Kennenlernen Vertrauen und legt damit 

die Basis für alles Weitere … 

Vielen Dank für das Gespräch. 

„Wir wollen von den Besten lernen! D.h.: Was können wir als Logistik- 

Community von anderen Disziplinen, anderen Bereichen profitieren und 

übernehmen?“, betont Wolfgang Kubesch 

Foto: PL Verlag/Rath


Getränke 


Die Kunststoffverpackung im 

Kreislauf der Nachhaltigkeit 

Die Kunststoffverpackung steht derzeit im Fokus der Öffentlichkeit. Endlich könnte man meinen, nur leider ist das 

öffentliche Bild alles andere als positiv. Im Meer schwimmendes „Plastik“ hat sich in das kollektive Gedächtnis eingebrannt. 

Auf der anderen Seite bewegt sich nun endlich etwas – Stichwort: Kreislaufwirtschaft. Dass Verpackung 

weit mehr ist als Abfall, ist innerhalb der Branche kein Geheimnis, allerdings muss es gegenüber der Öffentlichkeit 

noch gelüftet werden. Pack & Log sprach mit Dr. Michael Washüttl, Leiter des Bereichs Verpackung & Lebensmittel 

am Österreichischen Forschungsinstitut für Chemie und Technik (OFI), über Probleme und Lösungsstrategien. 

Bleiben wir gleich beim Thema Kunststoff. Wo liegen die Probleme? 

In erster Linie hat Kunststoff ein Imageproblem, weil er in der 

Öffentlichkeit vor allem dort wahrgenommen wird, wo er als falsch 

entsorgter Müll in Erscheinung tritt: am Straßenrand, in der Umwelt, 

in den Weltmeeren. Egal aus welchem Material Verpackungen oder 

Einkaufssackerl auch gefertigt sind, sie haben dort nichts zu suchen. 

Sie gehören ordnungsgemäß entsorgt. Nur so können sie im Idealfall 

wiederverwertet werden. Womit wir schon bei der massiven Herausforderung 

wären, vor der die Kunststoffindustrie im Augenblick steht. 

Mit dem EU-Kreislaufwirtschaftspaket hat man sich das Ziel gesetzt, 

Rohstoffe im Kreislauf zu halten, Ressourcen effizient zu nutzen und 

Klima zu schützen. Das soll vor allem über das Recycling von Kunststoffverpackungen 

funktionieren. 

Was bedeutet das konkret für Österreich? 

Um die EU-Ziele zu erfüllen, muss sich in Österreich in den nächsten 

fünf Jahren das Recycling von Kunststoffverpackungen verdoppeln. Ein 

sehr ambitioniertes Vorhaben, wofür es jetzt gilt, die Basis zu schaffen. 

Ein Umdenken muss her: Man muss Kunststoff als Wertstoff betrachten, 

ihn wiederverwerten und ihn so lange wie möglich im Kreislauf 

halten. Derzeit werden aber nur Hohlkörper – in erster Linie jene aus 

PET – tatsächlich recycelt. Der Rest wird der thermischen Verwertung 

zugeführt und dient dort als Ersatzbrennstoff. 

D.h. die Kunststoffindustrie steht unter enormen Druck. So müssen 

z.B. wiederverwertbare Lebensmittellösungen entwickelt werden. 

Welche Herausforderungen sehen Sie in diesem Zusammenhang? 

Ein sehr großes Projekt wird die Realisierung eines entsprechenden 

Sammel- und Sortiersystems, wo dann auch entsprechende Mengen 

bzw. Stoffströme sichergestellt werden müssen, um sie wiederverwerten 

zu können. Unabhängig von der Umsetzung des Sammel- und 

Sortierprozesses bestehen für den direkten Lebensmittelkontakt noch 

große Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von recycelten Kunststoffen. 

Das liegt daran, dass in der Regel in recyclierten Kunststoffen eine große 

Zahl an unterschiedlichen chemischen Substanzen detektiert werden 

kann. Allerdings ist der Großteil dieser Substanzen für den Menschen 

vermutlich vollkommen unbedenklich. Es handelt sich dabei zum 

Beispiel um Substanzen, die aus den in den recyclierten Verpackungen 

gelagerten Lebensmitteln in den Kunststoff diffundiert sind, z.B. diverse 

Aromastoffe wie das Zitronenaroma Limonen. Es könnten aber über den 

Recyclingprozess auch kritische Substanzen in den Kunststoff eingebracht 

werden. Zum Beispiel wenn Lebensmittelverpackungen vom Konsumenten 

zur Lagerung von Lacken oder Pestiziden verwendet werden. 

Problematisch kann auch sein, wenn nicht für den Lebensmittelkontakt 

bestimmte Kunststoffe in den Kreislauf eingebracht werden, die z.B. 

Dr. Michael Washüttl verantwortet den Bereich Verpackung & Lebensmittel 

am OFl. Seit über 20 Jahren vertrauen Kunden auf seine 

Expertise bei der Prüfung bestehender und der Entwicklung neuer 

Verpackungen. www.ofi.at; michael.washuettl@ofi.at 

kritische Flammschutzmittel enthalten, die im Lebensmittelkontakt nichts 

verloren haben. Derzeit ist es leider analytisch nicht immer möglich, 

verlässlich zwischen harmlosen Verunreinigungen und hochkritischen 

Kontaminationen zu unterscheiden. 

Wo es für PET Recycling bereits einen Bewertungszugang in der EU gibt, 

sieht es für andere Kunststoffe wie Polyolefine noch eher schwach aus. 

Was hat das für Konsequenzen? 

Aufgrund des derzeitigen Informationsdefizits muss die Risikobewertung 

recycelter Polymere aktuell auf einer konservativen Worst-Case- 

Annahme basieren, was bedeutet, dass von der EFSA (European Food 

Safety Authority) äußerst niedrige Schwellenwerte für die Migration 

abgeleitet werden – z.B. 0,006µg / L für HDPE. Aufgrund dieser ist der 

Einsatz von Recyclingmaterialien im direkten Lebensmittelkontakt bei 

den weit verbreiteten Polyolefinen – LDPE, HDPE oder PP – derzeit 

in der Regel nicht möglich. Wenn aber für diese Polymertypen kein 

eigener Entsorgungsstrom und in weiterer Folge ein Recyclingprozess 

etabliert werden kann, ist durch die europäische Gesetzgebung ein 

enormer Druck auf die gesamte Lieferkette von Polyolefin-Lebensmittelverpackungen 

zu erwarten. 

Wie kann das OFI in diesem Zusammenhang helfen? 

Mit Forschung & Entwicklung! Unter Leitung des Kunststoff-Clusters 

Niederösterreich wurde gerade das Forschungsprojekt CORNET PolyCycle 

gestartet, an dem sich neben dem OFI auch die FH Campus


Wien und das Fraunhofer IVV als wissenschaftliche Partner beteiligen. 

Ziel ist es, gemeinsam eine Teststrategie zur umfassenden Sicherheitsbewertung 

von Kunststoffpolymerrezyklaten, in diesem Fall besonders 

der Polyolefine, zu entwickeln. 

Welche Auswirkungen hätte ein funktionierender Test? 

Wenn mit dem Test der Nachweis gelingt, dass die recycelten 

Polymere keine DNA-reaktiven Karzinogene oder andere besonders 

kritische Stoffgruppen, wie z.B. Dioxine oder Organophosphate, enthalten, 

müsste vielleicht nach neuerlicher Bewertung der EFSA die 

Risikobewertung von recycelten Lebensmittelverpackungen zukünftig 

nicht mehr auf der extrem konservativen Worst-Case Annahme basieren. 

Wenn das gelingt, wäre das ein wichtiger Grundstein für künftige 

Recyclingkonzepte: Damit eröffnen sich, zumindest auf Basis des Lebensmittelrechts, 

neue Möglichkeiten und Chancen für das Recycling 

von Lebensmittelkontaktmaterialien! 

Das klingt fast nach einem „goldenen“ Zeitalter, aber so einfach 

wird es wohl nicht gehen? 

Sie haben recht, so einfach ist es natürlich nicht. Denn die zuverlässige 

Detektion des breiten Spektrums aller bekannten und derzeit 

unbekannten DNA-reaktiven Karzinogene, die theoretisch in recyceltem 

Kunststoff vorkommen könnten, wird derzeit mit klassischen 

chemischen Analysemethoden alleine als unmöglich angesehen. Es 

gibt aber einen vielversprechenden Ansatz, der dieses Problem lösen 

könnte: die Kombination von chemischer Spurenanalytik mit In-vitro 

Bioassays. Bioassays wie der Ames-Test können Substanzen nachweisen, 

welche in der Lage sind, die DNA zu schädigen, einschließlich derzeit 

unbekannter Karzinogene. Aber In-vitro Bioassays für die Genotoxizität 

wurden für die Analyse von Reinsubstanzen entwickelt und sind noch 

nicht für den Nachweis von Spurenkonzentrationen in einem komplexen 

Polymerextrakt optimiert und validiert. Wie wir die Bioassays 

weiterentwickeln müssen, damit das funktionieren kann, genau das 

werden wir im Forschungsprojekt PolyCycle herausfinden! 

Das wäre ein enorm wichtiger Schritt im Sinne der EU-Kreislaufstrategie. 

Aber noch läuft der zu Grunde liegende Kreislauf nicht 

rund. So gehen z.B. viele PET-Flaschen verloren und folglich ist 

zu wenig Rohmaterial für die Recyclinganlagen vorhanden. Muss 

man nicht auch hier – sozusagen eine Stufe vor der Fragestellung 

von PolyCycle – ansetzen? 

Ich denke wir müssen gleichzeitig an verschiedenen Ebenen ansetzen: 

PolyCycle ist nicht das einzige Forschungsprojekt, in dem sich das 

OFI mit dem Thema Kreislaufwirtschaft, Recycling und Nachhaltigkeit 

auseinandersetzt. Denn Sie haben völlig recht: Der Kreislauf muss 

geschlossen werden! In Österreich fallen jährlich rund 300.000 t 

Kunststoffverpackungsabfälle an, von denen ca. 58 % separat gesammelt 

werden. Tatsächlich stofflich verwertet werden 26 % gemessen am 

Output der Recyclinganlagen. Die Standardverwertung ist somit die 

thermische Verwertung – z.B. in der Zementindustrie oder in Fernheizkraftwerken. 

Das bedeutet, dass die Sammel- und Verwertungsquoten 

gerade für die Hohlkörperverpackungen (HKV) unterdurchschnittlich 

sind und hier ein bislang ungenutztes Potenzial besteht, die Recyclingziele 

für Kunststoffverpackungen zu erreichen. 

Wie können die Potenziale genutzt werden? 

Moderne Sortiertechniken können hier viel leisten. Sie machen 

kleine und große HKV zu einer attraktiven Fraktion im Siedlungsund 

Gewerbeabfall. Denn diese sind letztendlich die Rohstoffquelle 

für PE- und PP Rezyklate. Hier fehlen aber noch umfassende wissenschaftliche 

Betrachtungen, die Auskunft darüber geben könnten, wo 

Optimierungen Sinn machen. 

Und das soll sich ändern? 

Ja, da sind wir dran. So befindet sich aktuell das Kooperationsprojekt 

Rec2Pack des Kunststoff-Clusters Niederösterreich in Einreichung, 

bei dem erstmals alle Beteiligten der Wertschöpfungskette für PE/ 

PP-Hohlkörperverpackungen zusammenarbeiten sollen. Forscher der 

TU Wien, der Montanuniversität Leoben, des OFI und der FH Campus 

Wien werden den Zusammenschluss des Kreislaufs wissenschaftlich 

begleiten und fehlende Technologien sowie Informationen zu den 

Unternehmen – im Speziellen zu den Recyclern – transferieren. Dieser 

Wissenstransfer liegt dem OFI als Mitglied der Austrian Cooperative 

Research (ACR) besonders am Herzen. Wir sehen es als unsere Aufgabe, 

Forschung anwendbar zu machen und das generierte Wissen in 

die Praxis zu bringen, so dass v.a. auch KMU schnell von Ergebnissen 

profitieren. 

Welche Vorteile sind in dem Vorhaben durch die aktive Zusammenarbeit 

unterschiedlicher Forschungseinrichtungen mit möglichst 

vielen Akteuren entlang der Wertschöpfungskette zu erwarten? 

Kunststoffproduzenten und -verarbeiter sowie Verpacker können die 

Kreislauffähigkeit ihrer Produkte in einem realen Szenario überprüfen 

und mit fundierten Fakten optimieren. Sammelsystemen und Entsorgungsbetrieben 

wird eine neue höherwertige Möglichkeit gegeben, mit 

ihren Produkten und Waren Wertschöpfung zu generieren. Handel und 

Konsumenten erhalten Gewissheit, wie viel des in Verkehr gebrachten 

Verpackungsmaterials auch tatsächlich wieder in den Kreislauf zurückfindet. 

Insgesamt wird das System im Sinne der Kreislaufstrategie 

optimiert und der Kreislauf geschlossen. Die internationale Ausrichtung 

der österreichischen Wirtschaft wird dabei berücksichtigt. Alle Ergebnisse, 

die für Österreich erarbeitet werden, sollen auch exportierbar 

sein, weswegen im Rahmen des Projekts auch ein IST-Zustand in der 

Region CEE erhoben werden soll. Sie sehen, da gibt es viel zu tun! 

Vielen Dank für das Gespräch. 

Fotos: OFI 

In Forschungsprojekten treibt das OFI anwendbare, 

nachhaltige Lösungen voran, die die Faktoren 

Qualität & Sicherheit miteinbeziehen


Getränke 


Individuell und nachhaltig verpackt 

Getränkedosen vereinen eine Vielzahl außergewöhnlicher 

Gestaltungsoptionen mit unkomplizierten Recyclingeigenschaften 

Je ausgefallener, individueller und persönlicher, desto besser: Fast alle Hersteller versuchen sich über das Verpackungsdesign 

vom Wettbewerb abzuheben und den eigenständigen Charakter ihrer Marke zu betonen. Getränkedosen 

bieten beste Voraussetzungen für auffällige Designs, denn sie lassen sich vollflächig bedrucken und auch bei 

den Größen und Formen ist die Auswahl riesig. Und egal, welche Lacke, Veredelungen oder Designs zum Einsatz 

kommen – die guten Recyclingeigenschaften der Getränkedose bleiben davon unberührt. 

Die Getränkedose: Vielfalt garantiert. 

Als „Litfasssäule im Miniaturformat“ 

bieten Getränkedosen ein enormes 

Gestaltungspotenzial. Neben den Größen 

und Formen wurden auch die Veredelungsmöglichkeiten 

mit Lacken und Farben in den 

vergangenen Jahren stetig weiterentwickelt. 

