Drugie oczy pilota - Katowice Airport

More documents

Recommendations

Info

fot. Air Italy – Piotr Nowak, Sun express – Bartłomiej Nogieć FLOTA FLEET Boeing 757 Pupil pilotów the Pilots’ Pet BOeINGI 757 LINII AIr ItALY POLSKA OrAZ SUNeXPreSS NA KAtOwICKIM LOtNISKU | SUNeXPreSS AND AIr ItALY BOeING 757 AIrCrAFtS At KAtOwICe AIrPOrt
fot. Piotr Adamczyk Boeing 757, produkt największego koncernu lotniczego na świecie z siedzibą w Chicago, uważany jest za jedną z najlepszych konstrukcji tej firmy w jej wieloletniej historii. Model 757 to wąskokadłubowy samolot pasażerski, przewidziany do lotów na średnich i dalekich dystansach. wprowadzono go do użytku w 1983 roku, a jego produkcję zakończono w roku 2005. Maszyna była produkowana w dwóch podstawowych wersjach pasażerskich: 757-200 i 757-300, różniących się m.in. ilością miejsc. Pierwszą z wymienionych wersji mogło podróżować od 200. do 234. pasażerów, drugą – od 243. do 289. Ponadto produkowano model 757-200F, czyli wersję przystosowaną w całości do przewozu ładunków cargo. Prędkość przelotowa wersji 757-200 wynosi 850 km/h, masa startowa tego modelu to 115 ton, a zasięg 7220 km. Mierzy on 47 m długości i 13 m wysokości, a jego rozpiętość skrzydeł to 38 m. w ciągu 23. lat produkcji firma Boeing sprzedała 1050 sztuk wszystkich typów modelu 757, a 1030 z nich nadal jest we flocie linii lotniczych na całym świecie. Samolot ten, w powszechnej opinii pilotów i służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo lotów, uważany jest za bardzo przyjazny w pilotażu oraz wysoce niezawodny. w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice można spotkać Boeinga 757 w barwach takich linii, jak: Air Italy Polska, Sun D’or i Sunexpress. the Boeing 757, a product of the world’s largest aviation company which is based in Chicago, is considered to be one of the finest conctructions of its illustrious history. Launched in 1983, the 757 is a narrow-bodied middle to long distance passenger aircraft. the last 757 aircraft rolled off the production line in 2005. two basic versions of the 757 were produced - the 757-200 and the 757-300, which differed in eg. the number of passengers they could accomodate. the 757-200 was able to cater for 200- 234 passengers, whereas the -300 version could accomodate 243-289 people. there was also a 757-200F model which was adapted for carrying freight. At 47m long, 13m high, with a wing span of 38m and a maximum take-off weight of 115 tonnes, the 757-200 is able to reach a cruising speed of 850km/h and has a range of 7 220km. In the 23 years the 757 was produced, the Boeing company sold 1050 of this aircraft, with 1030 still in active service in airlines all over the world. the 757 is considered by pilots and services responsible for airline safety, to be the amongst the most pilot-friendly and reliable aircrafts in existence. the Boeing 757 visits Katowice Airport in the liveries of Air Italy Polska, Sun D’or and Sunexpress. BOeING 757 LINII SUNeXPreSS | SUNeXPreSS BOeING 757 AIrCrAFt SILESIA AIRPORT 29
Page 1 and 2: 5 (19) 2008 Bolonia - miasto z temp
Page 3 and 4: Szanowni Państwo! Z radością odd
Page 5 and 6: Dwumilionowy pasażer w dniu 8 paź
Page 7 and 8: fot. Daniel Mitros Kulturalna Metro
Page 9 and 10: fot. Archiwum Filharmonii śląskie
Page 12 and 13: fot. Archiwum Altus INNOwACYJNY śL
Page 14 and 15: fot. www.sxc.hu nA WEEKEnD nA WEEKE
Page 16 and 17: fot. www.sxc.hu nA WEEKEnD nA WEEKE
Page 18 and 19: LOTnISKO OD ZAPLECZA tHe AIrPOrt -
Page 20 and 21: wać np. o zmianie wysokości podcz
Page 22 and 23: fot. Jacek Birnbach nA WAKACJE nA W
Page 24 and 25: fot. Artur nyk KADRY DLA LOTnICTWA
Page 26 and 27: fot. Bartek Barczyk KuLTuRA CuLTuRE
Page 28 and 29: fot. Urząd Marszałkowski wojewód
Page 32 and 33: fot. Piotr Adamczyk POMYSł NA śL
Page 34: POMYSł NA śLąSK A COnCEPT FOR SI

Drugie oczy pilota - Katowice Airport

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?