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Plan AIRE

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Medida<br />

HOR 10.I<br />

3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL PLAN<br />

Incentivo al desarrollo de planes de movilidad y del teletrabajo<br />

por las administraciones públicas<br />

Responsables: Administraciones públicas.<br />

Otros implicados:<br />

Producto: Programa de ayudas.<br />

Coste total:<br />

El coste administrativo de la actuación será asumido con los recursos propios de<br />

las administraciones responsables e implicadas.<br />

2013 2014 2015 2016<br />

Cronograma Preparación Aplicación Aplicación Aplicación<br />

Presupuesto Recursos propios<br />

Indicador de ejecución: Indicador de seguimiento:<br />

Número de planes de movilidad creados.<br />

Número de actuaciones anuales.<br />

Número de puestos de teletrabajo creados.<br />

Descripción:<br />

Se crearán planes de movilidad para los funcionarios y empleados de las Administraciones<br />

Públicas que impliquen el uso del transporte colectivo en detrimento del uso del vehículo<br />

particular de baja ocupación: estudios para el desarrollo de los planes de desplazamiento,<br />

realización de propuestas, implantación del plan y evaluación de los resultados.<br />

Se valorará el empleo del ticket-transporte como uno de los elementos a incorporar en los<br />

planes, que se aplicarán en centros a partir de 100 trabajadores.<br />

Asimismo se promoverán otros acuerdos voluntarios entre las Administraciones Públicas y<br />

también con empresas interesadas y servicios de transportes.<br />

En relación al sector privado, se promoverá la creación de planes de transporte a la empresa<br />

o centro de trabajo, acordados en el marco de la negociación colectiva con participación de<br />

los representantes sindicales.<br />

Adicionalmente, el deseo de promover nuevas formas de desarrollar la actividad laboral hace<br />

que se busque dar cabida con garantías al teletrabajo. La Ley 3/2012, de 6 de julio, de<br />

medidas urgentes para la reforma laboral, refuerza el concepto de teletrabajo como una<br />

particular forma de organización del trabajo que encaja perfectamente en el modelo<br />

productivo y económico, al favorecer la flexibilidad de las empresas en la organización del<br />

trabajo, incrementar las oportunidades del empleo y optimizar la relación entre tiempo de<br />

trabajo y vida personal y familiar.<br />

Desde el punto de vista de la calidad del aire, el fomento del teletrabajo, que conlleva una<br />

importante disminución de las necesidades de transporte, se considera un elemento clave<br />

que debe tenerse en consideración.<br />

Por ello, desde la Administración Pública, como medida ejemplar se retomarán los trabajos<br />

iniciados en el pasado como el de la Orden APU/1981/2006, de 21 de junio, por la que se<br />

promueve la implantación de programas piloto de trabajo en los departamentos ministeriales.<br />

Adicionalmente, se debe fomentar el uso de video o audioconferencias con objeto de reducir<br />

las necesidades de transporte para acudir a reuniones de trabajo tanto en el ámbito estatal<br />

(reuniones con las comunidades autónomas) como en el ámbito internacional (reuniones con<br />

la Comisión Europea y otros organismos internacionales).<br />

<strong>Plan</strong> <strong>AIRE</strong> 91

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