Slim, Sleek ® , Standard, King Can oder doch 

eine Aluminiumflasche? Wer heute nach 

Getränkedosen sucht, findet eine riesige 

Auswahl an Formen und Größen. Der weltweit 

führende Getränkedosenhersteller Ball 

bietet seinen europäischen Kunden alleine 

18 unterschiedliche Dosen mit Füllmengen 

zwischen 150 und 1000 ml. Dazu 

kommen moderne Aluminiumflaschen in 

unterschiedlichen Größen. Damit möchte 

das Unternehmen für alle Getränkearten 

und Konsumsituationen die passende Verpackung 

bieten. Interessant: Entgegen dem 

Trend zu den Sonderformen Slim und Sleek ® 

wird die klassische 330 ml Standard-Dose 

aktuell von zahlreichen Craft Brauern für 

ihre ausgefallenen Bierkreationen verwendet. 

Prosecco oder auch Energydrinks hingegen 

findet man häufig in den schlanken 

Slim-Dosen mit 250 ml. Die so genannten 

„heavy user“ von Energiegetränken greifen 

lieber gleich zur bekannten 0,5-Liter Dose 

oder auch zu Sleek ® Varianten mit 355 

oder 473 ml. 

Alles im Lack? Sollen aus einfachen 

Dosen kleine Kunstwerke werden, dann 

schlägt die Stunde der Designer. Als 360- 

Grad Leinwand bieten Getränkedosen eine 

größtmögliche Fläche für außergewöhnliche 

Ergebnisse. Um Designs auf ein besonderes 

Level zu heben, hat Ball neben herkömmlichen 

Farben und Druckverfahren ein 

Portfolio an speziellen Veredelungsmöglichkeiten 

im Angebot. Im Rahmen der 

BrauBeviale 2019 hat das Unternehmen 

die Auswahl noch einmal erweitert und 

eine komplett neu gestaltete „Special Effects 

Range“ präsentiert. 

Neu im Programm ist die Technologie „thermochromic 

reveal“, die auf Temperaturveränderung 

reagiert und kurz vor ihrer 

Serienreife steht. Sie basiert auf einfachen 

thermochromen Lacken, die allerdings nur 

eine einstufige Farb- und Designveränderung 

zulassen. Im Gegensatz dazu werden mit 

Hilfe der neuen Technologie zweistufige 

Prozesse möglich. So verändert sich ein 

Design nicht nur, sobald die optimale Trinktemperatur 

erreicht ist. Auch während des 

Trinkens und damit während des Erwärmens 

erscheinen beispielsweise versteckte 

Bilder oder Botschaften auf der Dose, die 

zuvor nicht sichtbar waren. 

Interaktive Technologien auf Verpackungen 

bieten zahlreiche Möglichkeiten, um die 

Aufmerksamkeit der Verbraucher einerseits 

und Marktanteile andererseits zu gewinnen. 

Experten gehen davon aus, dass der Markt 

für „smarte“ Verpackungen bis 2021 voraussichtlich 

auf 7,8 Milliarden Dollar wachsen 

wird. Mit der „Interactive Can“ hat Ball 

eine fortschrittliche Lösung in Sachen Verbraucherinteraktion 

im Angebot. So lassen 

sich beispielsweise mithilfe der Digimarc 

Technologie digitale Wasserzeichen subtil 

in das Design integrieren. Durch Abscannen 

mit dem Smartphone gelangen Verbraucher 

zu Online-Content, beispielsweise zu zusätzlichen 

Produktinformationen, Empfehlungen 

oder speziellen Angeboten. 

Darüber hinaus bietet Ball mit „Day Glo“ 

besonders helle Lacke, die eine intensive 

Farbreflexion auslösen, egal ob mit oder 

ohne UV-Licht. „Glow in the Dark“ und 

„Neon“ erlauben es Marken, ihre Brandings 

und Botschaften an Orten zum Leben zu erwecken, 

an denen das vorher nicht denkbar 

war – beispielsweise in Kinos oder in Clubs. 

„Photochromic“ wiederum reagiert auf Sonnenlicht 

mit Farbveränderung. „Tactile“ und 

„Matte OV“ machen Grafiken nicht nur 

sichtbar sondern auch haptisch erlebbar. 

„Eyeris ® High Definition“ erlaubt es gar, 

gestochen scharfe und detailgetreue Bilder 

auf die Dose zu drucken. In Kombination 

mit dem umfangreichen Getränkedosen- 

Im Rahmen der BrauBeviale 2019 hat Ball eine komplett neu gestaltete „Special Effects Range“ präsentiert


portfolio von Ball sind die Gestaltungsmöglichkeiten für Kunden 

damit nahezu unbegrenzt. 

Foto: Monty Rakusen 

Mithilfe der neuen Technologie „thermochromic reveal“ werden 

zweistufige Farb- und Designveränderungen möglich 

dafür notwendige Sammel-, Sortier- und Verwertungsinfrastruktur 

ist flächendeckend vorhanden. Transport- und Lagerkosten sind 

aufgrund der Dichte des Materials und der Raumeffizienz der 

gepressten Dosen ebenfalls niedrig. All dies macht die Getränkedose 

zu einer effizienten Kreislaufverpackung, die Herstellern 

nahezu unbegrenzte Gestaltungmöglichkeiten eröffnet. [pl] 

Fotos: Ball Corporation 

Saropack 

Schrumpffolienspezialist Nr.1 

Auch das anspruchsvollste Design hat am Ende des Tages keinen 

Einfluss auf die hervorragende Recyclingfähigkeit der Aluminiumdose 

Klimaneutrale Schrumpffolien 

Erster Anbieter von klimaneutralen Schrumpffolien 

Der Preis der Schönheit? Doch wie steht es um die ökologischen 

Eigenschaften der Dose? Passen individuelles Verpackungsdesign 

und Nachhaltigkeit zusammen? Die Antwort ist 

eindeutig: Auch das anspruchsvollste Design hat keinen Einfluss 

auf die hervorragende Recyclingfähigkeit der Aluminiumdose. Vor 

dem Einschmelzen werden Dosen mithilfe von Heißluft entlackt. 

Dabei ist es irrelevant, welche oder wie viele Farben auf der Dose 

zum Einsatz kamen. 

Da jede Dose nahezu unbegrenzt und ohne Qualitätsverlust immer 

wieder recycelt werden kann, sind Aluminiumdosen bereits heute 

Teil einer funktionierenden Kreislaufwirtschaft. Dass dies keine Theorie, 

sondern gelebte Wirklichkeit ist, zeigen die hohen Recyclingraten 

von durchschnittlich 74,5 Prozent in Europa – wobei die Mehrheit 

des in Europa gesammelten Aluminiums auch in Europa recycelt 

wird. Der Prozess ist dabei vergleichsweise einfach: sammeln, sortieren, 

einschmelzen. Dies alles führt dazu, dass die Getränkedose 

die am häufigsten recycelte Getränkeverpackung weltweit ist. Alles 

in allem werden 75 Prozent des jemals produzierten Aluminiums 

heute noch verwendet. 

„Verbraucher wünschen sich Verpackungen, bei denen sie sicher 

sein können, dass sie tatsächlich zu neuen hochwertigen Produkten 

recycelt werden – und das möglichst in einem endlosen Kreislauf. 

So wie die Getränkedose. Und ganz wichtig: Das Recycling findet in 

der Nähe statt und nicht tausende Kilometer entfernt“, so Claudia 

Bierth, European Sustainability Manager, Ball Beverage Packaging 

Europe. „Das Recycling benötigt 95 Prozent weniger Energie als die 

Primärproduktion von Aluminium. Die Verluste sind dabei minimal 

und die Qualität des Materials bleibt erhalten. Das alles macht die 

Getränkedose zu einer echten Kreislaufverpackung.“ 

Aluminiumgetränkedosen sind von Grund auf recyclingfreundlich 

konzipiert. Da sie aus nur einem Material bestehen, müssen keine 

Einzelteile oder Bestandstoffe voneinander getrennt werden. Die 

Technologien zum Sortieren und Recyceln von Aluminiumgetränkedosen, 

also der Einsatz von Wirbelstromabscheidern und das Einschmelzen, 

sind daher vergleichsweise einfach und günstig. Auch die 

Besuchen Sie uns auf der LogiMAT: Halle 6, Stand G49 

PLUS 

Maschinen 

Saropack Handels GmbH • Wiedengasse 25 • A-6840 Götzis 

Tel 05523 53540 • Fax 05523 53780 

UID Nr. ATU 41612108 • FB Nr. 149426w813 085 351 

www.saropack.eu


Getränke 


Zukunftsfähige Lösungen für 

eine effiziente Intralogistik 

Mit mehr Ausstellern als je zuvor und einem komplett belegten Messegelände vermeldet die LogiMAT 2020 bereits 

vor ihrer Eröffnung am 10. März erste neue Rekorde. In allen Ausstellungsbereichen kann das Fachpublikum 

erneut zahlreiche Weltpremieren in Augenschein nehmen. Über 1.650 internationale Aussteller aus aller Welt 

präsentieren in Stuttgart die jüngsten Innovationen und zukunftsfähigen Lösungen für eine intelligente Steuerung 

moderner Prozesse in der Intralogistik. 

Über alles, was Performance und 

Zukunftsfähigkeit der Intralogistik 

auf dem Weg der digitalen 

Transformation ausmacht, informiert die 

LogiMAT, 18. Internationale Fachmesse 

für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement 

vom 10. bis 12. März 2020 

auf dem Stuttgarter Messegelände. „Das 

Thema Digitalisierung ist in den Unternehmen 

inzwischen angekommen“, urteilt 

LogiMAT-Messeleiter Michael Ruchty 

vom Münchener Veranstalter EUROEXPO 

Messe- und Kongress-GmbH. „Jedoch zögern 

viele Unternehmen bei der konkreten 

Umsetzung der digitalen Transformation, 

das belegen eine Vielzahl aktueller Untersuchungen. 

Viele Entscheider sind sich 

bei den Technologieentwicklungen noch 

nicht im Klaren darüber, wohin die Reise 

geht. Sie haben hohen Informationsbedarf 

und halten sich mit ihren Investitionen 

bei den Lösungsangeboten entsprechend 

zurück.“ 

Vor dem Hintergrund dieser Anforderungen 

erfüllt die LogiMAT als weltweit führende 

Plattform der Intralogistik ihre Aufgabe in 

doppelter Hinsicht: Die Exponate ihrer 

Aussteller – darunter zahlreiche Weltpremieren 

– repräsentieren einen Querschnitt 

durch das aktuelle Lösungsspektrum der 

führenden Entwickler und Anbieter. Parallel 

dazu bietet das bewährte Rahmenprogramm 

mit hochkarätig besetzten Foren, 

LogiMAT 2020 

INFObox 

Termin: 10. - 12. März 2020 

Ort: Neue Messe Stuttgart 

Zeiten: 9.00 bis 17.00 Uhr 

Turnus: jährlich 

Veranst.: EUROEXPO 

Internet: www.logimat-messe.de 

Mit einer Vielzahl an Neuvorstellungen, Innovationen und Lösungen untermauern 

die internationalen Flurförderzeuge-Hersteller auf der LogiMAT, 18. Internationale 

Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement die anhaltende 

Erfolgsgeschichte dieser Geräte 

der Vorstellung von Best-Practice-Projekten 

und aktueller Forschungsansätze sowie mit 

zahlreichen Unternehmenspräsentationen 

ein nachhaltiges Informationsangebot für die 

zukunftsfähige Ausrichtung der Intralogistik. 

Dementsprechend lautet das Motto der LogiMAT 

2020: „Intralogistik aus erster Hand 

| Visionen – Innovationen – Lösungen“. 

Wie bereits im vergangenen Jahr sind die 

Ausstellungsflächen der zehn Hallen auf 

dem Stuttgarter Messegelände während 

der 18. LogiMAT komplett belegt. Inklusive 

der Halle 2, dem Eingangsbereich Ost 

inklusive Atrium sowie der Galerie in Halle 

1 konnten gegenüber der LogiMAT 2019 

weitere Präsentationsflächen in einer Größenordnung 

von 1.450 Quadratmetern aktiviert 

werden. „Wir sind bis auf den letzten 

Meter ausgebucht“, so Michael Ruchty. Auf 

insgesamt mehr als 125.000 Quadratmetern 

präsentieren während der LogiMAT 2020 

mit über 1.650 Ausstellern, davon über 300 

Erstteilnehmer, mehr Unternehmen als je 

zuvor ihr Leistungsspektrum für durchgängige 

Effizienz und zukunftsfähige Lösungen 

in der Intralogistik. 

Markant ist überdies der wachsende Anteil 

internationaler Aussteller. Ihre Zahl stieg 

im Vergleich zum Vorjahr um weitere fünf 

Prozent auf 495 Unternehmen. Damit liegt 

die Quote internationaler Aussteller auf der 

LogiMAT 2020 höher als 30 Prozent – darunter 

befinden sich fast 100 Unternehmen 

allein aus China (74), Korea (4), Taiwan (3) 

und den USA (14). Das unterstreicht den 

Stellenwert der LogiMAT als international 

führende Informations- und Kommunikationsplattform 

sowie als Arbeitsmesse für 

direkte Geschäftsabschlüsse der Intralogistik- 

Branche. Für die drei Messetage rechnet der 

Veranstalter mit mehr als 65.000 Fachbesuchern. 

Beinahe jeder zweite Fachbesucher 

kommt erfahrungsgemäß mit konkreten 

Investitionsabsichten. 

[pl] 

Foto: EUROEXPO/ Nicolas Maack

Alles in Folie 

Auf der LogiMAT in Halle 6, am Stand G49 erleben die Besucher 

das SAROGREEN Konzept. Dabei übernimmt SARO- 

PACK als Marktleader Verantwortung und entwickelt mit seinen 

Kunden und in Zusammenarbeit mit der Klimastiftung 

myClimate Lösungen für die verpackende Industrie. 

SAROFILM B-Nat. Die erste hochtransparente, ultradünne 

Feinschrumpffolie aus Zuckerrohrabfällen in Anwendung auf 

SAROPACKER Folienverpackungsanlagen. 

Besuchen Sie uns! 

LogiMAT, Stuttgart 

10.– 12. März 2020 

Halle 5, Stand A41 

Besuchen Sie uns! 

interpack, Düsseldorf 

7.–13. Mai 2020 

Halle 12, Stand C21 

Foto: Saropack 

SAROLON NatureFlex. Kompostierbare Flowpackfolie, ersetzt 

eine handelsübliche BOPP Folie. Saropack zeigt eine konkrete 

Anwendung auf einer SAROPACKER Flowpackmaschine. 

