Drugie oczy pilota - Katowice Airport

LOTnISKO OD ZAPLECZA
tHe AIrPOrt – BeHIND tHe SCeNeS
16 SILESIA AIRPORT
Drugie oczy pilota
A pilot’s extra pair of eyes
Aby móc trafić do celu, piloci pierwszych samolotów mieli do dyspozycji
kompas i mapę rozłożoną na kolanach, czyli najprostsze z możliwych pomoce
nawigacyjne. Początkowo latano tylko w dobrych warunkach atmosferycznych
i wyłącznie w dzień, z widocznością ziemi. Przed lądowaniem obsługa lotniska
wykładała na ziemi dużą płócienną literę „t”, pokazującą kierunek wiatru.
Ponieważ łączność radiowa była jeszcze w powijakach, komunikowano się
alfabetem Morse’a za pomocą telegrafu. Sygnał lotniska Katowice, KtC, trzeba
było wówczas wystukać tak: // . – / – / –.–. //
to get to their destination, pilots of the earliest aircraft had the very most
basic navigational instruments at their disposal – a compass and a map unfurled
on their laps. the first pilots generally flew only when atmospheric conditions
were good and only during daylight hours – ensuring good visibility of the
earth below. Prior to landing, airport staff would place a huge letter “t”
made of canvas, showing wind-direction. Because radio contact was still in its
early days, Morse Code and the telegraph was used to communicate. Katowice
Airport’s signal – KtC –, therefore, would have looked like this: // . – / – / –.–. //