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MEMORIA JUSTIFICA DE LA ORDENACIÓN
libres de relación y recreo, potenciando la actividad terciaria y abriendo
nuevas perspectivas al desarrollo económico local compatible con la mejora
y puesta en valor de la escena urbana y del patrimonio edificado.
En Los Rosales, es la Avda. de Sevilla la que actuará en la nueva estructura
urbana, como eje central del núcleo, reforzado ahora por la actuación
edificatoria en la Azucarera, mientras que la carretera de circunvalación y
los terrenos y acequia de riego colaterales, formalizan un nítido borde
urbano.
• Vías rápidas periféricas de distribución del tráfico. El hecho de que las
vías se consideren rápidas, no implica un diseño ni un trazado
desproporcionado y ajeno a la escala de los núcleos urbanos. Esta cualidad
la tienen por ser periféricas y contiguas a trazados lineales impermeables al
tráfico (canal principal de riego, vía férrea), y no tener opciones de cruces o
incorporaciones por uno de sus lados.
• Establecimiento de una red básica de carriles-bici. En las dos carreteras
de comunicación entre los núcleos, así como en las dos Avenidas
principales y carreteras de circunvalación, se propone un carril diferenciado
y protegido para el uso seguro de la bicicleta, como primer paso para una
paulatina transformación de otros viales y caminos secundarios en la
medida que los usuarios lo demanden y la densidad de este tráfico lo
justifique.
Equipamientos
Con carácter general, las necesidades de equipamiento están cubiertas en los
dos núcleos. El planeamiento parcial desarrollado prevé nuevos suelos para
estos fines, que en muchos casos por su escasa cuantía superficial ó dificultades
para la construcción y mantenimiento, están aún sin el uso previsto.
Por otra parte, el desarrollo de los ámbitos de ejecución en suelo urbano
aportarán nuevos suelos para equipamientos y patrimonio municipal.
• Revisión y recalificación de suelos y equipamientos existentes. Por lo
comentado anteriormente y para adaptar el suelo de equipamiento y de
patrimonio municipal vacante a los objetivos de ordenación y de gestión de
las nuevas Normas Subsidiarias, se han estudiado puntualmente cada una
de las localizaciones y equipamientos existentes y se ha decidido el uso
más adecuado a la nueva estructura urbana propuesta.
La decisión municipal de situar los equipamientos comunes en “terreno
neutral” parece la más adecuada a la voluntad de fusión de las dos
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE TOCINA (SEVILLA)
Adaptado a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía según Disposición Transitoria Cuarta
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