SAROLEN GREEN. Schrumpffolie aus Zuckerrohrabfällen, 

ersetzt eine handelsübliche LDPE Folie fossiler Basis. Saropack 

zeigt eine Anwendung auf einer automatischen SAROPACKER 

Bündelpackmaschine im 90°Einlauf mit Produktgruppierung. 

Zudem informiert Saropack über das SAROGREEN Konzept 

und die CO 2 

-Kompensationslösungen mit myclimate. [pl] 

Saropack 

Halle Stand 

6 G49 

MANCHE 

DENKEN, 

LADUNGS- 

SICHERUNG 

BENÖTIGE 

VIEL FOLIE. 

WIR DENKEN 

ANDERS. 

beumer.com


Getränke 

Auf dem VVL-Fachforum werden 

die Visionen und Innovationen 

aus den verschiedenen Forschungsprojekten 

präsentiert, die jeweils 

in enger Zusammenarbeit mit den Vertretern 

aus Industrie und Handel sowie 

den Wissenschaftlern der Forschungsinstitute 

des VVL e. V. entstanden sind. 

Die vom geschäftsführenden Vorstandsvorsitzenden 

Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. 

Rolf Jansen moderierte Vortragsreihe 

befasst sich in diesem Jahr mit dem Thema 

„Logistikinnovationen für die Praxis 

– Neue Lösungen sparen Kosten und 

Ressourcen“. 


LogiMAT-Fachforum: 

Logistikinnovationen für die Praxis 

Neue Lösungen sparen Kosten und Ressourcen 

Der Verein zur Förderung innovativer Verfahren in der Logistik (VVL) e. V. organisiert 

erneut ein Fachforum auf der diesjährigen LogiMAT, welche vom 10. bis zum 12. März 

2020 in den Hallen der Stuttgarter Messe stattfindet. Auf Initiative des Dortmunder VVL 

e. V. wurde die Vortragsreihe bereits vor vielen Jahren eingeführt und hat sich inzwischen 

im Rahmenprogramm der LogiMAT etabliert. 

Zu Beginn des Fachforums stellt Martin 

Benderoth, Geschäftsführer der Firma 

ad-artists GmbH, Kassel, in seinem Vortrag 

„Augmented Reality in der Logistik 

– Sicherheitseinweisungen mit einem 

virtuellen Avatar“ die Möglichkeiten vor, 

wie mithilfe von Augmented-Reality-Anwendungen 

die Arbeitssicherheit für Mitarbeiter 

in Logistikumgebungen signifikant 

erhöht werden kann. 

Anschließend wird von Dominik Noroschat, 

Projektleiter am Institut für Distributions- 

und Handelslogistik des VVL e. 

V., berichtet, welchen Einfluss das automatisierte 

Fahren auf die Logistikbranche 

nimmt. Sein Vortrag „Automatisiertes Fahren 

im Güterverkehr – Chancen und Risiken“ 

thematisiert die Veränderungen in 

den Logistikprozessen durch den Einsatz 

automatisierter Fahrzeuge sowie den dadurch 

verursachten Wandel der Anforderungen 

an die involvierten Mitarbeiter. 

Im dritten Vortrag stellt Carsten Finke, 

Geschäftsführer der Firma INperfektion 

GmbH, Wegberg, das Thema „Digital 

Spare Parts“ innovative Wege in der Digitalisierung 

des Ersatzteilmanagements vor. 

Zum Ende des Forums erläutert Michael 

Bodemer, Inhaber der Verpackungsberatung 

Bodemer, Wahlsburg, in seinem 

Vortrag „Packaging Excellence im E-Commerce“, 

wie sich Unternehmen durch 

Packaging Excellence Vorteile gegenüber 

den Wettbewerbern verschaffen können 

und durch welche Maßnahmen dieses 

Ziel erreicht werden kann. 

Das Vortragsforum findet am 11.03.2020 

in Halle 4 am Forum C statt. Die Projektpartner 

und Mitarbeiter der Institute des 

VVL e. V. freuen sich auf spannende Beiträge 

und einen interessanten Austausch 

mit den Messebesuchern. 

Der Dortmunder Verein zur Förderung 

innovativer Verfahren in der Logistik (VVL 

e. V.) kooperiert im Rahmen seiner Projektaktivitäten 

mit unterschiedlichen interdisziplinären 

Forschungsverbünden, um 

zusammen mit Industriepartnern sowie 

weiteren Forschungsstellen wissenschaftliche 

Vorarbeiten im Bereich der Logistik 

zu leisten. Einen wesentlichen Vorteil 

solcher kooperativer Forschungsaktivitäten 

bildet der fachübergreifende Wissens- und 

Technologietransfer, der es insbesondere 

den partizipierenden KMU ermöglicht, 

die bisher begrenzten F&E-Kapazitäten 

durch gezielte Kooperationen zu erweitern 

sowie neue Kompetenzen entlang 

der Wertschöpfungskette zu bündeln. Die 

daraus generierten Synergieeffekte bilden 

wiederum die langfristige Basis, um die 

unternehmensinternen Entwicklungsprozesse 

zu beschleunigen, um darauf aufbauend 

branchen- bzw. themenübergreifende 

Marktlösungen etablieren zu können. 

Interessenten, die aktiv an einem fachübergreifenden 

Forschungsverbund partizipieren 

sowie innovative Logistikkonzepte 

erarbeiten wollen, können gerne direkt 

mit dem VVL in Kontakt treten. Weitere 

Informationen unter www.vvl-ev.de [pl] 

Foto: VVL e.V.


Die Zukunft ist trägerlos 

Es ist eine Zuwachsrate mit geradezu gigantischen Folgen: Um 17 % pro 

Jahr wächst derzeit das globale Paketaufkommen – schon allein aufgrund 

des boomenden E-Commerce. Innerhalb der kommenden sechs Jahre 

wird sich die schiere Menge verdoppeln: von derzeit 100 Milliarden auf 

dann 200 Milliarden Pakete pro Jahr. Das prognostiziert der jüngste Parcel 

Shipping Index, der Mitte Oktober veröffentlicht wurde 1 . Wie sich 

dieses Wachstum zumindest im Hinblick auf die benötigten Versandetiketten 

umweltverträglicher gestalten lässt, zeigt der Selbstklebespezialist 

HERMA auf der LogiMAT 2020 – mit einem Etikettiersystem, das völlig 

ohne Trägermaterial auskommt, jedoch prozesssicher in der hohen Taktzahl 

arbeitet, die in modernen Logistikzentren gefordert ist. 

Foto: HERMA 

Das HERMA InNo-Liner System, das speziell für Versandetiketten 

entwickelt wurde, trägt damit entscheidend 

dazu bei, tausende Tonnen silikonisiertes Unterlagenmaterial 

aus Papier und dessen Entsorgung einzusparen. „Versandetiketten 

sind üblicherweise eher großformatig, deshalb kann 

man bei dieser Anwendung auf einen Schlag riesige Materialmengen 

einsparen“, erläutert HERMA Geschäftsführer Dr. Thomas 

Baumgärtner, der auch den Bereich Haftmaterial leitet. „Nicht zu 

vergessen: Die entsprechenden Etikettenrollen werden ohne Unterlagenmaterial 

viel leichter und kleiner. Das spart zum Beispiel 

beim Transport zusätzlich unzählige Tonnen des klimarelevanten 

Gases CO 2 

.“ Auch vor diesem Hintergrund wurde das HERMA 

InNo-Liner System im Herbst mit dem Deutschen Verpackungspreis 

in der Kategorie Nachhaltigkeit ausgezeichnet. 

Hohe prozesssichere Taktzahl. Was das neue System 

von bisherigen Linerless-Lösungen unterscheidet, ist nicht nur 

seine hohe prozesssichere Taktzahl von mindestens 40 Etiketten 

pro Minute. Es ist auch sein im Grunde leicht verständliches und 

einfaches Konzept: „Die zum Patent angemeldete Aktivierungseinheit 

für den zunächst nicht-klebrigen Haftkleber funktioniert rein 

wasserbasiert. Das heißt: keine Lösemittel, keine Hitze und keine 

anderen Mittel mit irgendwelchen unerwünschten Nebenwirkungen“, 

erklärt Martin Kühl, der bei HERMA den Geschäftsbereich 

Etikettiermaschinen verantwortet. „Der Etikettenverwender ist 

praktisch frei in der Wahl des Etikettenpapiers und nicht mehr auf 

silikonisiertes Thermopapier angewiesen, das die Möglichkeiten 

einer Bedruckung immer stark eingeschränkt hat. Außerdem ist ein 

solches Etikett nicht teurer als ein klassisches Selbstklebeetikett.“ 

Das HERMA InNo-Liner System basiert auf einer speziellen, 

ebenfalls zum Patent angemeldeten mehrschichtigen Klebstoffausführung 

des Haftmaterials und der eigens dafür entwickelten 

Mikrozerstäubungseinheit. Nur in diesem Zusammenspiel erreicht 

der Kleber die gewünschte extrem hohe Haftung. „Unseres Wissens 

nach sind wir jetzt die ersten und derzeit auch die einzigen, die 

ein komplettes Linerless-System bieten, das unter den Anforderungen 

in Logistikzentren hinsichtlich Geschwindigkeit und Prozesssicherheit 

stabil funktioniert“, 

so Dr. Baumgärtner. „Wer täglich 

viele Pakete auf den Weg bringt, 

HERMA 

Halle Stand 

4 C80 

für den sprechen alle Argumente 

für den schnellen Umstieg auf diese 

ressourcenschonende Art der Versandetikettierung.“ 

[pl] 

Ein noch ungewohntes Bild: ein Etikettierer ohne die zweite 

Rolle, die sonst das nicht mehr benötigte und somit zu entsorgende 

Trägermaterial aufwickelt. Das HERMA InNo-Liner 

System schafft völlig trägerlose Versandetiketten 

EASY AND 

SMART CONTROL 

7.–13.5.2020 

BOOTH G70 

HALL 11 

Eine Plattform für alle Funktionen im Klebeprozess. 

Robatech Control System. 

robatech.com/easy-and-smart-control


Getränke 


TSC präsentiert auf der LogiMAT nicht 

nur seine aktuellen Produkt-Highlights. 

Der Lösungsanbieter im Bereich Auto-ID 

zeigt in Halle 6, Stand D11 ein umfassendes 

Sortiment an Druckern, Zubehör und 

Verbrauchsmaterialien 

Foto: TSC Auto ID 

Top-Lösungen für Kennzeichnung 

und Identifikation 

Wegweisende Top-Innovationen und viel Raum für Kommunikation − auf der LogiMAT 2020 rückt TSC nicht nur 

seine aktuellen Produkt-Highlights in den Fokus der Fachbesucher. Der ganzheitliche Lösungsanbieter im Bereich 

Auto-ID präsentiert sich in Halle 6 auf Stand D11 vor allem mit seinem umfassenden Sortiment an Druckern, Zubehör 

und Verbrauchsmaterialien sowie seiner ausgeprägten Beratungs- und Anwendungskompetenz. 

Mit der ML240P Serie stellt TSC 

die neueste Generation seiner 

industriellen Hochleistungs-Barcodedrucker 

vor. Die beiden verfügbaren 

203 und 300 dpi Modelle begeistern mit 

dem platzsparenden Design eines Desktopdruckers 

und der Leistungsfähigkeit 

eines Industriedruckers. Die intelligente 

Kombination aus robustem Druckguss- 

Gehäuse, modularisierter Basis und modernster 

Drucktechnologie ermöglicht 

einen dauerhaft stabilen, geräuscharmen 

und zugleich hocheffizienten Betrieb 

auch bei anspruchsvollen Anwendungen 

und hohem Durchsatz. Zusätzlich gewährleisten 

TSCs ausgereifte Drucktechnologie, 

der justierbare Druckkopf sowie 

das integrierte Selbstdiagnose-Tool eine 

herausragende Druckqualität auf unterschiedlichsten 

Etikettenmaterialien. 

Dank umfassender Konnektivität lassen 

sich die Drucker problemlos in jede Arbeitsumgebung 

einbinden. 

Ein weiteres Messe-Highlight sind zudem 

die mobilen, nur handtellergroßen Belegund 

Etikettendrucker der brandneuen TDM 

Serie. Das integrierte Software-Paket der 

beiden umfassend auf ihre Sturz- und Fallresistenz 

getesteten Allrounder macht die 

Integration in bestehende MPOS-Systeme 

kinderleicht. Für eine hohe Flexibilität 

über mehr als 17 Stunden hinweg sorgt 

eine Batteriekapazität von 1130 mAh beim 

TDM-20 bzw. 3080 mAh beim TDM-30. 

Modernste Kommunikationsstandards 

wie NFC, Bluetooth oder WiFi nach dem 

802.11 a/b/g/n-Standard stellen den 

schnellen und zuverlässigen Datenaustausch 

sicher. 

Auch bei der MB240 Serie erwartet 

TSC ein starkes Besucherinteresse. Die 

leistungsstarken Thermotransferdrucker 

für den 4“-Etikettendruck sind in vier 

Ausführungen erhältlich. Leistungsstarke 

Prozessoren, ein hochmodernes Druckwerk 

und die von TSC entwickelte „Thermal 

Smart Control“ gewährleisten eine 

schnelle Druckgeschwindigkeit von bis 

zu 254 Millimeter pro Sekunde bei gleichbleibend 

exzellenter Druckqualität. Dank 

ihrer kompakten Stellfläche und zahlreicher 

Ausstattungsmöglichkeiten wie erweiterter 

Konnektivitätsoptionen oder eines Peel-, 

Present- und Rewind-Kits lassen sich die 

Topseller im TSC-Sortiment für eine Vielzahl 

an Kennzeichnungsaufgaben in Produktion, 

Büro, Lager und Logistik oder auch 

im Gesundheitswesen, Veranstaltungssektor 

oder Einzelhandel nutzen. 

Neben den wirtschaftlichen Farbdruckern 

der CPX4 Serie rückt TSC nicht zuletzt 

auch sein breites Angebot an Verbrauchsmaterialien 

und Zubehör in den Fokus der 

Messebesucher. „Mit der Gründung dieses 

Geschäftsbereichs festigen wir unseren 

Status als ganzheitlicher Lösungsanbieter 

im Bereich Auto-ID und erschließen uns 

weitere Kundenpotenziale im Markt“, so 

Amine Soubai, Geschäftsführer der europäischen 

Niederlassung in Zorneding. Die 

unterschiedlichen Folien, Etiketten, Belegpapiere 

und Armbänder sind in vielen Ausführungen 

erhältlich, universell einsetzbar und 

zudem umfassend für den Einsatz auf den 

angebotenen Drucksystemen getestet. [pl] 

TSC Auto ID 

Halle Stand 

6 D11


Kennzeichnungssysteme für 

die Intralogistik 

Auf der LogiMAT 2020 dreht sich alles um das Thema „Intralogistik aus erster Hand“. Der Kennzeichnungsanbieter 

Bluhm Systeme zeigt, wie die Kennzeichnungstechnik Rohstoffe, Produkte und Verpackungen in die Lage versetzt, 

ihre eigenen intralogistischen Wege von der Herstellung bis zur Versandvorbereitung zu steuern. 

