Plan AIRE

Medida
AER 4.I
3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL PLAN
Promoción de un acuerdo voluntario para la reducción de las
emisiones de aeronaves
Responsables: AENA Navegación aérea
Otros implicados: Aeropuertos.
Producto: Acuerdo voluntario.
Coste total:
El coste administrativo de la actuación será asumido con los recursos propios de
las administraciones responsables e implicadas.
2013 2014 2015 2016
Cronograma Ejecución Ejecución Ejecución Aplicación
Presupuesto Recursos propios
Indicador de ejecución: Indicador de seguimiento:
Firma del acuerdo, indicando compañías
aéreas signatarias.
Porcentaje de operaciones cubiertas del total
nacional.
Descripción:
El acuerdo voluntario incluirá los indicadores
que permitan el seguimiento y evaluación del
mismo.
Esta técnica operacional en la que la aeronave desciende desde una posición óptima con el
mínimo empuje. Gracias a esta tecnología la aeronave se aproxima al aeropuerto desde su
nivel de vuelo hasta la senda de planeo con los motores a menor rendimiento y opera a menor
potencia del motor, lo cual se traduce en una reducción de las emisiones.
En este sentido indicar que Aena Navegación Aérea está actualmente inmersa en el proceso
de implantación de esta técnica operacional en los aeropuertos de su red. Dicho proceso ha
sido acometido en tres fases:
- Fase 1: Implantación CDA (en periodo nocturno) en aquellos aeropuertos de la red que
operan H24.
- Fase 2: Implantación CDA en los aeropuertos de carga de tráfico ligera durante el
bienio 2011-2012, con la única excepción del Aeropuerto de Zaragoza.
- Fase 3: Implantación CDA (en periodo diurno) en aeropuertos que operan H24 y en el
resto de aeropuertos de la red en los que no lo estuvieran aún (periodo 2013-2015).
Las Fases 1 y 2 ya han sido completadas quedando pendiente la 3.
Plan AIRE 180