Plan AIRE
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Medida<br />
HOR 10.I<br />
3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL PLAN<br />
Incentivo al desarrollo de planes de movilidad y del teletrabajo<br />
por las administraciones públicas<br />
Responsables: Administraciones públicas.<br />
Otros implicados:<br />
Producto: Programa de ayudas.<br />
Coste total:<br />
El coste administrativo de la actuación será asumido con los recursos propios de<br />
las administraciones responsables e implicadas.<br />
2013 2014 2015 2016<br />
Cronograma Preparación Aplicación Aplicación Aplicación<br />
Presupuesto Recursos propios<br />
Indicador de ejecución: Indicador de seguimiento:<br />
Número de planes de movilidad creados.<br />
Número de actuaciones anuales.<br />
Número de puestos de teletrabajo creados.<br />
Descripción:<br />
Se crearán planes de movilidad para los funcionarios y empleados de las Administraciones<br />
Públicas que impliquen el uso del transporte colectivo en detrimento del uso del vehículo<br />
particular de baja ocupación: estudios para el desarrollo de los planes de desplazamiento,<br />
realización de propuestas, implantación del plan y evaluación de los resultados.<br />
Se valorará el empleo del ticket-transporte como uno de los elementos a incorporar en los<br />
planes, que se aplicarán en centros a partir de 100 trabajadores.<br />
Asimismo se promoverán otros acuerdos voluntarios entre las Administraciones Públicas y<br />
también con empresas interesadas y servicios de transportes.<br />
En relación al sector privado, se promoverá la creación de planes de transporte a la empresa<br />
o centro de trabajo, acordados en el marco de la negociación colectiva con participación de<br />
los representantes sindicales.<br />
Adicionalmente, el deseo de promover nuevas formas de desarrollar la actividad laboral hace<br />
que se busque dar cabida con garantías al teletrabajo. La Ley 3/2012, de 6 de julio, de<br />
medidas urgentes para la reforma laboral, refuerza el concepto de teletrabajo como una<br />
particular forma de organización del trabajo que encaja perfectamente en el modelo<br />
productivo y económico, al favorecer la flexibilidad de las empresas en la organización del<br />
trabajo, incrementar las oportunidades del empleo y optimizar la relación entre tiempo de<br />
trabajo y vida personal y familiar.<br />
Desde el punto de vista de la calidad del aire, el fomento del teletrabajo, que conlleva una<br />
importante disminución de las necesidades de transporte, se considera un elemento clave<br />
que debe tenerse en consideración.<br />
Por ello, desde la Administración Pública, como medida ejemplar se retomarán los trabajos<br />
iniciados en el pasado como el de la Orden APU/1981/2006, de 21 de junio, por la que se<br />
promueve la implantación de programas piloto de trabajo en los departamentos ministeriales.<br />
Adicionalmente, se debe fomentar el uso de video o audioconferencias con objeto de reducir<br />
las necesidades de transporte para acudir a reuniones de trabajo tanto en el ámbito estatal<br />
(reuniones con las comunidades autónomas) como en el ámbito internacional (reuniones con<br />
la Comisión Europea y otros organismos internacionales).<br />
<strong>Plan</strong> <strong>AIRE</strong> 91