Paletten dreiseitig etikettieren ohne Schutzzaun. 

Damit nachgelagerte Prozesse wie Versand und Ladungssicherung 

effizient erfolgen, müssen Paletten eindeutig und dauerhaft gekennzeichnet 

sein. Bei versandfertigen Paletten empfiehlt sich die parallele 

Stirnseiten- und Seitenetikettierung mit GS1-Transportetiketten. 

Mit dem neuen Palettenetikettierer AP182 ist es kein Problem. Der 

automatische Applikator für Etiketten im A5-Format wurde speziell 

für die Anbringung an einer, zwei oder drei vertikalen Seiten von 

palettierten Produkten oder Großpackungen entwickelt. Da der 

AP182 aufgrund seiner eigensicheren Bauart weder Schutzzaun 

noch Schutzabschrankung benötigt, reduziert die Anlage nicht nur 

Kosten, sondern auch Kundenaufwand. 

Zweifarbiger Druck in Höchstgeschwindigkeit. 

Eine typische Aufgabe in der internen Logistik ist es, Kartons zu 

beschriften. Hierbei kann ein Tintenstrahldrucker unter Umständen 

beachtliche Kosten sparen. Für solche Direktdrucke eignet sich 

der Inkjet-Drucker Integra PP 108. Der neue SEIKO Druckkopf 

ermöglicht zweifarbigen Druck bei einer hohen Auflösung von 

360 dpi. Die Zahl 108 steht für seine einzigartige Fähigkeit, bis zu 

108 mm hoch zu kennzeichnen. Und das mit einer bemerkenswerten 

Geschwindigkeit von bis zu 150 Meter pro Minute. Für 

den niveauunabhängigen, kompakten und leicht integrierbaren 

Tintenstrahldrucker mit Piezo-Inkjet-Technologie stellen Höhenunterschiede 

zwischen Druckkopf und Tintentank kein Problem 

dar. Durch das zirkulierende Tintensystem, welches Lufteinschlüsse 

in den Düsenreihen automatisch vorbeugt, wird ein dauerhaftes, 

sauberes Druckbild sichergestellt. 

Roboter assistieren beim Kennzeichnen. Auch bei der 

Produktkennzeichnung kommen immer öfter Roboter zum Einsatz. 

Am Bluhm Stand sehen die Besucher einen modernen Roboter, der 

sowohl in der Höhe als auch in der Tiefe flexibel arbeiten und an 

jeder gewünschten Stelle des Paketes die Etiketten anbringen kann. 

Auch Umreifungsbänder bilden für den Roboter kein Hindernis. 

Durch die SAP-Anbindung weiß der Roboter genau, welches Paket 

mit welchem Etikett als nächstes gekennzeichnet wird. So können 

in einem Etikettierdurchgang gleich mehrere unterschiedliche 

Produkte gekennzeichnet werden. 

Bluhm Systeme 

Halle Stand 

4 F21 

Roboter: Etiketten mit unterschiedlichen Formaten und Klebeeigenschaften 

auf verschiedenste Oberflächen (wie Folien, Wellpappe 

etc.) applizieren 

Alles im Blick mit Bluhmware. Mit der vollautomatischen 

Software Bluhmware volle Kontrolle über die Produktion erhalten. 

Ganz im Sinne von Industrie 4.0 regelt sie die Kennzeichnung, 

Verpackung, Etikettierung und Palettierung von unterschiedlichen 

Artikeln in unterschiedlichen Umverpackungsvarianten. Mit einem 

Klick hat man Produktivität, Service-Status, Live-Webcam, Fehlerüberwachung 

etc. linienübergreifend im Blick und kann im 

Bedarfsfall sofort reagieren. Die Software kann auf verschiedenen 

Funktionsebenen wie Instandhaltung, Betriebsleitung oder Produktionsleitung 

genutzt werden. 

Druckt zuverlässig und ist pflegeleicht: Linx 8900. 

Die Linx-Tintenstrahldrucker der 89er Serie sind ideal, wenn unterschiedliche 

Oberflächen gut lesbar mit Chargeninformationen oder 

MHD bedruckt werden müssen. Die Systeme zeichnen sich durch 

eine einfache Bedienung und lange Wartungsintervalle aus. Besonders 

praktisch: Die Wartung kann von dem Bediener mit wenigen 

Handgriffen ohne große Vorkenntnisse selber durchgeführt werden. 

Beschriftet nicht nur Kugelschreiber: Faserlaser 

e-SolarMark. Auf der Messe beschriftet Bluhm Systeme mit 

einem Faserlaser e-SolarMark FL Kugelschreiber für die Besucher. 

Aber der Laser kann noch mehr: Blitzschnell und gestochen scharf 

beschriftet er zum Beispiel anspruchsvolle Materialien wie Kunststoff 

(ABS), Edelstahl oder Folien. Markierungen sind auf durchlaufenden 

oder stehenden Produkten möglich. Durch den kompakten Aufbau 

lässt sich das System problemlos in bestehende Produktionsumfelder 

integrieren. 

[pl] 

Foto: PL Verlag / Rath


Getränke 


Kundenindividuelle Verpackungslösungen 

Neuheiten bei Papierpolster- und Handstretch-Systemen 

Zur LogiMAT präsentiert Knüppel Verpackung ein neues Papierpolster-System: In Halle 4 am Stand B47 stellt der 

Verpackungsspezialist den neuen, schnelleren Papierkonverter PadPak ® Guardian vor, der flexibel einsetzbar ist 

und dessen clevere Papierpolster Packgüter schützen und vor Stößen dämpfen. Außerdem können sich die Messebesucher 

von dem neuen ergonomischen Handstretch-System ENO ® ergo sowie einer auf Packdichte optimierten 

Überseeverpackung für Gussteile aus der Knüppel-Verpackungsentwicklung überzeugen. Eine weitere Innovation 

ist ein robuster Lagerbehälter auf Rollen, speziell entwickelt für die Intralogistik der Lufthansa. 

Das Spezialgebiet von Knüppel sind prozessintegrierte 

Verpackungslösungen. Dies kommt auch im Bereich der 

Intralogistik zum Tragen. Ein Beispiel ist der neue Papierkonverter 

PadPak ® Guardian: Je nachdem, wo und wann die 

schützende Innenverpackung benötigt wird, produziert das Gerät 

Papierpolster direkt am Packtisch „on demand“ oder vollautomatisch 

vorgefertigt für mehrere Anwender. Der neue Konverter 

verfügt nicht nur über eine deutlich höhere Geschwindigkeit, ein 

einzigartiges Papierladesystem ermöglicht auch die Bestückung 

der Guardian in weniger als 30 Sekunden und beschleunigt damit 

zusätzlich den Verpackungsprozess. Aufgrund der vorgefalteten, 

schmaleren Papierpakete hat der Guardian-Konverter einen erheblich 

geringeren Platzbedarf als herkömmliche Polster-Systeme. 

Je nach Anwendung ist Kraftliner oder Recyclingpapier in ein- und 

zweilagiger Ausführung erhältlich 

Der modulare Aufbau der PadPak ® Guardian und die intuitive 

Bedienung über ein Touch-Panel machen die Maschine besonders 

service- und bedienerfreundlich. 

Neues Handstretch-System: Palette gesichert und 

Anwender geschont. Das neuartige ENO ® ergo-System – ein 

Handabroller mit eigens darauf abgestimmter Hochleistungsstretchfolie 

– ist deutlich leichter als bisherige Systeme. Dadurch, aber auch 

durch die Möglichkeit, den unteren Palettenbereich in aufrechter 

Position zu umwickeln, entlastet ENO ® ergo den Anwender. Ein 

integriertes Vordehnsystem erleichtert das Stretchen und sorgt – unabhängig 

vom Anwender – für eine konstant hohe Anlegespannung 

und damit für eine deutlich höhere Palettenstabilität – und das bei 

maßgeblich reduziertem Folienverbrauch. 

Individuelle Lösungen aus der hauseigenen Verpackungsentwicklung. 

„Unser Schwerpunkt liegt auf der 

ganzheitlichen Beratung und der Entwicklung von individuellen 

Verpackungslösungen, um unseren Kunden zum Beispiel unter den 

Gesichtspunkten von Raumausnutzung und Kosten den optimalen 

Schutz des Packgutes zu ermöglichen“, so Ernst Hahn, Geschäftsführer 

der Knüppel Verpackung GmbH & Co. KG. Das demonstriert 

das südniedersächsische Unternehmen auf der LogiMAT mit einer 

individuellen Verpackungsentwicklung für die Intralogistik der 

Knüppel 

Halle Stand 

4 B47 

Der von Knüppel 

Verpackung auf der 

LogiMAT präsentierte 

neue Papierkonverter 

PadPak ® Guardian 

ist schnell, flexibel 

einsetzbar und 

kompakt in seinen 

Abmaßen 

Foto: Knüppel 

Lufthansa: eine faltbare Box aus Sperrholz auf Rollen kombiniert 

mit einem robusten Innengefache zur Aufnahme diverser Bauteile. 

Die fahrbare, leichte und gleichzeitig stabile Kiste schützt nicht nur 

die Packgüter vor äußeren Einflüssen, sondern ermöglicht auch 

deren sicheren Transport sowie Lagerung. Sollte die Box nicht in 

Benutzung sein, kann sie zusammengefaltet und bis zum nächsten 

Gebrauch platzsparend gelagert werden. 

Ebenso eine Eigenentwicklung ist die Überseeverpackung mit 

Korrosionsschutz für Gussteile. Hier hat Knüppel auf einer Einwegpalette 

einen Schwerlast-Behälter aus Wellpappe, der für Überseetransporte 

geeignet ist, mit einem an Kundenwünsche angepassten 

und mit VCI Korrosionsschutz versehenen Hohlkammerplatten- 

Gefache kombiniert. Damit der VCI-Wirkstoff seine Schutzfunktion 

bestmöglich entfalten kann, ist der Behälter zusätzlich mit einer 

Korrosionsschutzfolie verschlossen. Denn Überseetransporte von 

korrosionsempfindlichen Teilen verlangen einen besonders intensiven 

Schutz. Gleichzeitig hat diese Verpackungslösung den Vorteil 

einer hohen Packdichte und optimalen Containerauslastung, da die 

Spezialisten von Knüppel eigens ein intelligentes Gefache für die 

L-förmigen Bauteile entwickelt haben. 

[pl]


Sicher verpackt – 

Nachhaltig geschützt 

Zur LogiMAT präsentiert Automated Packaging 

Systems (APS) die neueste Generation seiner 

Beutelverpackungssysteme. Mit den neuen Verpackungssystemen 

für Maxi-Beutel zeigt APS nun 

unter dem Dach von Sealed Air Lösungen für die 

Verpackung mittlerer und großer Produkte. 

Foto: APS 

In Beuteln mit Formaten von 400 mm 

Breite bis 680 mm Länge lassen sich 

jetzt problemlos große Ersatzteile oder 

Kleidung sicher verpacken. Die APS-Systeme 

Autobag 600 und 650 verarbeiten bis 

zu 65 bzw. 40 Beutel pro Minute. 

APS setzt hier auf modernste Technik und 

sicheres Design. Lichtschranken, Doppelhandschalter 

usw. konnten deshalb entfallen. 

Beide Systeme verfügen über eine 

durchdachte Ergonomie und ermöglichen 

die problemlose Integration in Packstationen 

und Warenwirtschaftssysteme. Das 

einfache Maschinendesign mit nur wenigen 

beweglichen Teilen reduziert Betriebskosten 

und verbessert die Zuverlässigkeit. Eine 

APS 

Halle Stand 

4 B11 

On-Board-Diagnose und modulare Komponenten 

vereinfachen die Wartung. 

Ein im System Autobag 650 enthaltener Thermo-Transferdrucker 

AutoLabel ermöglicht 

den im E-Commerce und Versandhandel 

erforderlichen individuellen Next-Bag-Out- 

Druck. 

Der nun direkt bei Sealed Air eingeordnete 

Schutzverpackungs-Sektor von APS 

zeigt sein weiter entwickeltes AirPouch 

FastWrap-Programm und die innovative 

Geo-Tech-Recyclingfolie mit überzeugenden 

Materialeigenschaften. Die neuen Geräte 

produzieren die patentierte Waben-Luftpolsterfolie 

jetzt in Breiten bis zu 800 mm. 

Ein Karton Folie ergibt 326 laufende Meter 

Luftpolsterfolie. 

Präsentiert werden auch die typischen Autobag 

Beutel-auf-Rolle in unterschiedlichsten 

Ausführungen sowie die vor UV-Strahlung 

oder elektrischer Aufladung schützenden 

Luftpolsterfolien. 

Nachhaltig und highspeed: 

Luftpolster On-Demand aus 

GeoTech-Recyclingfolie 

Kurzprofil. Automated Packaging Systems 

(APS) wurde 1962 in den USA gegründet 

und ist heute Teil der Sealed Air. 

Sealed Air ist globaler Verpackungsmittelhersteller 

mit Hauptsitz in Charlotte, North 

Carolina. 

APS entwickelte sich mit über 70.000 

verkauften Verpackungsmaschinen zum 

globalen Marktführer für Kleinteilverpackungstechnik. 

Die APS-Niederlassung für 

Deutschland, Österreich, die Schweiz und 

die osteuropäischen Länder befindet sich in 

Wolfenbüttel. 

[pl] 

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Getränke 


Langfristig sicher in die Zukunft 

Mehr Flexibilität auf wenig Stellfläche verspricht die BEUMER Group mit ihrem neuen 

BG Sorter compact. Diese Ausführung wird der Systemanbieter auf der LogiMAT 2020 

das erste Mal präsentieren. Anwender sparen damit sowohl Investitions- als auch Betriebskosten. 

Ein weiterer Schwerpunkt wird das Warehouse Control System sein, das 

den kompletten Materialfluss vom Warenein- bis zum Warenausgang steuert. Zu den 

weiteren Themen gehören die Verpackungstechnik und die Digitalisierung. 

