Plan AIRE

Medida
TRA 6.I
Responsables:
3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL PLAN
Implementación del sistema de clasificación de vehículos según
su potencial contaminador
Dirección General de Tráfico, Dirección General de Evaluación Calidad y
Evaluación Ambiental y Medio Natural y Dirección General de Industria y de la
Pequeña y Mediana Empresa.
Otros implicados: Comunidades autónomas y entidades locales.
Producto: Conjunto de actuaciones.
Coste total:
El coste administrativo de la actuación será asumido con los recursos propios de
las administraciones responsables e implicadas.
2013 2014 2015 2016
Cronograma Preparación Preparación Aplicación Aplicación
Presupuesto Recursos propios
Indicador de ejecución: Indicador de seguimiento:
Clasificación de vehículos en función de su
potencial contaminador.
Publicación en BOE de la normativa.
Descripción:
Número de localidades que utilizan el sistema
de identificación para establecer medidas.
El Real Decreto 100/2011 por el que se actualiza el catálogo de actividades potencialmente
contaminadoras de la atmósfera y se establecen las disposiciones básicas para su aplicación,
incluye en su anexo una clasificación de los vehículos a nivel nacional de acuerdo a su
potencial contaminador, en la cual se tuvieron en cuenta principalmente los contaminantes
NOX y partículas. Tomando como base dicha clasificación, se regulará la identificación de los
vehículos de forma homogénea a nivel nacional de manera que se permita a las diferentes
administraciones competentes la discriminación de las diferentes medidas aplicables a su uso
en función de su potencial contaminador.
Los vehículos (clases M1 y N1) se clasificarán partiendo de la siguiente propuesta, en la que
se tiene en cuenta los niveles de emisión de contaminantes:
1. Vehículos que generan mayores emisiones de NOX y partículas, en particular los
equipados con motores de encendido por compresión anteriores a norma EURO 3 y
los vehículos con motores de encendido por chispa anteriores a la norma EURO 2.
2. Vehículos equipados con motores de encendido por compresión que cumplan la norma
EURO 3 o EURO 4 y vehículos equipados con motores de encendido por chispa que
cumplan la norma EURO 2.
3. Vehículos equipados con motores de encendido por compresión que cumplan norma
EURO 3 con filtro de partículas, EURO 4 con filtro de partículas o EURO 5, y los
vehículos equipados con motores de encendido por chispa que cumplan la norma
EURO 3.
4. Vehículos equipados con motores de encendido por chispa que cumplan la norma
EURO 4 o EURO 5.
5. Vehículos que cumplan con la norma EURO 6, vehículos híbridos y vehículos de gas
(GLP o GN).
Plan AIRE 138