In Halle 5 an Stand A41 präsentiert 

der Systemanbieter seinen neuen 

BG Sorter compact zum ersten Mal 

der Öffentlichkeit. Diese Ausführung erhalten 

Kunden als Cross-Belt- oder als 

Kippschalen-Variante. Die Anlage eignet 

sich für die Sortierung von Einheiten bis 

zwölf Kilogramm. Ansprechen möchte die 

BEUMER Group damit insbesondere Kurier-, 

Express- und Paketdienste, die auf 

das steigende Versandaufkommen und die 

höheren Durchsätze reagieren. Auf Grund 

seiner kompakten Bauweise lässt sich das 

Gesamtlayout flexibler gestalten. Damit ist 

die Anlage besonders interessant für die 

Integration in bestehende Räumlichkeiten. 

Lager- und Distributionsdienstleister erhalten 

einen Hochleistungssorter, der ergonomisch 

zu bedienen ist, wenig Strom 

verbraucht und äußerst wirtschaftlich in 

Anschaffung und Betrieb ist. 

Die BEUMER Group zeigt auf der LogiMAT 

zudem den BG Line Sorter, eine besonders 

effiziente Lösung für Post- und Verteilzentren 

mit kleinerer und mittlerer Kapazität. 

Er fördert sowohl Briefe und Tütenware als 

auch zerbrechliches Stückgut zuverlässig, 

genau und schonend. Der BG Line Sorter 

ist leise, wartungsarm – und durch seine 

Modulbauweise eine langfristig sichere Investition. 

Der Systemintegrator installiert bei den 

Anwendern auf Wunsch auch sein flexibles 

und modular aufgebautes Warehouse 

Control System (WCS). Dieses steuert in 

Echtzeit den kompletten Materialfluss vom 

Warenein- bis zum Warenausgang: Das WCS 

stimmt Kommissionierung, Verpackung 

und Versand aufeinander ab, optimiert den 

Durchsatz und reduziert damit Kosten. Die 

BEUMER 

Halle Stand 

5 A41 

Produkte kommen innerhalb des Distributionszentrums 

in der gewünschten Zeit 

am richtigen Ort an. Wie das in der Praxis 

aussehen kann, zeigt die BEUMER Group 

auf ihrem Messestand. 

Um gestapelte Waren für den Umschlag auf 

der Palette zu fixieren und versandfertig zu 

verpacken, bietet die BEUMER Group die 

Hochleistungsverpackungsanlage BEUMER 

stretch hood A. Diese überzieht am Ende 

einer Verpackungslinie den Stapel mit einer 

hochdehnbaren Stretchhaube. Auf Grund 

der neuen Verpackungsvorschriften werden 

zukünftig auch Stretchfolien mehr Rezyklat 

beinhalten. Das verändert die Handhabung 

der Folien in der BEUMER stretch hood A 

deutlich. Wie die BEUMER Group damit 

umgeht, erfahren Besucher auf der Logi- 

MAT. 

Kunden erhalten Intralogistik-Lösungen, 

die branchenübergreifend exakt an ihre 

Aufgaben angepasst sind. Mit „Tailor Made 

Solutions“ hat der Systemanbieter ein Team 

Die BEUMER Group bietet mit ihren Sortier- und Verteilanlagen eine 

präzise und kontrollierte Sortierung bei maximaler Flexibilität 

aus erfahrenen Spezialisten aufgestellt. Ihre 

Aufgabe: Sie führen Machbarkeitsstudien 

durch, erstellen und bewerten verschiedene 

Konzepte, steuern Projekte vom Engineering 

und Design über Montage und Inbetriebnahme 

bis zur Abnahme und übernehmen 

schließlich den Customer-Support. Der Kunde 

erhält die optimale Lösung aus einer 

Hand. In Stuttgart erfahren die Besucher 

mehr darüber. 

Digitalisierung? Bei der BEUMER 

Group wurde das zur Chefsache erklärt, um 

die eigene Zukunftsfähigkeit zu sichern. Der 

Systemanbieter setzt dazu auf die Unterstützung 

von Start-ups und trägt damit digitale 

Projekte in die Unternehmensgruppe. Die 

Firma Codept vereinfacht zum Beispiel mit 

ihrer neu entwickelten Logistikplattform 

den Datenaustausch zwischen Händlern 

und Fulfillment-Dienstleistern. Das spart 

beiden Parteien Zeit und Kosten. Sparrow 

Network sorgt mit ihrem digitalen Markt-


platz dafür, dass Teilnehmer bei Ausfall einer 

Komponente in ihrer Produktion schnellstmöglich 

mit dem passenden Ersatzteil versorgt 

werden. Die Gründer werden auf dem 

BEUMER-Messestand sein. 

Gibt es im Betriebsablauf ein Problem, 

kann es schnell zu Produktionsengpässen 

kommen – und im schlimmsten Fall zu 

Verzögerungen im operativen Tagesgeschäft. 

Die BEUMER Group unterstützt mit ihrem 

umfangreichen Customer Support und bietet 

unter anderem mit ihrer Hotline eine 

kompetente telefonische Unterstützung. 

Doch es gibt Fälle, da müssen die weltweit 

lokalisierten Techniker zum Kunden, um 

längere Ausfallzeiten zu verhindern – das 

kann dauern und kostet. Auf der LogiMAT 

zeigt die BEUMER Group mit den BEU- 

MER Smart Glasses eine effiziente digitale 

Lösung, die zeitaufwendige Anreisen und 

hohe Zusatzkosten vermeidet. Sie blenden 

alle wichtigen Informationen in das Livebild 

der Gerätekamera ein. Damit kann das 

Kunden-Personal die Maschine sofort selbst 

reparieren – ganz so, als ob dem Mitarbeiter 

ein BEUMER-Techniker zur Seite stehen 

würde. 

[pl] 

Dem Servicetechniker 

werden über die BEU- 

MER Smart Glasses alle 

wichtigen Informationen 

in das Livebild der Gerätekamera 

eingeblendet 

Fotos: BEUMER Group GmbH & Co. KG 

Fachmesse für die industrielle Automatisierung 

12. – 14. Mai 2020, Messe Wien 

www.smart-wien.at 

Kostenfreier 

Eintritt mit dem 

Online-Ticket! 

zeitgleich mit


Getränke 


Vertikale und horizontale Ballenpressen für 

die perfekte Entsorgung 

In Stuttgart auf der LogiMAT präsentiert HSM GmbH + Co. KG, süddeutscher Hersteller 

von Ballenpressen, PET-Lösungen und Aktenvernichtern, sein umfangreiches Sortiment 

an vertikalen und horizontalen Ballenpressen. 

Die kompakte horizontale Ballenpresse 

HSM HL 7009 MGB, 

mit einer Presskraft von 700 

kN, ist die rentable Entsorgungslösung 

für die Industrie. Sie ist für die Entleerung 

von mit Kartonagen oder Folien 

gefüllten Müllgroßbehältern konzipiert, 

die über 1 x 1100 Liter oder 2 x 240 

Liter Fassungsvermögen verfügen. Die 

Befüllung der Ballenpresse erfolgt durch 

eine integrierte hydraulische Hub-Kipp- 

Vorrichtung. Das bedeutet eine deutliche 

Reduzierung der Personalbindung bei 

der Verdichtung der Wertstoffe. Dank 

der groß dimensionierten Einfüllöffnung 

stellen sogar sperrige Kartonagen kein 

Problem dar. Die Ballen sind bei einem 

Querschnitt von 1100 x 1100 mm und 

einer Ballenlänge von ca. 1200 mm bis 

zu 600 Kilogramm schwer. Eine hydraulische 

Schiebetür sorgt für Bedienkomfort 

und Bedienersicherheit bei der Ballenentnahme. 

Die 4-fach horizontal umreiften 

Ballen erzielen dank der optimierten 

Ballenabmessungen und -gewichte eine 

optimale LKW-Auslastung – somit ist 

diese kompakte, horizontal arbeitende 

Gegenplattenpresse perfekt geeignet für 

größere Entsorgungsaufgaben und eine 

wirtschaftliche Lösung, deren Investition 

sich innerhalb kurzer Zeit rechnet. 

Eine Neuheit im Segment der vertikalen 

Ballenpressen ist die HSM V-Press 860 plus 

B. Dank der breiten Einfüllöffnung von 

1500 mm produziert sie besonders große, 

hochverdichtete Ballen aus Kartonage oder 

Folie, die ohne weiteres Umpressen vermarktungsfähig 

sind. Mit einer Presskraft 

HSM 

Halle Stand 

3 F66 

Die kompakte horizontale Ballenpresse HSM HL 7009 MGB, mit einer 

Presskraft von 700 kN ist für die Entleerung von mit Kartonagen oder Folien 

gefüllten Müllgroßbehältern konzipiert, die über 1 x 1100 Liter oder 2 x 240 

Liter Fassungsvermögen verfügen 

von 594 kN und der geräuscharmen und 

energiesparenden Eilgang-Technologie ist 

sie die wirtschaftliche und umweltgerechte 

Lösung für viele Entsorgungsaufgaben. 

Dank des speziellen HSM TCS (TorsionControlSystem) 

wird die Neigung der 

Pressplatte in alle Richtungen kontinuierlich 

überwacht. Das verhindert einseitige 

Belastungen, optimiert den Pressvorgang 

und sorgt so für eine lange Lebensdauer 

sowie eine hohe Prozessgewährleistung. 

Gesteuert und bedient wird die Maschine 

anhand einer modernen Mikroprozessor- 

Steuerung und einer komfortablen Folientastatur 

mit grafikfähigem Textdisplay, das 

den jeweiligen Ist-Zustand der Maschine 

anzeigt. Die Ballen, mit den maximalen 

Abmessungen 1200 x 780 x 1500 Millimeter, 

erreichen ein materialabhängiges 

Gewicht von bis zu 550 Kilogramm und 

werden von einer 4-fachen Drahtumreifung 

zusammengehalten. 

Kurzprofil. Das Produktportfolio in der 

HSM Umwelttechnik umfasst vertikale und 

horizontale Füllklappenpressen mit einer 

Presskraft von 3 bis 70 Tonnen sowie halbund 

vollautomatische Kanalballenpressen 

bis zu 150 Tonnen Presskraft. Des Weiteren 

werden verschiedene Speziallösungen 

zum Entleeren, Perforieren, Crushen und 

Verdichten von PET-Flaschen hergestellt. 

Leistungsfähige Maschinen für die Datenvernichtung 

in großen Mengen, wie 

Aktenvernichter und Festplattenschredder, 

bieten eine wirtschaftliche Ergänzung des 

Dienstleistungsportfolios eines professionellen 

Entsorgungsbetriebes. 

[pl] 

Foto: HSM


Zukunft braucht Herkunft 

Im Jahr 2020 feiert die BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH ihr 

175-jähriges Firmenjubiläum. Auch die LogiMAT 2020 wird unter 

diesem Zeichen stehen: Was macht das traditionsreiche, international 

tätige Familienunternehmen aus, was ist BITO wichtig? Ganz 

nach dem Motto des BITO-Jubiläumsjahres: „Zukunft braucht Herkunft“. 

Foto: BITO 

Sicher hat, neben der von Beginn an 

vorherrschenden Wertekultur, der 

Innovationsgedanke das Unternehmen 

geprägt und über all die Jahre getragen. 

BITO ist seit jeher immer im Wandel 

– nicht nur, weil sich der Mittelständler 

vom einstigen Hersteller von Hohlkugeln 

für die Schmuckindustrie zum Komplettanbieter 

für Regal-, Behälter-, Kommissionier- 

und Transportsysteme für alle 

Branchen entwickelt hat. „Zunächst gab 

es das Produkt, dann kamen die Komplettlösungen 

hinzu, immer mit dem Schwerpunkt, 

unsere Kunden umfassend und 

vor allem partnerschaftlich zu beraten. 

Zukünftig möchten wir uns noch mehr als 

langfristiger Begleiter unserer Kunden verstehen, 

der diese über die Ausstattung hinaus 

bei der Optimierung aller relevanten 

Prozesse permanent unterstützt. Es ist uns 

wichtig, die wechselnden Anforderungen 

der Anwender in den Mittelpunkt zu 

stellen und gemeinsam mit ihnen immer 

wieder die optimale Lösung zu finden“, so 

Winfried Schmuck, Geschäftsführer BITO- 

Lagertechnik. Stellvertretend für all das 

BITO-Lagertechnik 

Halle Stand 

6 C31 

steht das LogiMAT-Team, das sich auch 

in diesem Jahr am Messestand wieder viel 

Zeit für die Kunden und Interessenten und 

für Fragen und Gespräche nehmen wird. 

Ganz im Sinne des Mottos – „Zukunft 

braucht Herkunft“ – gibt es auf der LogiMAT 

auch in diesem Jahr vieles über bewährte, 

innovative und weiterentwickelte Logistiklösungen 

zu erfahren. Die mehrgeschossigen 

Fachbodenregalanlagen stehen den Kunden 

in der neuesten Generation zur Verfügung 

und bieten immer mehr Flexibilität in puncto 

Raumgewinn. Der fahrerlose Behältertransporter 

LEO Locative lässt sich weiter 

einfach, aber dafür immer effizienter in 

Logistik- und Produktionsabläufe integrieren 

und ist nach wie vor eine kostengünstige 

schnell einsetzbare Lösung, um Transporte 

in Lager und Produktion zu automatisieren. 

Der MB Food & Delivery ergänzt die erfolgreiche Mehrwegbehälter-Serie 

MB von BITO-Lagertechnik. Vor kurzem wurde der speziell 

für den Bereich Lebensmittel-e-Commerce entwickelte Behälter 

mit dem „pro-K award 2020“ ausgezeichnet 

Auch das Thema Nachhaltigkeit im Bereich 

der Behältersystemlösungen wird immer spannender 

und von BITO weiter aufgegriffen. 

Der neue Mehrwegbehälter MB ECO etwa 

wird aus wiederverwerteten Kunststoffmaterialien 

hergestellt und auch im Bereich 

„Upcycling“, dem Verwenden von hochwertig 

wiederaufbereiteten Kunststoffabfällen zur 

Behälterproduktion, wird es Neues geben. Für 

Wiederverwendung und Verpackungsmüll- 

Vermeidung beim Transport auf der letzten 

Meile im Lebensmittel-Onlinehandel steht, 

neben der Qualitätssicherung, der neue und 

bereits ausgezeichnete Mehrwegbehälter MB 

Food & Delivery. Alle diese Themen gehören 

genauso zum diesjährigen BITO-LogiMAT- 

Programm wie die Startups des BITO CAM- 

PUS mit ihren neuen und frischen Ideen rund 

um das Thema Logistik. 

[pl] 

Bilder: AdobeStock/pathdoc, Dr. Markus Reimer 

Mittwoch, 13. Mai 2020 | 14.00 - 18.00 Uhr 

WKO Oberösterreich | Hessenplatz 3, 4020 Linz 

UPPER FOOD 2020 – TAG DER 

OBERÖSTERREICHISCHEN LEBENSMITTEL 

Der Verschwendung 

entgegenwirken: 

Nachhaltig und innovativ 

durch Ressourceneffizienz 

KEYNOTE 

(FR)Agil die Zukunft ist. Wie 

wir wissend weise handeln 

Dr. Markus Reimer, Innovationsexperte 

Business Upper Austria - oö. Wirtschaftsagentur GmbH | lebensmittel-cluster@biz-up.at | www.lebensmittel-cluster.at


Getränke 


Wenn der Antrieb zum Sensor wird 

Smartes Condition Monitoring liefert Echtzeit-Zustandsbeschreibungen 

ohne zusätzliche Messfühler 

Themen wie Predictive Maintenance und Prognosemodelle, die auf künstlicher Intelligenz (KI) basieren, genießen 

großes Interesse im Maschinenbau. Doch viele Kunden haben keine Vorstellung davon, was prognostiziert werden 

könnte. Das eigentliche Interesse gilt meist der Überwachung von Maschinen und Prozessen. Auf der LogiMAT 

zeigt Lenze, wie smartes Condition Monitoring realisiert werden kann, das ohne zusätzliche, kostentreibende 

Sensorik umfangreiche Informationen zum „Gesundheitszustand“ von Maschinen und Anlagen liefert. 

Condition Monitoring und Predictive 

Maintenance werden immer 

wieder als synonyme Bezeichnungen 

verwendet, dabei sind es zwei unterschiedliche 

Konzepte. Predictive Maintenance 

ist die Vorhersage von Ereignissen 

oder der Wahrscheinlichkeit von Ereignissen, 

beispielsweise wann die Wahrscheinlichkeit, 

dass ein Getriebedefekt in den 

nächsten 50 Betriebsstunden auftritt, auf 

über 90 Prozent steigt. Mit einer solchen 

Prognose könnte man den Austausch des 

Getriebes rechtzeitig planen, bevor die 

Anlage tatsächlich ausfällt. 

Condition Monitoring dagegen ist eine Vorstufe, 

die aus der Interpretation vorhandener 

Daten eine tiefergehende Beschreibung des 

aktuellen Zustands ermöglicht. Dazu bedarf 

es eines tiefen Verständnisses von Maschinen 

und Prozessen, um aus „nackten“ Daten 

aussagekräftige Informationen zu generieren. 

Analysen auf Basis von Machine Learning 

(ML) und KI können dazu beitragen, 

Anomalien schneller aufzuspüren. 

Keine zusätzliche Sensorik. Für 

OEMs besonders interessant ist der Umstand, 

dass der Mehrwert, der durch das 

Condition Monitoring gewonnen wird, 

nicht mit höheren Hardware-Kosten erkauft 

werden muss. Denn es kommen 

keine zusätzlichen Sensoren zum Einsatz. 

Der Clou der Lösung besteht darin, den 

Mehrwert an Informationen aus bereits 

vorhandenen Datenquellen zu erschließen. 

Lenze liefert dazu vorgetestete Algorithmen 

Lenze 

Halle Stand 

5 C36 

Der Mehrwert, der durch das Condition Monitoring gewonnen wird, muss nicht mit 

höheren Hardware-Kosten erkauft werden. Denn es sind keine zusätzlichen Sensoren 

notwendig. Condition Monitoring ermöglicht aus der Interpretation vorhandener 

Daten eine tiefergehende Beschreibung des aktuellen Zustands 

für verschiedene Anwendungen und unterstützt 

Maschinenbauer dabei, ihr Prozess- 

Know-how und Maschinenwissen in ein 

nutzensteigerndes Modell für Condition 

Monitoring umzusetzen. 

Zwei Ansätze. Das Prinzip kann anhand 

zweier unterschiedlicher Ansätze demonstriert 

werden. Der eine ist modell-basiert, 

hier werden die gemessenen Ist-Werte mit 

denen verglichen, die sich aus der angenommenen 

mathematischen Beschreibung 

der Maschine ergeben. Werden bestimmte 

Toleranzen überschritten, wird dies als Störung 

interpretiert. 

Der andere Ansatz ist daten-basiert. Ein 

Algorithmus lernt das Verhalten des Systems 

und die gegenseitige Beeinflussung der Parameter, 

beispielsweise Geschwindigkeit, 

Beschleunigung, Drehmoment, Position 

und Stromaufnahme. Die realen Werte werden 

mit dieser erlernten Beschreibung verglichen, 

um Abweichungen zu definieren. 

In der Praxis würde das bedeuten, dass 

wenn es zu einer erhöhten Reibung an der 

Spindel oder zum Verschleiß des Riemenantriebes 

kommen würde, die Anomalien über 

Strom- und Drehmomentwerte in beiden 

Fällen erkannt werden würden – sei es 

durch absolute Erhöhung des Wertes oder 

durch Auffälligkeiten bei der Frequenzanalyse. 

In beiden Fällen schlägt das Condition 

Monitoring Alarm und zeigt die Ursachen 

auf einem Dashboard an. >> 

Foto: Lenze


>>Steuerung oder Cloud? Die beiden 

Condition-Monitoring-Ansätze unterscheiden 

sich nicht nur konzeptionell. Auch 

die Frage, wie die Auswertung der Daten 

erfolgt, ist verschieden. Die modell-basierte 

Auswertung erfolgt normalerweise in der 

Steuerung, denn es werden keine hohen 

Rechenleistungen benötigt. Für die datenbasierte 

Auswertung kommen dagegen MLund 

KI-Analysen in Betracht, in der Regel als 

Cloud-Anwendung. 

Lenze gibt dem OEM mit seinem Portfolio 

volle Wahlfreiheit. Dazu zählt eine Reihe 

unterschiedlich dimensionierter SPSen für 

das modell-basierte Condition Monitoring. 

Die daten-basierte Auswertung kann ebenso 

lokal erfolgen, wenn der leistungsstarke Cabinet 

Controller c750 zum Einsatz kommt. 

Alternativ steht mit dem Gateway x500 der 

Weg in die Cloud offen. Kombiniert mit der 

x4-Plattform erhalten Maschinenbauer eine 

schlüsselfertige Cloud-Lösung, die neben 

Condition Monitoring auch die Fernwartung 

der Maschine und ein bedienerfreundliches 

Asset Management umfasst. 

Fazit. Ein effizientes Condition Monitoring 

basiert auf der Interpretation von bereits 

vorliegenden Informationen. Es wird keine 

zusätzliche Sensorik benötigt, stattdessen 

arbeiten die Devices der Maschine als Sensoren. 

Mit seinem umfassenden Automatisierungs-Portfolio 

aus Hardware, Software, 

Netzwerk und Cloud-Applikationen und dem 

daraus resultierenden Know-how kann Lenze 

umfangreiche Hilfestellung bei der Interpretation 

von Daten bieten. Zugleich unterstützt 

der Hersteller OEMs dabei, sich zu Data 

Scientist ihrer Maschinen zu entwickeln. 

Kurzprofil. Lenze ist ein führendes Automatisierungsunternehmen 

für den Maschinenbau. 

Mit der Lösungskompetenz aus 70 

Jahren Erfahrung ist Lenze ein starker Partner 

an der Seite seiner Kunden. Das Portfolio umfasst 

hochwertige mechatronische Produkte 

und Pakete, leistungsfähige Systeme aus Hardund 

Software für die Maschinenautomatisierung 

sowie Services für die Digitalisierung in 

Bereichen wie dem Big-Data-Management, 

Cloud- oder Mobile-Lösungen sowie Software 

im Kontext des Internet of Things (IoT). 

Lenze beschäftigt weltweit 3.969 Mitarbeiter 

und ist in mehr als 60 Ländern vertreten. Im 

Rahmen der Wachstumsstrategie wird Lenze 

in den Bereichen von Industrie 4.0 in den 

nächsten Jahren weiter verstärkt investieren 

– mit dem Ziel, Umsatz und Profitabilität 

weiter zu steigern. 

[pl] 

Visibility, Rückverfolgbarkeit und Agilität 

in der Supply Chain 

Das Supply Chain Technologieunternehmen Zetes präsentiert auf der LogiMAT seine neuesten 

Hard- und Softwarelösungen für eine agile, transparente und rückverfolgbare Supply 

Chain. Unter anderem wurde die Collaborative Supply Chain Suite mit den sechs Lösungen 

ZetesAtlas, ZetesMedea, ZetesChronos, ZetesAres, ZetesAthena und ZetesOlympus um 

ZetesZeus erweitert: Die Supply Chain Visibility Software bietet Unternehmen eine volle 

Sichtbarkeit über ihre gesamte Lieferkette inklusive Ereignissen in Vergangenheit, Gegenwart 

und Zukunft, damit Aufträge, Produkte und Waren zur richtigen Zeit am richtigen Ort 

sind. Anhand von Echtzeit-Ereignisdaten lassen sich mit dem Business Intelligence-Tool 

ZetesZeus dynamische Prognosen erstellen. Sollte es einmal zu Störungen kommen, gibt 

ZetesZeus Echtzeit-Warnhinweise, um diese einzudämmen. Die einheitlichen und konsistenten 

Daten optimieren die vernetzte Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten 

wie Lieferanten, externen Logistikdienstleistern und Verbrauchern entlang der gesamten 

Supply Chain und maximieren somit auch die Effizienz. Weiterhin werden vor Ort Live- 

Demos der Logistic Execution Lösung ZetesMedea zur Digitalisierung von Lagerprozessen 

einschließlich Voice-Kommissionierung und das RFID-/ImageID-Gate für eine kamerabasierte 

Palettenprüfung gezeigt. Messebesucher können zudem die Nachschubsteuerung 

per Smartwatch testen sowie eine Prüfung des Warenein- und -ausgangs mittels Pick-by- 

Vision-Lösung in Verbindung mit dem neuen Head-Mounted-Display HD4000 von Zebra 

durchführen. Neben dem druckluftfreien Höchstleistungs-Applikator MD-5000E zum ein-, 

zwei- oder dreiseitigen Etikettieren von Paletten ist auch das IND Staplerterminal FTF4475 

zu sehen. 

Zetes auf der LogiMAT: Halle 8, Stand A41 

Umreifungs– und Wicklungstechnik 

● >1000 realisierte Projekte 

● individuelle Lösungen 

● optimale Kundenbetreuung 

Ing. Josef Riegler Verpackungstechnik GmbH & Co KG 

Tel. 0043 1 40 500 35 

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Getränke 


Auf der LogiMAT 2020 präsentiert Dematic 

unter anderem ihre neue Dematic Micro 

Fulfillment-Lösung, die speziell auf die 

Anforderungen von Händlern mit hohen 

Durchsatzraten zugeschnitten ist 

Foto: Dematic 

Neuheiten und standardisierte 

Automatisierungslösungen 

Dematic hat auf der LogiMAT 2020 in Stuttgart Neuheiten und standardisierte Automatisierungslösungen im 

Gepäck. Vom 10. bis zum 12. März präsentiert der Intralogistikspezialist unter anderem die neue Dematic Micro- 

Fulfillment-Lösung. Das innovative Automatisierungssystem ist speziell auf die Anforderungen von Händlern mit 

hohen Durchsatzraten zugeschnitten und stellt Aufträge innerhalb von maximal einer Stunde vollautomatisch 

zusammen. 

Ein weiteres Highlight ist die Premiere 

des neuen Dematic Multishuttle 2 

E mit einer Live-Demonstration. Es 

lagert, puffert und sequenziert Produkte 

zwischen dem Lager, der Kommissionierung 

und Auftragszusammenstellung. Zudem 

wurde mit Dematic Pallet Unit Storage 

Handling (PUSH) die Lagerung von 

Paletten optimiert. Dabei handelt es sich 

um ein modulares System aus bewährten 

Komponenten, das entsprechend der spezifischen 

Kundenanforderungen konfiguriert 

wird. Welche Möglichkeiten Künstliche Intelligenz 

(KI) in der Intralogistik bietet, veranschaulicht 

der Logistikautomatisierer am 

Beispiel des Dematic Automated Mixed 

Case Palletizing (AMCAP) System. Zu sehen 

sind die Lösungen am neu designten 

und auf zwei Stockwerke vergrößerten Dematic-Messestand 

in Halle 1, Stand H61. 

Micro-Fulfillment. „Unsere Mission 

ist es, mit unseren Kunden Lösungen zu 

Dematic 

Halle Stand 

1 H61 

realisieren, die innovativ sind und aufgrund 

ihrer Modularität Flexibilität und Skalierbarkeit 

bieten, um auch bei Wachstum oder 

Prozessänderungen in der Zukunft weiterhin 

optimiertes und effizientes Materialhandling 

zu gewährleisten“, sagt Jessica Heinz, Leitung 

Marketing und Business Development 

Dematic Central Europe. Mit der neuen 

Dematic Micro-Fulfillment-Lösung setzt der 

Intralogistikspezialist neue Standards für den 

Omni-Channel-Vertrieb. 

Denn das innovative Automatisierungssystem 

stellt Aufträge innerhalb von maximal 

einer Stunde vollautomatisch zusammen. 

Aufgrund der kompakten Bauweise von lediglich 

knapp 900 Quadratmetern kann es im 

urbanen Raum direkt an der Rückseite eines 

Einzelhandelsgeschäfts oder als separates 

städtisches Fulfillmentzentrum installiert 

werden. Damit sorgt es für kürzere Wege 

zum Endverbraucher und deutlich geringere 

Lieferzeiten. 

Multishuttle 2 E. Die Dematic Micro- 

Fulfillment-Anlage setzt sich aus bewährten 

Technologien wie beispielsweise dem Dematic 

Multishuttle zusammen. Auf der LogiMAT 

zeigt Dematic erstmals öffentlich 

die neueste Generation, das Dematic Multishuttle 

2 E, für die optimierte Lagerung und 

Entnahme von einheitlichen Standardbehältern. 

Neben Schnittstellen zu allen gängigen 

DMS-Komponenten wie Schienen, Lift und 

Regalförderern sowie dem einzigartigen 

Inter-Aisle-Transfer, werden mit der neuen 

Shuttle-Version noch größere Durchlaufzahlen 

bei verbesserter Genauigkeit möglich. 

Die dynamische Neupositionierung der Waren 

in Echtzeit bringt das richtige Produkt 

zur richtigen Zeit an den richtigen Ort und 

bietet gleichzeitig eine Überwachung der 

Leistungskennzahlen für einen transparenten 

Betrieb. Die Software Dematic iQ und wahlweise 

von SAP koordiniert alle logistischen 

Abläufe im Lager sowie zwischen Kommissionierung 

und Verpackung. 

PUSH. Ebenfalls am Stand zu sehen sein 

wird die optimierte Automatisierungslösung 

für die Lagerung von Paletten, Dematic 

PUSH. Das System funktioniert nach dem 

Baukastenprinzip: Es wird entsprechend der 

Anforderungen aus einzelnen bewährten 

und optimierten standardisierten Komponenten 

konfiguriert. Dadurch bestehen nur 

kurze Installationszeiten. Durch die kompakte 

Bauweise und hohe Lagerdichte lässt 

sich zudem der vorhandene Raum optimal 

nutzen. Im Vergleich zu einem manuellen 

Palettenlager wird so bis zu 20 Prozent der 

Fläche eingespart. Die Durchsatzrate liegt 

bei bis zu 400 Paletten pro Stunde. [pl]


Hochflexibles System sortiert 

breite Produktpalette 

Die Ferag AG präsentiert auf der LogiMAT 2020 die zweite Generation des Vertikalsorters denisort compact 

mit zahlreichen Verbesserungen im Detail. So lassen sich die Schalen der neuen Version mit Sortiergut bis 

zwölf Kilogramm Gewicht beladen. Zudem spendierten die Schweizer dem System Updates bei Software 

und Steuerungstechnik. Die platzsparende Sortiermaschine kommt im Idealfall auf eine Sortierleistung von 

8.640 Einheiten. Sie eignet sich optimal für Anwender aus dem Bereich E-Commerce und für KEP-Dienste, 

die Durchsatzsteigerungen in Spitzenzeiten überbrücken müssen oder eine flexible und leicht skalierbare 

Ergänzung für das Ramp-up ihrer Basisanlage suchen. 

In die Entwicklung der zweiten denisort compact-Generation flossen 

zahlreiche Kundenanregungen ein. So lässt sich das ursprünglich für 

die manuelle Bestückung konzipierte System nun perfekt mit automatischen 

Aufgabestationen und Zuführbändern kombinieren. Über 

50 Prozent der Kunden wünschen sich – wie sich inzwischen gezeigt 

hat – dieses Ausstattungsmerkmal. Die neu implementierte Software- 

Plattform bietet zusätzliche Flexibilität. So lässt sich ab sofort ein 

Artikel automatisch einer bestimmten Rutsche zuweisen (sogenannte 

„Blindsortierung“). Ebenfalls im Programm sind unterschiedliche, auf 

den individuellen Bedarf des Kunden abgestimmte Einhausungen, 

welche die spezifischen Anforderungen an die Arbeitssicherheit erfüllen 

und das ohnehin leise System zusätzlich akustisch dämmen. 

Zugleich hat Ferag die in zwei Größen erhältlichen Schalen (450 mal 

380 Millimeter und 650 mal 450 Millimeter) für das Handling von 

Polybags, Tüten und Paketen jeglicher Art optimiert. Das heißt: Die 

Schalen können Sortiergut mit den unterschiedlichsten Geometrien 

– und damit praktisch alle Verpackungsarten – aufnehmen. 

Wie die großen denisort-Systeme bringt der denisort compact die 

Vorteile von Kipp- und Rutschschalen-Sortern als integrale Lösung mit 

sich. Die Rutschen der Abgabestellen hat Ferag so konstruiert, dass 

das Sortiergut sanft und unbeschadet herausgleiten kann. Sensible 

Produkte wie Elektronikbauteile oder Glasfläschchen für Medikamente 

lassen sich problemlos handhaben. Dank des konsequent umgesetzten 

Baukastenprinzips lässt sich der Vertikalsorter nicht nur sehr schnell 

aufbauen, sondern auch leicht skalieren. Kunden können von vornherein 

wählen, wie viel Standardmodule sie haben möchten. Wächst 

der Bedarf des Anwenders, lässt sich eine denisort compact-Anlage 

ohne großen Aufwand erweitern und die gewünschten Elemente 

kurzfristig nachrüsten. 

Kurzprofil. Die Ferag AG mit Hauptsitz im Schweizer Hinwil 

hat sich auf innovative Förder- und Verarbeitungstechnik spezialisiert. 

Sie gilt seit mehr als 60 Jahren als Weltmarktführer bei der 

Entwicklung, dem Bau und dem Vertrieb von Systemen für die 

Druckweiterverarbeitung. Gleichzeitig hat sich das traditionsreiche 

Bewährte denisort-Technologie: Die compact-Variante ist unter 

anderem für das Sortieren von Postgut prädestiniert 

Familienunternehmen erfolgreich in der Intralogistik etabliert. 

Mit den intelligenten Lösungen Skyfall, Denisort und Deniway 

entwickelt die Ferag maßgeschneiderte und schlüsselfertige Systeme 

für die unterschiedlichsten Industrieanwendungen. Über 

ihre weltweite Vertriebsorganisation ist das Unternehmen in mehr 

als 20 Ländern mit eigenen Verkaufs- und Servicegesellschaften 

oder Vertretungen aktiv. 

[pl] 

SELECTIVA – BEREIT FÜR DIE ZUKUNFT 

PREMIERE: LOGIMAT 2020 

Foto: FERAG AG 

FERAG AG 

Halle Stand 

3 C05 

Besuchen Sie uns auf 

dem unserem Messestand 

HALLE 10, STAND A10 

Messetickets auf: 

www.fronius.com/logimat


Getränke 


Neueste Generation des 

INDU-Store live in Aktion 

Auf der LogiMAT zeigt die Kommissionier- und Handhabungstechnik GmbH (KHT) in diesem Jahr den in Funktion 

und Design neu aufgesetzten INDU-Store (vollautomatisches Kleinteilelager) live im Einsatz. Besucher der 

Fachmesse haben die Möglichkeit, das Kommissioniersystem vor Ort zu testen und dabei seine Vorteile sowie 

Einsatzmöglichkeiten hautnah zu erleben. Darüber hinaus zeigt das Gelsenkirchener Unternehmen aus seiner 

Produktreihe Messtechnik das Stammdatenerfassungssystem MultiScan, das die Abmessungen und das Gewicht 

von Artikeln vollautomatisch erkennt. Mithilfe der Lösung lassen sich alle relevanten Logistikstammdaten mühelos 

per Knopfdruck erfassen und in das Warehouse Management System (WMS) übertragen. Auch der MultiScan wird 

als Exponat ausgestellt und kann auf der Messe getestet werden. 

„Auf der LogiMAT ermöglichen wir es unseren 

Kunden, sich live von unseren Produkten 

zu überzeugen und zeigen, wie diese 

nahtlos in bestehende Abläufe integriert 

werden können. Auf diese Weise unterstützen 

wir Unternehmen bei den ersten 

Schritten in Richtung Digitalisierung und 

Automatisierung“, sagt Christian Bauer, 

Geschäftsführer der Kommissionier- und 

Handhabungstechnik GmbH. 

Eine einfache Einstiegsmöglichkeit dazu 

bietet der INDU-Store. Der Lagerroboter 

verarbeitet jeden Artikel automatisch über 

integrierte Auto-ID-Lösungen. Mittels verschiedener 

Einlagerungsoptionen werden die 

Güter dem Kommissioniersystem zugeführt, 

dort von einem Roboter übernommen und 

automatisch dem optimalen Regalplatz zugeordnet. 

Der Greifer des INDU-Stores steuert 

dabei keine fest definierten Lagerplätze an, 

sondern teilt die Flächen kontinuierlich dynamisch 

neu ein. „Unsere Lösung sorgt somit 

nicht nur für eine signifikante Verringerung 

des Platzbedarfes im Lager sowie eine fehlerlose 

Ein- und Auslagerung, sondern bewirkt 

auch eine enorme Zeitersparnis und Arbeitserleichterung 

bei der Wareneinlagerung und 

Kommissionierung“, erklärt Bauer. Durch 

Multipick- und Kombipick-Strategien erreicht 

der INDU-Store Kommissionierleistungen 

von mehr als 500 Artikeln pro Stunde. Über 

Auf der LogiMAT zeigt 

KHT in diesem Jahr 

den in Funktion und 

Design neu aufgesetzten 

INDU-Store live im 

Einsatz 

Sensorik und die dazugehörige Software 

werden alle Prozesse lückenlos überwacht 

und das System kann remotegesteuert bedient 

und kontrolliert werden. 

Für ein effizientes Lagermanagement sowie 

optimale Prozesse im In- und Outbound sind 

korrekte Stammdaten unerlässlich. KHT 

präsentiert auf der LogiMAT die mobile 

Erfassungsstation MultiScan für die automatische 

Aufnahme exakter Artikelstammdaten. 

Über eine integrierte kalibrierbare 

Waage und einen Infrarotmessrahmen lassen 

sich per Knopfdruck Volumen und Gewicht 

von Artikeln genau ermitteln. Bei Bedarf 

können auch während des Messvorganges 

Fotos erstellt werden. Die erfassten Daten 

stehen anschließend digital für eine Weiterverarbeitung 

im Warenwirtschaftssystem 

zur Verfügung und bilden den Grundstein 

für die Optimierung der Supply Chain. So 

kann zum Beispiel die Verpackungsauswahl 

direkt aus dem Kundenauftrag heraus erledigt 

werden. Verfügbar ist das System in drei 

Größen. Zudem sind ein Transportwagen 

und eine integrierte Akkubox als optionale 

Ergänzungen erhältlich und ermöglichen 

einen flexiblen, ortsungebundenen Einsatz. 

Dadurch ist der MultiScan ideal für den 

mobilen Einsatz im industriellen Umfeld 

geeignet. „Mit der Lösung unterstützen 

wir den gesamten Lagerprozess sowie die 

Lieferketten optimal“, sagt Bauer. 

Im Anschluss an die Messe bietet KHT zudem 

auf begrenzte Zeit einen Rabatt auf 

ausgewählte Produkte wie den MultiScan 

oder ProfileScan an. 

[pl] 

Fotos:KHT 

Darüber hinaus zeigt KHT auf 

der Messe das Stammdatenerfassungssystem 

MultiScan, das die 

Abmessungen und das Gewicht von 

Artikeln vollautomatisch erkennt 

KHT 

Halle Stand 

3 B57

| EC12-12G | 

Innovative 

Robotiklösungen 

Digitalisierung, Ressourcenmangel und der Wunsch der Konsumenten 

nach Omnichannel Shopping stellt die Logistik 

vor große Herausforderungen. Gleichzeitig schreitet die Forschung 

im Bereich Robotik und künstlicher Intelligenz voran. 

Was das für die Logistik bedeutet und wie Roboter helfen, 

diese Herausforderungen zu meistern, erfahren die Besucher 

auf dem Messestand von KNAPP auf der LogiMAT. 

Doppelt überzeugend: 

in Leistung und Preis 

Die Embedded-PC-Serie CX5100 

für PLC und Motion Control 

KNAPP hat bereits vor vielen Jahren begonnen, Roboterlösungen 

für die Kommissionierung zu entwickeln und 

auf den Markt zu bringen. Die industrietaugliche Lösung 

Pick-it-Easy Robot ist eine leistungsstarke und intelligente 

Roboterstation für die vollautomatische Kommissionierung 

von Einzelstücken. Jetzt kommt die neue Generation auf den 

Markt und wird erstmals auf der LogiMAT vorgestellt. 

Foto: KNAPP 

Neues Taschensorter-System. Auch bei der intelligenten 

Taschensortierung, die speziell für die hohen Anforderungen 

des Online- 

Handels und 

Omnichannel- 

Business konzipiert 

wurde, gibt 

es Neuigkeiten. 

Gemeinsam mit 

ihrem Tochterunternehmen 

Dürkopp Fördertechnik 

zeigt 

KNAPP live am 

Messestand ein 

völlig neuartiges 

Taschensorter- 

System, das bei 

KNAPP präsentiert auf der LogiMAT die gleichbleibend 

neueste Generation seines mit künstlicher hoher Performance 

platzspa- 

Intelligenz ausgestatteten Roboters 

rend und flexibel 

E-Commerce-Artikel lagern, kommissionieren, sortieren und in 

exakter Sequenz zum Versand bereitstellen kann. 

Die Kombination aus modernster Technologie für die automatische 

Bereitstellung von Hänge- und Liegeware, dem umfassenden 

Branchen-Know-how und der Erfahrung aus vielen 

realisierten Projekten machen die KNAPP-Gruppe zum führenden 

Logistik-Partner für Fashion- und 

Retail-Unternehmen. Gemeinsam 

mit ihrem Tochterunternehmen 

Dürkopp Fördertechnik in 

KNAPP 

Halle Stand 

3 B05 

Bielefeld verfügt KNAPP über 

zahlreiche Referenzen – wie 

zum Beispiel Hugo Boss, Olymp, 

Asos, Bader oder Marc Cain.[pl] 

www.beckhoff.at/CX51xx 

Mit der Embedded-PC-Serie CX5100 bietet Beckhoff eine kostengünstige 

Steuerungskategorie für den universellen Einsatz in der Automatisierung. 

Die drei lüfterlosen, hutschienenmontierbaren CPU-Versionen bieten 

dem Anwender die hohe Rechen- und Grafikleistung der Intel ® -Atom - 

Mehrkern-Generation bei niedrigem Leistungsverbrauch. Die Grundausstattung 

enthält eine I/O-Schnittstelle für Busklemmen oder EtherCAT- 

Klemmen, zwei 1.000-MBit/s-Ethernet-Schnittstellen, eine DVI-I-Schnittstelle, 

vier USB-2.0-Ports sowie eine Multioptionsschnittstelle, die mit 

verschiedensten Feldbussen bestückbar ist. 

CX5120: 

Intel ® -Atom -CPU, 

1,46 GHz, single-core 

CX5130: 


1,75 GHz, dual-core 

CX5140: 


1,91 GHz, quad-core


Getränke 


FTS-Zukunft auf Basis von 

35 Jahren Erfahrung 

Neben der Live-Vorführung von zwei unterschiedlichen Fahrerlosen Transportfahrzeugen 

(FTF) in enger Zusammenarbeit erwartet Besucher in Halle 2, Stand D04 eine digitale 

Gesamtschau des breiten Spektrums unterschiedlichster Fahrerloser Transportsysteme 

(FTS) von DS AUTOMOTION. Mit 35 Jahren Erfahrung, hunderten Installationen 

und laufender Weiterentwicklung an der Spitze von Trends und Technologie zählt das 

Linzer Unternehmen zu den weltweit führenden FTS-Anbietern. 

Auf der LogiMAT 2020 zeigt DS 

AUTOMOTION erstmals in digitaler 

Form die Fülle des Angebotes 

spurgeführter und frei navigierender 

Fahrerloser Transportsysteme, 

auf die das Unternehmen seit 35 Jahren 

spezialisiert ist. Mit dem Fokus auf vier 

Kernbranchen hat sich in dieser Zeit eine 

enorme Kompetenz herausgebildet, über 

6.000 Fahrzeuge wurden entwickelt und 

implementiert. 

Vier Fokusbranchen. „In der Automobilindustrie 

nutzen zahlreiche namhafte 

OEMs und Zulieferer unsere Systeme für 

die hoch flexible Montage von Motoren, 

Antriebsstrangkomponenten und Hochvolt- 

Speicher für die E-Mobilität“, weiß Kai 

Hoffmann, Ansprechpartner Automotive 

bei DS AUTOMOTION. „Zusätzlich 

punkten wir gerade in dieser Branche 

bei Intralogistik-Anwendungen mit der 

überlegenen Industrietauglichkeit unserer 

Fahrzeuge.“ 

„Im wachsenden Markt der Intralogistik- 

Anwendungen lösen Unterfahr-Fahrzeuge 

vermehrt andere Beförderungstechnologien 

ab“, berichtet der für diesen Anwendungsbereich 

verantwortliche Ansprechpartner 

Roland Hieslmair. „Zugleich ist 

ein starker Trend zur Standardisierung 

der Fahrzeuge erkennbar, dem wir mit 

Seriengeräten für alle populären Transportaufgaben 

begegnen.“ 

„Der Anwendungsbereich Agriculture 

unterscheidet sich davon durch längere 

DS AUTOMOTION 

Halle Stand 

2 D04 

DS AUTOMOTION hat seine Wurzeln in der Automotive-Branche. Neben frei navigierenden 

FTS für Intralogistik-Anwendungen spielen dort spurgeführte Systeme für die flexible 

Montage eine tragende Rolle, sowohl für den klassischen Antriebsstrang als auch – wie 

hier – für Hochvolt-Speicher für die E-Mobilität 

Produktzyklen und Taktzeiten“, zeigt Kurt 

Ammerstorfer auf, der den Bereich sowie 

die Bereichsleitung Vertrieb, Produktmanagement 

und Marketing bei DS AUTO- 

MOTION verantwortet. „Die Langlebigkeit, 

Robustheit und funktionale Sicherheit 

unserer Produkte muss den erhöhten Anforderungen 

dieser Branche genügen.“ 

Einige davon sind auf der LogiMAT in Aktion 

zu sehen, wie der fahrerlose Hochhub- 

Stapler AMADEUS mit ToF-Kamera für 

den 3D Objektschutz und das Unterfahr- 

Fahrzeug OSCAR Omni, das durch ein 

Fahrwerk mit vier gelenkten Rädern mit 

voller Beweglichkeit überzeugt. Die beiden 

FTF werden Hand in Hand an einer Transportaufgabe 

arbeiten und so den Einsatz 

unterschiedlicher Fahrzeuge innerhalb 

eines FTS von DS AUTOMOTION demonstrieren. 

Auch in Krankenhäusern zählt DS AU- 

TOMOTION zu den weltweit führenden 

Herstellern von Systemen für den automatisierten 

Warentransport (AWT). „Mehr 

als 600 FTF in über 20 Spitälern entlasten 

das Personal von einfachen, aber körperlich 

anstrengenden Tätigkeiten“, berichtet 

Markus Gartner, Vertrieb Hospital bei DS 

AUTOMOTION. „Mit SALLY Kurier stellten 

wir 2019 ergänzend ein Fahrzeug für 

den automatisierten Hol- und Bringdienst 

für werthaltige Kleinlieferungen vor.“ 

High-End Software. FTS von DS 

AUTOMOTION bewähren sich im jahrelangen 

täglichen Einsatz und werden


laufend weiterentwickelt. „Ab Mitte 2020 

wird das Leitsystem DS NAVIOS mit der 

Schnittstelle VDA 5050 verfügbar sein, 

mit der Fahrerlose Transportsysteme und 

Steuerungssoftware herstellerunabhängig 

miteinander kommunizieren können“, sagt 

Wolfgang Holl, Bereichsleiter Technik und 

Entwicklung bei DS AUTOMOTION. „Die 

überarbeitete Software im Fahrzeug selbst 

ermöglicht ein autonomes konturbasiertes 

Navigieren einschließlich der Berücksichtigung 

von Hindernissen.“ 

Fotos: DS AUTOMOTION 

Zukunftsweisende Kooperationen. 

„Mit starken, innovativen Partnern 

wie der SSI Schäfer Gruppe an der 

Seite sind wir in der Lage, der steigenden 

Nachfrage nach agilen Systemen in der 

Intralogistik Rechnung zu tragen“, erklärt 

DI Manfred Hummenberger, Geschäftsführer 

bei DS AUTOMOTION über die 2018 

geschlossene Partnerschaft. 

In Fahrerlosen Transportsystemen von DS AUTOMOTION können 

unterschiedliche Fahrzeuge zusammenarbeiten. So bringt beim 

Kunststoffmaschinenhersteller ENGEL der fahrerlose Hochhubstapler 

AMADEUS die Werkstücke zu den Bearbeitungszentren und ein 

Kleinlasten-FTF SALLY (rechts) die Werkzeuge. Ihre hohe Sicherheit 

ermöglicht ihnen, Gänge gemeinsam mit Personen und bemannten 

Staplern zu nutzen 

Die aktuelle Kooperation mit dem Systemintegrator 

Identytec wird die Intralogistikprozesse 

von DS AUTOMOTION 

Kunden in der produzierenden Industrie 

nachhaltig revolutionieren. „Hierfür wird 

das Bestellsystem mit dem FTS von DS 

AUTOMOTION verbunden, um sämtliche 

„manuelle“ Bestell- und Belieferungspro- 

Auch in Krankenhäusern 

zählt DS 

AUTOMOTION zu 

den weltweit führenden 

Herstellern 

von Systemen für 

den automatisierten 

Warentransport 

(AWT). Mehr als 

600 FTF in über 20 

Spitälern entlasten 

das Personal 

von einfachen, 

aber körperlich 

anstrengenden 

Tätigkeiten. 

zesse zu eliminieren. Das System erkennt, 

ob echter Bedarf vorliegt und sorgt dann 

vollautomatisch für die Nachversorgung“, 

erklärt Ing. Wolfgang Hillinger, ebenfalls 

Geschäftsführer bei DS AUTOMOTION. 

Erste gemeinsame Projekte sind bereits 

in Planung. 

Auf der LogiMAT 2020. Über die aktuellen 

Entwicklungen informieren Vorträge 

von Christoph Pramberger, Requirements 

Engineer, und Karl Rapp, Bereichsleitung 

Vertrieb, Produktmanagement und Marketing 

bei DS AUTOMOTION, im Fachforum 

der LogiMAT. Die Ansprechpartner der 

Bereiche Automotive, Intralogistics und 

Agriculture treffen Besucher in Halle 2 

Stand D04. Die gemeinsame Lösung mit 

Identytec wird in Halle 1 Stand A65 präsentiert. 

[pl]


Getränke 


Nachhaltig und zukunftsorientiert 

Vom Modul bis zur Gesamtlösung 

Auf der LogiMAT 2020 präsentiert SSI Schäfer seine Kompetenz in den zukunftsweisenden Schlüsseltechnologien. 

Der Aspekt der Nachhaltigkeit wird dabei systemübergreifend verstärkt zu einem wesentlichen Baustein effizienter 

wie zukunftsorientierter Logistik. Die Innovationskraft von SSI Schäfer, zusammengefasst in der Unternehmens- 

Tagline „Think Tomorrow.“, die Jahrzehnte umfassende Kompetenz und das breite Leistungsspektrum von manuellen 

bis vollautomatisierten Lösungen machen den Intralogistik-Spezialisten zu einem Partner für Unternehmen 

jeder Branche und Größe. 

Auf dem Hauptstand in Halle 1 liegt 

der Fokus auf Green Logistics und 

Lösungen für manuelles, halbautomatisches 

und automatisches Kommissionieren 

für eine schnelle Auftragsabwicklung. 

Nachhaltige Intralogistik erstreckt 

sich vom Bau der Logistikimmobilie über 

die Green Crane / Shuttle Technology, die 

Green Conveyor Technology, Predictive 

Maintenance Konzepte und den Umstieg 

auf Mehrwegbehälterkreisläufe. Für das 

Handling sensibler Produkte eignen sich 

passgenau angefertigte Konstruktivverpackungen 

von SSI Schäfer. 

Im Bereich Robotik bietet SSI Schäfer eines 

der breitesten Portfolios am Markt. Robotik- 

Anwendungen übernehmen verschiedenste 

Aufgaben und können flexibel in logistische 

Anlagen integriert werden. In Halle 1 wird 

sowohl eine hochdynamische Lösung zur 

effizienten Einzelstückkommissionierung 

demonstriert als auch ein kompaktes Modul 

zur vollautomatischen Palettierung eines homogenen 

Produktspektrums, beispielsweise 

als End-of-Line Palettierung. 

Für viele Logistikbetreiber ist die Optimierung 

der Prozessketten ein wichtiges Anliegen. 

Auf dem Messestand in Halle 1 zeigt SSI 

Schäfer intelligente Systeme für die Lagerung 

und Kommissionierung, die mit manuellen, 

teil- und vollautomatisierten Anlagen effiziente 

Abläufe entlang der Supply Chain 

garantieren. Die Systeme sind modular aufgebaut 

und können flexibel zur individuellen 

Kundenanwendung zusammengestellt und 

skalierbar an die Entwicklung von Markt und 

Unternehmen angepasst werden. 

SSI Schäfer 

Halle Stand 

1 D21 

Intelligente Robotik-Applikationen sorgen z.B. für eine vollautomatische 

Palettierung homogener Produktspektren 

Auch der Lagerlift LOGIMAT ® gehört auf der 

gleichnamigen Messe zu den Exponaten. Als 

Kleinteilelager- und Kommissionierlösung 

kann der Lagerlift als autonomes System 

betrieben, direkt in SAP im Sinne einer 

Plug&Play-Lösung integriert werden oder an 

andere übergeordnete ERP-Systeme mit der 

Software WAMAS ® LOGIMAT angebunden 

werden. 

Mehr als 1.100 SSI Schäfer IT-Experten 

verknüpfen Software- und Hardwarekomponenten 

zu hochperformanten Anwendungen. 

Auf einem separaten Messestand 

in Halle 8 präsentiert SSI Schäfer sein 

Software-Portfolio, das mit WAMAS ® , 

WAMAS ® GO, WAMAS ® Lighthouse, und 

SAP alle Vorgänge von Lager- bis Materialflussverwaltung 

abdeckt. Speziell auf die 

Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind 

die Lösungen für manuelle wie automatische 

Anlagen, für Konzernkunden und 

den Mittelstand einsetzbar. Die SSI Schäfer 

Logistiksoftware wird je nach Bedarf standalone 

oder integriert in eine Gesamtlösung 

angeboten. 

[pl] 

SSI Schäfer 

Halle Stand 

8 D47 

Foto: SSI Schäfer


Intralogistik neu gedacht 

Vom 10. bis 12. März 2020 präsentiert Stäubli WFT auf der LogiMAT 

wegweisende Transportlösungen auf Basis hochpräziser 

FTS, darunter WFTFL. Hinter dem Kürzel verbirgt sich ein automatisiert 

fahrender, ultrakompakter Gegengewichtsstapler, der 

insbesondere in der smarten Produktion eine Schlüsselrolle in 

der automatisierten Materialversorgung einnehmen wird. 

Foto: Stäubli WFT 

„WFTFL ist ein Multitalent. Er lässt sich in bestehende Produktionslinien 

integrieren, spielt seine Stärken aber auch beim Einsatz 

in digital vernetzten, flexibel verketteten Fertigungsumgebungen 

aus, in denen das Fahrzeug die Materialbereitstellung übernimmt. 

Zudem lässt sich der innovative AGV-Stapler auch für Outdoor- 

Einsätze heranziehen. So kann er beispielsweise in LKW-Auflieger 

fahren und diese entladen“, verspricht Franz Wittich, Geschäftsführer 

Stäubli WFT. 

Um den Stapler für ein derart breites Aufgabenspektrum zu qualifizieren, 

ist er hochflexibel ausgeführt. Das fängt bei der Zinkenverstellung 

der Gabel an, die manuell in acht unterschiedlichen Stufen 

erfolgen kann und damit von der Europalette bis zur Gitterbox eine 

passende Einstellung ermöglicht. Die maximale Traglast beträgt eine 

Tonne, was für die Übernahme eines breiten Aufgabenspektrums 

ausreichend sein sollte. 

WFTFL kann automatisiert fahren und ist dabei offen für alle denkbaren 

Betriebs- und Programmiermöglichkeiten. Zur Standardausstattung 

zählen die manuelle Bedienung über eine Funkfernsteuerung 

sowie der automatisierte Betrieb über ein Bedienpanel. Optional lässt 

sich der AGV-Stapler über entsprechende Programmierschnittstellen 

auch über ERP- und WMS-Systeme und Leitstände betreiben. 

Antriebstechnik mit vorbildlicher Präzision. Beim 

WFTFL setzt Stäubli WFT auf eine Weiterentwicklung des vom 

Mobilrobotersystem HelMo bekannten Antriebssystems, das seit 

seiner Markteinführung Maßstäbe setzt. Diese Plattform verfügt 

über zwei jeweils starke Elektroantriebe sowie über integrierte 

Laserscanner und weitere Sicherheitsausstattungen wie eine berührungsempfindliche 

Einhausung. So ist maximale Sicherheit im 

Automatikbetrieb gewährleistet. 

Das Fahrzeug erreicht dank seiner patentierten, technologisch 

überlegenen Antriebstechnik eine unschlagbare Manövrierbarkeit. 

Es verfügt über einen sehr kleinen Wendekreis und stellt nur 

geringe Ansprüche an die Bodenbeschaffenheit. WFTFL kommt 

mit unterschiedlichen Bodenbelägen bestens zurecht und passiert 

Ein- und Ausfahrten von Hallen sowie Schwellen und Unebenheiten 

unbeeindruckt und ohne die Orientierung zu verlieren. Ganz nebenbei 

bewegt es sich auf engstem Raum mit einer Präzision von 

wenigen Millimetern. 

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Herausgeber: 

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Fotoredaktion: Doris Meixner 

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Herausgeber und Redaktion: 

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